2024年，中铁一局新运公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领，深入学习贯彻党的二十大精神和二十届二中、三中全会精神，克服困难，顶压前行，坚持在传统版块和新兴业务“两端发力”，向新求质，向上图强，着力构建“一体两翼三新四驱五强”发展新格局，专注“六六行动”，主动扛起“一局轨道”品牌大旗。一年来各项经营指标稳中有进，高质量完成中铁一局下达的新签合同额任务目标，其他主要经济指标均逆势上扬。实现了全领域布局、全方位提升、全融合管理，谱写了高质量建设“主力三级公司”新篇章。
坚持全领域布局，打造更“优”经营格局
新运公司以高质量发展为首要任务，着力巩固“稳”的基础、积蓄“进”的力量、培育“新”的优势，围绕“2+2+1”战略路径，专注经营提质扩量，为企业实现高质量发展提供了有力支撑。
▲兰张高铁兰州至武威段开通运营
聚焦“坚持主责主业”。充分运用自身资源要素禀赋和产业基础，优化区域布局、织密经营网络，传统行业领先地位持续巩固。铁路方面，紧抓“十四五”铁路发展规划，佳同铁路、宁夏六盘山电厂扩建工程铁路专用线、兰张三四线铁路武张段、盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路捷报频传；创新营销模式，联合体中标草堂工业区铁路货运专用线施工总承包项目；发挥公司“一基”的属地作用，拿下榆神榆横热电联产工程铁路专用线项目。城轨方面，锚定国家重点战略区域，成功落地近三年国内地铁最大标的——北京轨道交通22号线（平谷线）工程；深耕新疆区域，中标乌鲁木齐轨道交通二号线一期工程北段轨道安装项目。
▲首列货运列车顺利到达丰沛铁路丰县站
聚焦“有限相关多元”。把握轨道运营、全新领域“三年三步走”节奏，收拢全新领域发展范围，公司上下统一思想、齐心协力，细分市场的“拳头产品”亮点纷呈。依托“5+3”的利好政策，实现新业态主营省份海南“三连中”、云南滇中新区嵩明杨林建设项目首进昆明房建市场，培育省份山东渲和物流产业园“四连中”；持续拓展自有投标资源，公司资质中标长春城行停车场建设工程；中国（内黄）农机配件智慧市场EPC项目首进河南房建市场。“投建营一体化”厚积薄发，柳红铁路专用线代运营服务项目扎根西北区域运输市场、丰沛铁路专用线运营服务项目首进华东运营市场。规模优势逐渐转变为竞争优势，“增长极”作用有效发挥。
▲孟加拉帕德玛大桥铁路首趟列车开通运营
聚焦“海外业务海外做”。成立国际工程公司，依托在建项目高品质履约，中标几内亚马西铁路马瑞巴亚港车站改扩建工程，包含土建、房建、铺架及三电等工程属海外铁路全专业项目首例；充分发挥专业优势，不断延伸地铁运营维护相关产业链，香港市场实现“五连中”；塞拉利昂铁路运营公司因地制宜，改进运输设备，接管铁路运营业务的首月铁矿单月运量突破百万，用实际行动刷新了海外“一局运输”历史新纪录；6月21日，新加坡地铁T250A项目TEL4期正式开通运营；12月24日，历经6年建设的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目全线开通运营……一个个海外项目，共同构建起全产业链的海外经营大格局。
察势者智，驭势者赢。推动企业实现可持续的高质量发展，既要看量也要看质，既要看当前之形，更要看长远之势。公司积极研判形势，精心谋划布局，科学找准定位，不断适应市场变化，协同推进主责主业与相关多元协同发展，一系列科学精准的研判施策，为公司有效应对经济下行提供了行动坐标。
坚持全方位提升，构建更“强”管理基础
新运公司始终坚持做强做优做大轨道主业的战略定力，持续深化改革提升行动、纵深推进标准化建设、不断强化现场安全文明管理，为高质量发展争先创优提供了源源不断的内生动力。
▲乌鲁木齐局百人观摩团走进罗若铁路智慧铺架基地
加强标准化建设，树牢标准立企“风向标”。将标准化建设作为提升项目安全文明施工水平的“关键一招”，第一时间成立标准化建设推进领导小组、梁枕场标准化领导小组，围绕“四个标准化”多维度压实建设力度，不断巩固和拓展文明施工安全防线。始终坚持高标准、严要求，充分践行“临时工程就是正式工程”的理念，发布铁路项目标准化建设清单，明确铁路项目在安全文明施工、临时工程建设方面的具体要求和标准，将标准化1.0版、2.0版融会贯通、协同推进。贯彻“策划先行、样板引路、过程控制、一次成优”的管理思路，打造了一批“拿得出、叫得响、形象好”的标杆项目，大连地铁5号线工程获“中国中铁杯”。罗若、西成、长安梁场、未央梁场、淮宿蚌、杭德市域等11个项目先后迎来20次累计1300余人次观摩，企业影响力和品牌力不断提升。
▲公司召开预制梁工程质量提升现场观摩交流会
