欧洲商用车行业产业发达，国际知名品牌的车型来源于欧洲的很多，除了行业发达之外，欧洲商用车各类产业文化也发展的很好，各类老爷车展会，各类彩绘车展会，都吸引了很多爱好者前来参加。还有一些老板或者车主也非常喜爱老爷车，平时也会收藏老爷车，或者把自己的爱车给彩绘上自己喜欢的涂装，也是当地商用车文化产业一道风景线。
本篇文章为大家带来欧洲经典商用车型，很多车型在国内也曾经使用过，具有满满的年代感。
斯堪尼亚1系列载货车，采用平顶驾驶室，前部带遮阳板，6X4驱动结构，栏板上装。▼
芬兰西苏改装车，车型及用途不详，有知道的朋友还请分享一下。▼
斯堪尼亚2系列消防车，平顶驾驶室，前部带遮阳板，后部为消防水箱，6X4驱动结构。▼
斯堪尼亚3系列牵引车，采用平顶驾驶室，前部带遮阳板，带导流罩，采用6X4驱动结构。▼
沃尔沃N86系列载货车，驾驶室前部带遮阳板，后部为自可卸上装，应为车主后期自行改装，6X4驱动结构。▼
斯堪尼亚0系列长头载货车，驾驶室前部带遮阳板栏板上装，采用6X4驱动结构。▼
斯堪尼亚0系列载货车，采用平顶驾驶室，前部带遮阳板，栏板上装，V8结构发动机，14升排量，6X4驱动结构。▼
斯堪尼亚2系列长头载货车，驾驶室带遮阳板，栏板上装，V8发动机，14升排量，6X2驱动结构。▼
芬兰VANAJA VK5载货车，生产于1951年，这个品牌成立于1942年，最早为芬兰国防军生产军车，属于军工企业，后来因为产品销路不畅，在1971年停产，现在很多老车爱好者都热衷于收藏这个品牌的商用车。▼
芬兰VANAJA NT690系列载货车，采用了4X4驱动结构，栏板上装，大约生产于1962-1969年之间，这也是VANAJA的最后一代长头车型，到了1971年此品牌就停产了。▼
沃尔沃N84系列载货车，栏板上装，4X2驱动结构。▼
福特英国THAMS TRADE 泰晤士-商业载货车，采用平顶驾驶室，前部有凸起的发动机散热窗是这款车型最大的特点，生产于1957-1965年，是福特英国公司第一款重型商用车，另外还有MARK II中型商用车及NC轻型商用车，产量不大，很快就停产了。▼
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往期文章链接：
德国莱茵金属曼军用车辆公司（RMMV）车型简介-（24.133）
美国Null's Towing道路救援公司-（24.132）
斯堪尼亚挪威经销商 Norsk Scania Ålesund 在售车型简介-（24.131）
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