捷克太拖拉公司是世界上最早的汽车制造商之一，最早成立于1850年，在刚成立的时候名字为Ignatz Schustala & Cie，到了1919年更名为太拖拉，以捷克斯洛伐克-波兰边境（现在位于波兰-斯洛伐克边境）的太拖拉山命名，现在太拖拉主要以各类重型越野商用车型生产为主，其生产的重越野商用车的最大特点就是采用了中央管式大梁全驱底盘，采用风冷发动机。在二战结束之后，捷克斯洛伐克加入了以前苏联为首建立的华约组织，依靠自身优秀的工业基础，为当时整个华约组织提供了大量的各类工业产品，其中太拖拉作为最重要的商用车生产制造商，为整个华约组织提供了大量的军用运输车辆，同时也出口到世界上多个国家和地区，在华约组织解散后，捷克和斯洛伐克分裂成了两个国家，现在太拖拉品牌留在了捷克境内，至今依旧向多个国家出口军用车辆。
捷克太拖拉公司生产的T805军用运输车，采用平顶驾驶室，右侧带有机枪转台，4X4驱动模式，汽油发动机，55KW，四挡手动变速箱，生产于1952-1960年之间，车长4.7米，车宽2.15米，车高2.3米，自重4.4吨，载质量1,5吨。▼
捷克太拖拉公司生产的T141军用牵引车，采用平顶驾驶室，6X6驱动模式，V12风冷柴油发动机，136KW，四挡手动变速箱，生产于1957-1965年之间，车长7.4米，车宽2.5米，车高2.6米，自重12吨。▼
捷克太拖拉公司生产的T138军用载货车，右侧带有机枪转台，6X6驱动模式，V8风冷柴油发动机，133KW，五挡手动变速箱，生产于1959-1971年之间。▼
捷克太拖拉公司生产的T138军用消防车，后部带有两个消防水炮及水箱，此款车型国内也曾经引入过。▼
捷克太拖拉公司生产的T813军用救援车，采用平顶驾驶室，8X8驱动模式，V12风冷柴油发动机，198KW，六挡手动变速箱，生产于1967-1982年之间，此款车型是太拖拉的经典代表车型，为太拖拉品牌在军用特种运输车领域占有一席之地立下了汗马功劳。▼
捷克太拖拉公司生产的T813军用架桥车，后部为V型机械桥▼
捷克太拖拉公司生产的T810军用运输车，采用平顶驾驶室，右侧带有机枪转台，6X6驱动模式，柴油发动机，177KW，六挡手动变速箱，生产于2008年至今，这款车型没有采用太拖拉中央管式大梁全驱底盘结构，严格来说属于换标雷诺。▼
捷克太拖拉公司生产的凤凰自可卸运输车，采用平顶驾驶室，8X8驱动结构，可以看作是太拖拉T815的底盘加装荷兰达夫驾驶室的车型。▼
捷克太拖拉公司生产的T815军用运输车，采用平顶驾驶室，8X8驱动模式，可以选择多种发动机及变速箱，生产于1983年-2023年，为太拖拉T813车型的换代产品。▼
捷克太拖拉公司生产的T817 FORCE军用自可卸运输车，采用平顶驾驶室，8X8驱动模式，可以选择多种发动机及变速箱，生产于2023年开始投产，现在这款车型属于旗下的子公司-太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）生产。▼
太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）生产的全新一代T817 FORCE军用运输车，根据客户需求可以选装太拖拉风冷发动机，康明斯柴油机，自动变速箱。▼
太拖拉防务车辆（TATRA DEFENCE VEHICLE）采用全新一代T817技术生产的6X6 TITUS装甲运兵车。▼
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