加强现场文明施工，点燃质量强企“助推器”。坚持“百年大计、质量第一”的方针，以工程项目为质量提升主体，成立工程质量百日提升专项活动领导小组，下发工程质量百日提升实施方案，分自查自纠、整治提升、总结评比三阶段持续推进，将“制度、执行、责任、态度、文化”为中心的“五位一体”质量体系贯穿到工程项目建设全过程管理，全员“管理、行为、产品、合作、品牌”的质量意识得到进一步强化。各项目严格执行设计、施工方案和技术交底制度，严格落实质量安全终身负责制，加强工序标准、过程管控和施工验收，打造了更多卓越产品，“匠心建造、尽善尽美”的质量理念进一步深入人心。长安梁场获“全国质量信得过班组”三等奖。
▲轨道品牌首次亮相中国品牌日活动
加强企业内部管理，做对改革活企“运算符”。以大商务管理暨项目管理效益提升三年行动为立足点，积极开展业务系统建设，项目层面变更成立商法部，成立财务管理中心下设华东、华南及华北财务管理分中心，商法结合推动双清，进一步加快“四融合”步伐；以“降本增效1个亿”目标为突破点，加快物资系统“集采化”供应、设备工装“智能化”升级、施工建造“智慧化”开发，项目管理集约“聚变”降本能力、创新“裂变”增收能力进一步提升；以加强星级供应链建设为切入点，组织15家首批入围企业签订星级分包商合作框架协议，加快培育了“命运与共、互利共赢”的合作关系；以打造“一局轨道”品牌为着力点，编制公司品牌建设实施方案，明确了品牌传播策略和提升目标路径，制定了量化考核标准，进一步助力企业品牌效应有效发挥。公司轨道品牌首次亮相中国品牌日活动现场，再次入选中国建造“轨道工程品牌”企业。
一系列的管理提升“组合拳”，打出了新气象，构建了新格局，彰显了公司积极探索提升核心竞争力的战略主动，进一步强优势、补短板，不断筑牢“防”的底线、提升“稳”的能力。
坚持全融合管理，积聚更“新”发展势能
新质生产力特点是创新，关键在质优。新运公司始终坚持创新驱动，充分发挥中国中铁轨道专业研发分中心和中铁一局铺架工程研究所策源地的优势作用，推动科技创新“关键变量”转化为新质生产力“最大增量”，走出了一条智能化、智慧化、绿色化的新路子。
▲JQ900B型运架设备在雄商项目实现全国首次桥上调头
“智能化”释放新活力。自主研发的国内首台CP500Z型智能化多功能本邻线长轨铺设机组应用在梅龙高铁铺轨现场，传统单线铺轨、跨线铺轨、左右线同时铺轨的“一机三用”功能，创造了单日双班铺轨19公里的“梅龙速度”，其实用技术成果获中国中铁特等奖；塞拉利昂铁路运营公司根据非洲特有的窄轨铁路量身定制DF8BJ型交流传动技术内燃机车，采用的中间走廊布置和独立通风技术不仅优化了内部空间布局，还极大提升了操作和维护的便捷性，实现了双机万吨重载牵引，开创国际先河；基建领域的“巨无霸”JQ900B型运架设备先后在雄商、长安梁场完成180度“空中转体”技术领跑全国，简化了作业程序，减少了工程成本，降低了安全风险，提高了施工效率。
▲渝万智能化轨枕厂机械臂自主作业
“智慧化”加速新引擎。西成高铁轨枕厂整合10余台智能机器人建成智能生产线，利用一系列先进工艺工装，10名工人便可管理近7000平方米的生产车间。渝万“未来工厂”配置了国内同领域最新技术、最新设备、最新系统，达产后仅需5名工人，日均产量1920根，产能提升20%。从“制枕”到“智枕”，“向高而攀”“向新而行”的追求和信念助力传统产业加速完成更新迭代。中铁一局在疆首个智慧铺架基地罗若项目探索实施制架铺“三个一”扁平化管理模式，应用了智能养生棚、预埋件智能检测平台、全自动定位网焊接机、T梁底板养生池、全自动喷淋养护装置、预应力自动张拉设备、智能压浆一体车、信息化智控中心等智能工装设备，实现了营业线施工提质增效、换挡升级。米兰至若羌段轨道工程施工成为乌鲁木齐局范围内的标杆工程。
▲国首台蓄电式牵引机车
“绿色化”激发新动能。积极践行“双碳”目标，聚力推动建筑行业向绿色、低碳方向发展。赤峰铁路公司接管全国首台蓄电式牵引机车，该机车以锂电池为动力源，与传统内燃机车相比，保守测算单台机车每年可减少燃油消耗约610吨、降低碳排放量1900吨、节约能耗费用336.28万元，开创国内蓄电式牵引机车上线试运行先例。广州市轨道交通十二号线及同步实施工程总承包项目轨道工程，荣获2024年度中国中铁绿色施工科技示范工程。新能源储能供电移动闪光焊轨机、新能源钢轨除锈打磨机、新能源铺轨机、新能源轨道车、移动式电源储能设备等一大批新能源“明星产品”投产投运，传统施工领域绿色化效能更加凸显。门式自动洗车机、自动污水压滤机、一体化污水处理设备、环境自动检测设备、光伏发电板等一系列低碳环保设备，实现了绿色节能、减少了资源浪费。
回望来路自慷慨，再赴征程气如虹。新征程上，新运公司将一如既往的纵深推进既定发展战略，一张蓝图绘到底，坚持蹄疾步稳、小步快跑，守正创新、乘势而上，以思想之新、改革之智、创新之力更好地谋新篇、育新机、开新局，向着高质量发展道路阔步前行，努力交出一份更加出彩的答卷。
来源 / 中铁一局新运公司
通讯员 / 董蓝
编辑 / 杨智友
