北京的机场有些小变化
文摘
财经
2025-01-15 06:59
北京
改革开放之初，霍英东每次到北京，飞机一落地，他都会刻意地看看机场的一幅壁画是不是还在。这幅画中有三个沐浴的女人，在当时有一定冲击力，最后是邓小平拍板才正式启用，被当作一个改革开放的标志。所以，霍英东说，昨天从洛杉矶回北京，在首都机场T3航站楼国际到达，比较明显感到两个变化，或许也有点标志性意义。一个是入境的外国人多了，排了很长的队。印象中，这是2020年以来第一次在入境处见到这么多外国人，外国人比中国人还多。首先，国际航班捷运小火车一抵达，就是一幅非常醒目亮眼的“北京服务”的英文广告，内容从WI-FI到电话卡、支付、景点购票与旅游线路服务等等，外国人在中国旅行所需要的几乎都有。如果我记得没错，放这英文广告的地方，去年下半年，放的还是一幅只印有三个小小中文字的风景画，那三个小小的中文字就是：前往停车大楼的出口旁，多了醒目的“北京服务”专柜，并且有专门的工作人员，也是主打英文特色，并且多了一个面积不小的英文广告牌：![]()
1、即便只算经济账，让外国人多来，方便外国人过来好吃好喝好耍，都是一桩很“划算”，甚至很有必要的事。我们现在自豪于新能源汽车成为世界第一。我没有太具体数据，但从几个大数字看，如果看营收和利润，整个中国汽车出口，也不一定比外国人进来消费贡献得多。从营收说，2023年，我国汽车出口1016亿美元，这里面还包括了合资厂、外资厂的出口。但2019年，我国的国际旅游收入就已经超过1300亿美元。其中，港澳台同胞贡献了500多亿美元，纯外国人贡献了近800亿美元。从利润看，外国人进来消费大概率是大大高过汽车出口。从不少车企财务报表看，出口一台车的利润可能不到1000美元，有的甚至是亏损。但外国人来玩，尤其是欧美，稍微消费力高点，能让我们赚到的就是人均1000美元起吧。我们的智能手机也是出口大户，但或许，出口一部手机的利润，还不如给外国人唱个小曲。还有很重要一个，老外来消费，也一样是带动就业、税收，而且更直接地有利于提高老百姓收入，尤其不少服务消费都可以CtoC，真正是没有中间商赚差价。每次想到这个，还想补充一个，中国实在应该推行小费文化，那样，估计我们会赚多更多。更而且，如果把老外来耍看成一个产业，这个产业一样是可持续的，只要人不做妖天不做怪，它会是永续的。最而且的，这个事儿它也不会有什么过剩，不怕多，多了还有利于我们其他产品、产业的出口，每个老外过来耍1000美元，1万美元，那才好呢。所以，恕我直言，当初一些地方弄出的一些“去外”动作和影响，比如，把外国人刚需的一些英文内容抠下来，换成中文。2、我们总讲永远不会关门，大开永远打开，这是要体现在实际生活，让人去感受的。如果讲的是开放的话，干的是不利于开放的事，那人家可能就会对我们的开放打折扣。当老外看到我们把英文抠下来，换成中文，甚至把Service，换成了警告，他的感受是什么？可能就是多一点不踏实的。反之，当他们看到我们这么从实际出发去方便他们，给他们提供便利，抬眼就是Welcome、Service，看到我们这里老外越来越多，他们心里也就更踏实。甚至是：-- THE END --![]()
