迈卡易:练好功夫做好车,喜欢你就来!

汽车   2025-01-04 09:43   江苏  

本文内容为中国二手车卓越企业家访谈系列原创,图文内容来自于访谈者和本文作者,如需转载请WX联系xiaopangfans

--卓尔不凡,和而共行-- 中国二手车企业家访谈系列


二手车小胖从业20+年了,希望通过讲述中国优秀二手车人平凡又卓越,精彩又卓绝的创业故事,让更多的人真正了解这个行业,理解这个行业,热爱这个行业,让中国的老百姓买卖二手车体验更美好,让中国的二手车走向全世界。


第1期 佛山迈卡易名车


知道广东佛山迈卡易这个二手车品牌应该是10年前,而认识这个品牌创始人霍展鹏(我昵称老霍)也就是在2018年左右,仅6年而已,但是我们彼此像是认识了20多年,与其说是惺惺相惜,不如说是彼此惋惜,没有更早点熟识。

最早对这家公司的印象就是“有设计审美”,有品位,有文化,有意思,非常容易记住的品牌感觉,难得在十年前有这样的二手车公司舍得在企业品牌上花钱,那个时候二手车多是“车老板儿大展厅”的公司,品牌和展厅设计,土豪而不高档,有点像郭德纲和赵本山穿LV、PRADA的时空错位。

我经常说,中国不缺少聪明的二手车买卖人,车贩子,而中国缺少二手车长期主义的企业家和创业者,在这行业20多年的经历中,见过太多机会主义者,冒险主义者,未达目的不择手段者,然而时光荏苒,能坚持十年做品牌的二手车企业家们,难能可贵。

前几天正好是迈卡易成立15周年的日子,和我生日差不多时间,也算是“天蝎座”特质了吧?

天蝎座啥特质?对自己认准的事,好像都挺狠,谋定而后动,持之以恒。

每一次和老霍的交流,不仅有业务上的,还有对于大趋势、文化、人性、读书、新商业等多个层面的相互学习,迈卡易的今天,我觉得并不算是成功,应该是在走向更好的路上,因为用世俗的所谓规模、数量、盈利来衡量二手车,迈卡易也许不算全国“遥遥领先”的那一群。

但是企业文化和员工快乐,人才团队和客户满意,应该是15年积累的价值。

热爱汽车,脚踏实地,低调入行

我总觉得佛山的兄弟们都会功夫,毕竟叶问看多了,老霍应该会,但是又如同叶问一样,不显山水,尤其在二手车行业,潜伏了很多年才出现。

和很多传统“被逼上梁山”,当年下岗、出来、各类漂的二手车创业者不同,迈卡易的创业团队比较高大上,从品牌设计就能看出来,老霍坦言他的创业是从兴趣开始的。

毕竟汽车对于男人,都有一种莫名的情愫,陪你人生路上遮风挡雨有感情。

而且,当年买一台车确实也不便宜。那时候也年轻,什么车都想拥有,但是又贵。那怎么办呢?

当时发现二手车好像性价比蛮高的,就开始去了解二手车,发现这市场还是挺大发展机会的,还能赚钱,于是一头就扎进这个行业了。

入行的时间是2009年,当时给自己的定位就是“脚踏实地,仰望星空”。


创业艰辛,始终挑战,持续学习

迈卡易创业的15年可以说是挑战一直未停。

2014年广州限牌,2018年中美贸易升级,2019年二手车限迁,2020年疫情爆发,2023年新车降价潮,2024年新能源车内卷。

几乎不同阶段都有不同的挑战,但同时也有不同的机遇。

顺应广州限牌限购我们从广州来到了佛山这个城市开始塑造我们的展厅;中美贸易也让部分“芯片影响”车型涨价,甚至二手接近新车价;限迁令本省的车的爆发开启了自媒体时代;新车降价潮也让二手车价格回归理性;新能源车的快速发展让我们更加明白车源高周转的必须性。

这一件件的事情都在警惕着我自己,市场是瞬息万变的,除了要快速的拥抱还要快速的有新的调整,无论是行动上还是心态上,不仅老板要始终“生于忧患”,而且还要带着骨干共同进步,持续学习。

家人支持,友人助力,团队共赢

基本上每次去佛山溜达散心的时候,都会和老霍的家人朋友们一起聚餐聊天,也都把我当作自己家里人,不见外,这在我们北京人眼里和心里,这都是当作自己家里人的最高礼遇了。

很多二手车创业者,最亏欠,最感谢的首先是家人。毕竟正常情况下,在公司的时间一定是大于在家的时间,还要经常走南闯北,经常各种危机公关应酬八面,在家的时间也都是电话不断,微信不停,家人的理解跟包容是基础,家和万事兴。

做二手车生意,其实本质上在社交层面和医生、律师都有相似点,认识的朋友多,江湖上的关系多,解决问题的能力强。

我这人喜欢各种新鲜玩意,什么佛山的狮子、动漫、家具等等,只要和广州、佛山有关的,找到老霍,基本上都能帮忙对接一些资源,特别高兴的是,在我和老霍撮合下,画江湖和HEA醒狮联名合作,做的越来越好,这也算是赠人玫瑰手有余香了吧!

