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第一资金落实问题，初步估算，已改造和正在执行的改造项目，保守估计前三年每年费用94亿元。预计未来五年改造费用每年估算需154亿元。
第二是改造定位问题。指南里给了系统建议。我认为有两点，一是要从网络功能提升的角度，谋划线路的改造；二是依托自主化技术进行改造。
第三是技术路线，首要是评估，包括延寿评估；二是设备更新，系统迭代，就是硬件到寿命做更新，软件做迭代，保延续。三是循环经济。
第四是实施过程如何减少对运营的干扰。重点是做好线下场外调试，追求少干扰，但为了安全第一，不承诺和保证零干扰。
来源：第一届城市轨道交通既有线设备设施改造技术研讨会
