恶劣天气情况下，高速公路路面结冰对行车安全造成极大危害，车辆打滑、失控现象时有发生，这也是长期困扰路面救援与清障的难点问题。为解决冬季路面结冰难题，沿江公司坚持探索迅速高效的道路除冰方法，积极为路面防滑融雪开辟新技术路径。
近日，沿江公司联合现代路桥在沪武高速开展抗凝冰防滑路面技术试验应用，此次试验段路面的成功铺筑，在江苏省内尚属首次，实现了在路面防滑融雪工程应用上的新突破，也为今年冬季道路交通安全奠定了坚实基础。
该技术实验采用抗凝冰材料与冷拌抗滑薄层施工结合的方式构建防滑路面，其工作原理是把抗凝冰剂加入抗滑薄层后铺装于沥青路表，当气温低于0℃时，雪水或水蒸气接触磨耗层表面，在车轮碾压作用下浸润路面，促使抗凝冰剂缓释至路表，从而与水混合形成高浓度盐水膜，由于其冰点低于-15℃，可有效防止低温环境下路面结冰。同时，该技术有利于抗滑薄层进一步发挥抗滑特性，极大提升了低温路面行车安全性。
为保障试验段顺利推进，沿江公司与现代路桥多次举行施工技术研讨会，围绕材料用量、拌和时间、养生时间等技术参数展开深入研讨，最终确定抗凝冰材料用量为石料的5%、拌和时间较常规增加20%、养生时间延长3小时等关键工艺指标。施工过程中，严格遵守养护工程质量管理制度，落实“质量监督制”“作业三检制”等质量控制措施，实现了施工全过程的质量跟踪管理，全方位保障了养护工程质量。
抗凝冰防滑路面技术的顺利实施，不仅增强了道路抗冰防滑性能，还大幅减少了养护成本，降低了对环境的不良影响。未来，随着该技术的不断成熟与推广应用，高速公路路面受恶劣天气的影响将会进一步降低，司乘的冬季出行将会更加安全畅通。
供稿：沿江公司、现代路桥
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