如果我和老霍有袁天罡,李淳风那几把刷子,那可就NB了,哈哈!

我觉得二手车行业,长期主义,一定是客户成为朋友,好朋友的那种,不是一锤子买卖,而是一辈子交情,这行业的老江湖都深谙此道,套路一时得利益,唯有真情才长远,得道多助,失道寡助,迈卡易的朋友多,生意自然也就不会差。

二手车企业,尤其是未来做大做强的品牌企业,人才,人才,还TM是人才,这一点老霍的团队我很喜欢,注重年轻人的培养和支持,给予他们更多的舞台和机会,比如女主播(你们别想多了),比如新能源的团队,90,95后成为主力。

二手车企业的员工关怀,一定是发自内心,感谢各位员工,感谢员工的家属,一个人可以走得很快,志同道合的一个团队才能走得更远。

在我接触的迈卡易员工中,没有很多传统二手车企业的“老板大哥大”的感觉,很多人是发自内心的交流,各种过程中也存在着一些争议和讨论,但是老霍从来都不是武断和情绪化,大多数时间是“反思自己”去改善,这一点,很多传统的二手车老板很难做到,也就很难改变了。

现实残酷,苦练内功,持续进化

最近这两年,似乎所有的二手车老板们都在焦虑,大环境的确不好,行业竞争的确惨烈,新车降价无休止,行业进化无规律,都不容易。

经常和老霍同志聊一些“高瞻远瞩”的问题,同时也讨论“脚踏实地”的具体,价值观近似和认知共鸣是很难得的。

目前中国的二手车行业变化特别快,甚至可以用“一日千里”来形容,当然是大部分是往好的方向变得越来越快,无论是车况的透明度,还是价格的精准度,可以说越来越多的从业者变成“正规军”。

迈卡易对于二手车行业肯定是充满希望以及热情的,十五年的企业发展也是伴随着这个行业从无序到有序,从一个小中介一直进化到拥有自己的品牌展厅,更重要的是从经纪公司变成品牌经销公司,未来,随着国家经济的调整和行业的进化,迈卡易还是有非常大的发展机遇的。

很多原来的二手车企业,从业者,正规化以后表示并不适应,尤其是纳统合规以后,甚至有一些公司“开倒车”去钻营短期风险利益,其实是得不偿失的。

首先,二手车行业品牌化,正规化,依法合规纳税是必然,任何行业都是,只有这样国家才重视,行业才健康,才能真正实现良币驱逐劣币的可能,否则都是低端无底线的恶性竞争和畸形发展。

其次,行业规范后的公平公正体现,不管是汽车厂家、经销商集团、电商平台、二手车市场,二手车商,大家都有专业规范的“游戏规则”,有了规矩才能发展,大家的资源才更好的协同提升效率,内贸高效,出口全球才是可能。

最重要的是,在机会面前,企业应该更多的精力放在内核的修炼,就如同佛山的叶问,练好功夫,才能“我要打十个”,资源时代转变到运营时代,我们更要苦练内功,不能盲目自信。

绿电未来,乘势而上,驾驭激流!

每年不见不见的,也至少和老霍见个5次以上,每次路过广州只要时间允许都会蹭饭打掼蛋,主要是佛山这地方不错,二手车行业氛围挺好,周边好吃好玩的也多,看看舞狮、学学功夫、吃个猪肉婆、看看工厂制造等等。

今年年初,我央视看到一句话,送给了业内一些好朋友,我觉得特别适合他们,也同样适合看这篇文章的你们!

凯歌而行,不以山河为远;乘势而上,不以日月为限。

迈卡易在燃油车时代不能说做的“遥遥领先”,起码在我看来的企业文化和各项业务中有特色,有基本功,在新能源时代,霍总也开始了新的挑战和策略,大量扶持和带动年轻人,把企业变成平台,把迈卡易变成区域伙伴们共同的品牌,成为新时代新一代二手车年轻创业者们的共同伙伴。

对了,迈卡易展厅风水很好,我也打算把二手车新媒体矩阵合作放在佛山呢,欢迎汽车新媒体,新能源小伙伴们一起玩,我只收女徒弟,男的找老霍吧,哈哈!

迈卡易,做好车,练好功夫,喜欢你就来!


车客阿亮
智电巨禾创始人、《二手车商升级之路》作者, 中国汽车流通协会二手车战略发展研究会参事,推进二手车商企业化、品牌化、规模化、数字化升级发展
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