美国Berard物流运输公司成立于1945年，位于美国路易斯安那州新伊比利亚市，是美国一家历史悠久的物流运输公司，主要以各类特种超限运输设备；平底船驳运；特大件整体平移；特种设备及超大件吊装；项目工程类物流为主。公司自成立以来承运了大量的特种运输项目，在各行各业中积累了丰富的经验，有着非常专业的技术团队和各类特种运输设备，能够满足海工行业；船舶制造行业；石油炼化设备；电力设备；大型建筑构件及军工企业的需求，针对每次承运的项目都要做出周密的运输规划，对参与的相关人员进行严格的安全培训，在特种运输行业领域和普通的物流运输最大的区别就在于：一旦有任何小的安全疏忽，将会带来重大的安全事故和人员伤亡。几十年的积累可能在一次运输事故中毁于一旦，这也是特种运输行业竞争少的原因之一。
美国Berard物流运输公司为美国空军提供运输服务，将一架已经退役的美国空军B-1A枪骑兵（B-1 Lancer 日本三菱有款车也叫这个名字）可变后掠翼战略轰炸机的机身从德克萨斯州运输到堪萨斯州，整个行程约780英里。▼
美国空军B-1A枪骑兵（B-1 Lancer ）可变后掠翼战略轰炸机有北美航空公司研发生产，首飞于1974年，服役于1985年，俄罗斯现在著名的图-160（俄语：Ty-160；北约代号：Blackjack 海盗旗）可变后掠翼战略轰炸机和这款飞机非常相似。▼
美国空军B-1A枪骑兵（B-1 Lancer ）可变后掠翼战略轰炸机载员4人，全长44.5米，宽度41.8/24.1米（机翼展开日常巡航/机翼后掠高速冲刺），高度10.4米，空重81吨，最大起飞重量217吨。▼
美国Berard物流运输公司转运美国空军B-1A枪骑兵（B-1 Lancer ）可变后掠翼战略轰炸机的机身通过当地小镇，路边摆放的是战后美军第一代喷气式战斗舰F-86佩刀（F-86 Sabre），这款战斗机出名就在朝鲜战场上，和我国志愿军装备的米格-15（俄语：МиГ-15；北约代号：Fagot 柴禾垛）争夺制空权，给当年的志愿军带来了不小的压力。▼
美国空军B-1A枪骑兵（B-1 Lancer ）可变后掠翼战略轰炸机的机身中部可以看到有一个巨大的轴销支座，这就是可变后掠翼的核心技术之一，截止到目前为止，世界上能够生产和装备战略轰炸机的国家，只有美国和俄罗斯（继承苏联遗产，勉强算是）。▼
美国空军B-1A枪骑兵（B-1 Lancer ）可变后掠翼战略轰炸机的机身在运输途中拆除了机鼻，机翼，垂直尾翼，后尾翼和后机尾，减少尺寸降低重量，便于运输。▼
美国空军B-1A枪骑兵（B-1 Lancer ）可变后掠翼战略轰炸机的机身在运输途中穿过桥梁，因为拆除了垂直尾翼，可以顺利通过。▼
美国空军B-1A枪骑兵（B-1 Lancer ）可变后掠翼战略轰炸机的机身在运输途中制定了专业的运输方案，沿途路口在机身通过期间都进行了封路，减少了干扰。▼
美国空军B-1A枪骑兵（B-1 Lancer ）可变后掠翼战略轰炸机的机身在运输途中通过村镇。▼
美国空军B-1A枪骑兵（B-1 Lancer ）可变后掠翼战略轰炸机的机身在运输途中正面照，运输的车队占满了整条公路。▼
美国空军B-1A枪骑兵（B-1 Lancer ）可变后掠翼战略轰炸机的机身尾部，拆除的部分都进行了包裹，尾部跟随的护卫车。▼
美国空军B-1A枪骑兵（B-1 Lancer ）可变后掠翼战略轰炸机的机身运输到目的地，这类退役的军事装备要么被封存，要么被重新组装进行展示，要么直接被拆解回收，美国本土各类航空航天爱好者众多，各类展览馆或者博物馆也很多，有很多退役的美军装备都会进入这些渠道进行展示。▼
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