图源：测绘股份官网
撰文 | 朱君
审核 | 刘玉琳
沉默良久，高精地图一派有了新动向。
5月23日，测绘股份发布公告，与广汽资本等出资人共同投资设立广东广祺舆图股权投资合伙企业（有限合伙） （以下简称“广祺舆图”）完成工商注册登记。
图源：企查查
此时，距离测绘股份与广汽资本官宣合作已经过去近一年。
一年前，智驾产业“地图派”“去图派”激战正酣。
2023年8月，测绘股份和广汽集团先后发布消息，拟聚焦高精度地图相关技术、智能网联及汽车智能化领域成立合伙企业，资金规模为2.05亿元。
此举被业内解读为“地图派”更胜一筹。不少业内人士认为，广汽集团与测绘股份合作，意在测绘资质。
如今，无图智驾逐渐占据主流，高精地图派式微。上述合作在除“拟成立”和“完成注册”之外也再无动态。而且，广汽方面已然投入无图阵营，今年4月，发布无图纯视觉自动驾驶解决方案，直言“不需高精地图。”
公开资料显示，测绘股份聚焦数智化、地下空间综合治理等主营业务。截至发稿，自然资源部尚未公布其获得甲导资质的消息。
种种迹象表明，这一合作或许并非是双方加码高精地图业务。测绘股份和广汽集团合作目的是什么？“不合时宜”的合作，后续如何开展？
测绘股份工作人员李证（化名）向泰伯网透露，高精地图并非公司的重点发力领域，“我们花的力气并不大，也没有看到让公司有很强的动力去落地的项目。”
李证补充，在广祺舆图的项目中，测绘股份仅作为LP（有限合伙人）身份存在，“主要负责获取投资收益。”
据企查查，广祺舆图执行事务合伙人为广汽资本旗下广州盈蓬私募基金管理有限公司。5位合伙人中，测绘股份出资最多，占比77.56%，认缴出资额1.59亿元，广汽资本认缴出资3900万元，出资比例为19.02%。公司经营范围为以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。
图源：企查查
资本市场从业者徐风（化名）分析，股权投资大概率不会影响到合伙人企业的主营业务，“但如果买了某一公司较多股权，也不排除业务拓展的可能性。”
作为一家从事测绘地信业务的公司，测绘股份为何要对高精地图、智驾领域进行投资？是否有投资之外的其他考量？
“本质上是公司主营业务的延伸。”李证解释，公司的主业是做测绘、勘察，在完成城市生命线等项目时发现，招标方对于激光雷达、传感器等硬件的需求量大，因此看好这一产业，而广汽埃安品牌成熟，对激光雷达等硬件市场熟悉。
“我们的初衷就是想借助广汽（在硬件领域）的优势切入，看看行业里面有没有比较好的标的。”
这就是说，测绘股份并无直接布局高精地图与智驾行业的想法，这是为什么公告中广祺舆图的公司介绍是聚焦高精度地图相关技术，而非高精度地图。
“因为高精度地图需要用到激光雷达、毫米波雷达或者其他微波传感器，我们主要是有这方面的目的。”
李证补充，高精地图、低空经济是热门赛道，但公司没有资质，停留在跟踪政策和研究阶段。
“公司的甲导资质仍在审核。2022年就已经提交资料，暂时没有新进展。”
2023年11月，测绘股份在投资者互动中提到：目前尚未直接开展无人驾驶领域相关业务。只是对高精地图导航开展研究工作，进行技术和人才储备以及内部研发投入。
图源：深交所互动易
测绘股份的合作初衷已然清晰，另一关键方广汽集团情况如何？
泰伯网致电广汽集团证券部，对方表示对该项目并不了解。“广汽资本是集团旗下的投资平台，（广汽方面投资）4000万元左右并没有达到披露标准，对集团来说不是一个有重大影响力的事件。”
公开报道显示，今年4月，广汽集团发布国内首个无图纯视觉解决方案——GARCIA OS智能驾驶系统。广汽研究院人工智能首席科学家陈学文介绍，从2022年8月开始研发，到发布耗时1年多时间，预计2026年春天广汽GARCIA智驾系统将实现全面量产。
图源：广汽集团官微
对比时间线发现，与测绘股份官宣合作时，广汽集团已经在研发无图方案。那么，为何还布局投资高精地图？
广汽集团工作人员解释，智驾方案研发由广汽研究院主导，与广汽资本相互独立发展。“广汽资本会关注汽车产业相关的很多项目，它投了谁，并不代表着广汽研究院就会用谁。”
由此可见，广汽资本与测绘股份在广祺舆图项目中的情况类似，均为LP身份，以获取投资收益为核心。
而广祺舆图的执行事务合伙人为广汽资本旗下公司，印证了泰伯网此前文章提到的“测绘股份在高精地图产业链的经验较少，而广汽恰好补足这一短板。”（详情可见泰伯网此前文章《测绘股份 高精地图冒险》）
至于规模为2.05亿元的基金如何使用，测绘股份与广汽集团均未透露。
2023年7月测绘股份发布的公告显示，合伙企业的投资业务为直接或间接投资于非上市公司股权投资、创业投资及其他投资，基金存续期7年，前五年为投资期，后两年为退出期。
根据市场测算，面对高昂的采集及数据处理成本，2.05亿元资金对于高精地图测绘及开发尚不能构成实质推动。
