随着旧路改扩建项目越来越多，尤其是山区公路包括低等级公路的改扩建，旧路拟合变成了一件令人困扰的事情。人工拟合的效率太低，准确度不高。
旧路拟合包括路线平面拟合，道路纵断面拟合两部分。
1. 路线拟合。
下图是一个线形比较简单的路线，洋红色是一条旧路的中心线测量数据所绘制的二维多段线：
现在我们将其使用专业软件一键拟合，下图路线中直线是红色、圆是黄色、缓和曲线是绿色：
看起来，二者完全重合了。但我们放大观察就会发现，局部的拟合效果并不好，尤其是转弯比较大的地方（洋红色是旧路测量线，红绿黄是拟合路线）：
对于局部路段，我们采用“交互式拟合”，也是一键自动完成的，我们发现此时局部拟合的效果就非常好了，比全局一次拟合的精度要高很多。局部拟合的路线与“洋红色”的旧路测量线几乎完全重合。
我们在新版本的《成塔混动设计》软件中，增加了“交互式”的旧路拟合功能，从而提高了局部路段的拟合精度。
配合《成塔混动设计》软件提供的“合并路线”和“删除部分路线”的功能，可以很方便的将局部高精度的路线整合到全线路线中。新版软件的界面如下：
新版本的《成塔混动设计》软件能够大幅提高旧路拟合的速度（一键完成），同时对于局部拟合效果不佳的地方还可以进行交互式的拟合，并对整体路线进行裁剪、拼接，从而快速准确的获得旧路自动拟合的成果。
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