捷克太拖拉公司是世界上最早的汽车制造商之一，最早成立于1850年，在刚成立的时候名字为Ignatz Schustala & Cie，到了1919年更名为太拖拉，以捷克斯洛伐克-波兰边境（现在位于波兰-斯洛伐克边境）的太拖拉山命名，现在太拖拉主要以各类重型越野商用车型生产为主，其生产的重越野商用车的最大特点就是采用了中央管式大梁全驱底盘，采用风冷发动机，近年来针对民用市场推出了太拖拉-凤凰（Tatra Phoenix）系列车型，最大的特点是采用了荷兰达夫（DAF）卡车的驾驶室和美国佩卡国际（Paccar）的水冷发动机，来满足日趋严格的安全及排放法规要求，但是在军用车上依旧采用太拖拉风冷发动机，但是现在也可以选装美国康明斯 X系列（ Cummins X-series）发动机和采埃孚（ZF）的自动挡变速箱，太拖拉公司之前生产的太拖拉 T815系列车型从1983年开始生产，一直到2023年停产，是一款经典的车型，驱动形式从4X4一直到12X12，全球很多国家军方都有采购，在T815停产后，推出了全新一代车型T817，继续为全球用户提供服务，全新一代车型驱动形式从4X4到8X8，后续会有新车型继续推出。
根据现在客户的需求，太拖拉全新一代T817车型在基本运输型的基础上，还有各类改装车型，例如装甲运输车，消防车，自行火炮底盘，维修工具车等，具有非常多的拓展性，现在太拖拉全新一代T817车型有太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）组建的新生产线进行生产，并且有捷克斯洛伐克集团（Czechoslovak Group）统一进行销售，将整个军车业务板块从太拖拉汽车当中独立出来，捷克斯洛伐克集团旗下有100多家捷克的军工企业，通过整合能够更好的发挥太拖拉全新一代T817车型的优势。
太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）采用全新一代T817技术生产的6X6 TITUS装甲侦察车。▼
太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）采用全新一代T817技术生产的6X6 TITUS装甲侦察车，根据客户需求可以选装太拖拉风冷发动机，康明斯柴油机，自动变速箱。▼
太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）采用全新一代T817技术生产的6X6 TITUS装甲侦察车的底盘采用了双轴转向设计，可以降低车辆的转弯半径提高灵活性。▼
太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）采用全新一代T817技术生产的6X6 TITUS装甲运兵车，正常情况下可以满足搭载8-11名全副武装的士兵。▼
太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）采用全新一代T817技术生产的6X6 TITUS装甲运兵车，在前线可以跟随装甲车辆运输步兵，降低伤亡概率。▼
太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）生产的全新一代T817 8X8 FORCE军用运输车，根据客户需求可以选装太拖拉风冷发动机，康明斯柴油机，自动变速箱。▼
太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）生产的全新一代T817 8X8 FORCE军用油料运输车。▼
太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）生产的T817 8X8 FORCE军用自可卸运输车，搭载多功能自可卸20英尺加油方舱，外军多采用这种自可卸放舱，根据需求不同可以搭载不同的上装，例如发电机组，维修方舱，加油方舱，医疗方舱，配件方舱等。▼
太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）采用全新一代T817技术生产的8X8 MORANA 152mm自行榴弹炮系统，随着近年来欧洲开始流行轮式自行榴弹炮，捷克斯洛伐克集团（Czechoslovak Group）集成了旗下公司产品优势，生产的新一代8X8 MORANA 152mm自行榴弹炮系统，抢占国际市场。▼
捷克-斯洛伐克生产的DNAN 152mm自行榴弹炮系统，这个是战后欧洲第一款自行式榴弹炮，1974年开始设计，1981年第一门样炮下线，采用的是当年太拖拉生产的T813底盘改装的专用炮车底盘。▼
太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）生产的T817 8X8 FORCE军用架桥车，在前部加装有推土铲，后部采用V型机械桥。▼
太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）生产的T817 8X8 FORCE军用架桥车，在洪灾现场进行架桥作业。▼
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