1月7日，在全体参建员工的共同努力下，中铁一局雄县梁场圆满完成雄商高铁站前Ⅰ标范围内全部643孔箱梁的预制任务。这一重要节点的达成，为后续架梁和无砟轨道施工奠定了坚实基础。
中铁一局雄县梁场占地面积180.74亩，承担着雄商高铁643孔简支箱梁的预制和架设任务，其中32米箱梁583孔、24米箱梁60孔，场内制梁区设有10个台位，存梁区设有74个台位。
为确保冬季施工箱梁质量，保障后续箱梁架设、桥面系施工，梁场在施工中根据冬季施工特点，优化了混凝土配合比，加强了浇筑后混凝土的养护，延长了养护时间。梁场严格执行安全施工、规范作业，开展全员全过程冬施施工技术交底培训，从方案到实施的各环节进行详细周密部署，确保了箱梁预制的质量和进度。
在箱梁预制方面，梁场坚持以“全过程机械化、全流程信息化”为导向，应用新工艺、新工法和环保节能工装设备，打造标准化、智能化梁场，投入使用的定位网自动焊接系统、“六道墙自动弯箍+抓取+焊接”一体化工作站、一体化装配式钢筋绑扎胎卡具、箱梁智能养护系统、智能张拉压浆设备、智能凿毛机器人等智能化工装设备，全面实现数字化、智能化操控及安全监测，为雄商高铁建设注入智慧力量。
雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港台通道的重要组成部分，设计时速350公里，正线全长约为552公里，建成后通过连接线可实现与京广、京沪高铁的互联互通。届时，雄安新区至商丘铁路运行时间将由现在的6小时缩短至3小时以内，将大幅度缩短城市距离，改善交通条件，对助力雄安新区建设，进一步完善京津冀地区铁路网结构，促进沿线经济社会发展具有重要意义。
来源 / 中铁一局新运公司
通讯员 / 马蓉
编辑 / 杨智友
