孟加拉国当地时间12月24日，由中铁一局参建的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目全线正式开通运营仪式在达卡盛大举行。
孟临时政府道路运输与桥梁、铁路、电力能源及矿产资源顾问Muhammad Fouzul Kabir Khan、中国驻孟加拉国大使馆姚文大使、孟加拉国铁道部常秘Md.Fahimul Islam一行出席仪式并发表致辞，孟加拉国铁道部、铁路局、孟陆军工程兵团建筑监理咨询、各地方代表、社会团体、媒体记者、项目监理、总承包商等200多人共同参加并见证了这一历史性时刻。
▲正式开通运营列车
▲参建员工庆祝全线开通
帕德玛大桥铁路连接线项目是孟加拉国迄今为止最大的铁路项目，全线长约170公里，起于孟加拉国首都达卡，穿过帕德玛大桥，向西南延伸到杰索尔。帕德玛大桥铁路为客货两用铁路，设计时速为每小时120公里。这条被当地人称为“梦想之路”的铁路将孟加拉国南部20多个区同首都达卡连接起来，通车后从达卡到杰索尔的运输时间由原来的10个小时缩短到2小时以内，将极大促进该国交通和经济发展。据了解，铁路正式投入运营后，预计将直接惠及8000万人，拉动孟加拉国经济增长1.5个百分点。
▲开通列车进站
中铁一局孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目承担着全线铺轨任务，正线铺轨184.26km（含无砟轨道30.04km），站线铺轨52.716km（含无砟轨道4.167km），铺设道岔220组，铺道砟约45万方、预制轨枕约37万根，以及7个车站建设和40.246公里的土建工程。
▲尼姆拖拉火车站
自开工以来，项目部始终秉持“中铁一局 一路争先”的魄力担当，坚持“试点先行、样板引路”，加强施工组织、优化工艺工序、加大设备投入、保障物资进场、完善技术管理、强化人员配置，克服高温酷暑和疫情防控等挑战，抢抓旱季施工，积极开展劳动竞赛和技术创新。同时实施“以孟管孟、以孟带孟、以孟治孟”的本地化管理模式，中方员工手把手传授孟籍员工施工技术，中孟员工紧密协作、攻坚克难，在全力做好安全质量管控的前提下，先后荣获中国驻孟加拉国大使馆、业主（BR）、中国中铁孟铁项目经理部发来贺信表示祝贺，为公司在海外发展战略奠定了坚实基础。
▲2023年3月29日孟加拉项目帕德玛大桥无砟轨道施工完成
中铁一局结合孟加拉国铁路现状，自主研发了多台先进设备。轨枕厂采用全封闭钢结构，全自动流水线作业，所有设备均为中国制造，兼具中国标准、欧洲标准于一体，可以自主生产铁路所用的1676mm轨距的有砟宽轨枕、无砟宽轨枕和套枕等12种轨枕；铺轨机为KGPG32型宽轨铺轨机是中国中铁为孟铁项目铺轨施工量身定制的一套自动化特种铺轨设备，该设备采用“五轴构架式”新型转向架和宽轨平板车满足了孟铁1676mm宽轨铁路机械化铺轨，其“四点起吊三点平衡原理”“轨排自动挂钩设计”和“直流调速”等技术；捣固车采用内嵌框架加导柱结构来移动每一片捣固装置，优化了原有的大臂式移动方式，车架采用一体式结构，升级改造了原有的主车架和材料小车相连的结构，提升了司机操作的舒适性。
▲2023年6月10日孟加拉项目后通段有砟铺轨启动仪式
孟铁项目全线正式开通运营，见证了中孟两国砥砺同行、守望相助的深厚友谊，生动诠释了构建“人类命运共同体”理念。中铁一局参建员工将积极发扬“永远的开路先锋”精神，为深入践行国家“一带一路”建设，尽快建成连接中孟友谊的“梦想之路”，造福孟加拉国民众再立新功、再创辉煌。
来源 / 中铁一局新运公司 二公司 七公司
通讯员 / 李健 李新强 焦旭勇
编辑 / 杨智友
