为成都添“东西”，这条地铁实现“短轨通”

楼市 2024-07-31 20:29 湖北

7月30日

随着最后一组25米轨排

精准铺设到设计位置

标志着由中铁十一局参建的

成都轨道交通17号线二期工程

全线短轨贯通

为后续施工创造了有利条件

全线短轨贯通仪式

最后一节轨排铺设

成都轨道交通17号线二期工程是成都首条横穿主城区的大直径隧道地铁线路，起于一期工程终点机投桥站，终于高洪站，总体呈西南-东北走向，沿线途经武侯区、金牛区、青羊区、成华区等中心城区，线路总长24.8公里，共设置地下车站18座，其中换乘站11座。中铁十一局承担17号线二期工程正线轨道24公里，单开道岔10组，交叉渡线1组的铺设施工任务。

浮置板钢筋笼绑扎

开铺以来，面对材料储存供应困难、铺轨基地场地狭小、轨排井吊装受限、作业面移交滞后等困难，该项目精心筹划、周密安排，主动加强与相关单位的沟通对接，组织多方研讨筹划，采用“机铺+散铺”相结合的方式进行铺轨作业，共设置8个铺轨基地。同时加强施工组织，有序安排设备、人员进场，高峰期作业设备达220余台，施工人员达800余人，有力确保了铺轨施工快速推进。

成型的地铁线路

在城隍庙至人民公园左线的铺轨作业中，因施工场地位于主城区繁忙地段，施工空间极其狭小，大型吊装设备无法安装使用，该项目创新设置成都首个地下铺轨基地——城隍庙铺轨基地，将轨排拼装、浮置板钢筋笼安装等工序移至地下进行，有效保证了施工进度。

调度指挥中心

施工中，该项目积极采用和推广各类新技术、新装备，使用轨道混凝土罐车、自变形铺轨机等国内先进的地铁成套轮轨设备，全面提升质量管理水平，施工效率比传统作业方式提高近60%。他们还采用轨行区智慧云管理系统，利用电子围栏、列车监控、视频监控等模块对轨行区施工开展全方位、全过程监控，建立通信基站和定位基站，畅通隧道通讯联络通道，提升轨行区安全管理质效。

建设者合影

该线路建成后，将进一步完善成都轨道交通网络，与多条既有线路实现有效换乘，提高公共交通覆盖率，极大改善沿线居民公共交通出行，对城市经济发展起到重要的推动作用。

供稿：王嘉陈笑

编辑：彭特吴诗瑶

审核：徐云华

监制：疏王炀

出品：中铁十一局融媒体中心

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