随着旧路改扩建项目越来越多，尤其是山区公路包括低等级公路的改扩建，旧路拟合变成了一件令人困扰的事情。人工拟合的效率太低，准确度不高。
旧路拟合包括路线平面拟合，道路纵断面拟合两部分。
1. 路线拟合。
有的时候，我们会遇到非常复杂的山区低等级公路，如果直接运行“一键拟合”功能，效果并不好，如下图：
在进行一键拟合的时候，很多回头弯都被“裁弯取直”了，这显然不是我们想要的效果。
采用交互式拟合，需要将路线在回头弯位置分成多个段落，然后再逐段拟合，效果如下图：
从上图可以看出，我们将路线在回头曲线位置分段（不需要将旧路实际打断），对局部进行拟合，精度就比过去的全线一键拟合高得多。
通过“交互式”的逐段拟合后，然后再使用《成塔混动设计》提供的“合并路线”功能，就可以把这些“段落路线”合并成为一条路线。因为Civil3D路线是支持断开的，在被断开的回头曲线位置，可以通过Civil3D自带的路线功能进行编辑，添加圆或者缓圆缓，将“接缝”处补全。
我们经常会忘记Civil3D自身提供的极其强大的路线设计和编辑功能，尤其在山区公路设计时，Civil3D的路线设计功能会表现得更加强大。
当然，我们现在还在进一步研发路线一键拟合功能，任何人都希望能够将所有工作一键完成，就不需要分解成多个步骤了。
接下来，就该介绍纵断面自动拟合的思路了，敬请期待。
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