本文内容来自于智电聚合-绿电未来，中国新能源二手车实战交流大会内容，内容原创为宁波车钛帅，智电巨禾COO董琪，修改调整二手车小胖说
随着新能源二手车交易量越来越多，新能源二手车从业者也越来越“新”，如何实现新老二手车商家的同行交易，实现优劣互补，如何实现同行之间交易的安全保障，低成本高效率？
绿电未来-新能源二手车交易联盟是根据大家的需求进行建设的靠谱商家交易群平台模式。
从10月初建设以来，受到大家一致好评，发展迅速。
中国目前的二手车行业内卷惨烈，两极分化，形势严峻。
80多万家注册相关企业，每个月零售6台以上二手车仅占10%，月零售30台以上仅占行业的1%，过于碎片化，恶性竞争等问题导致了目前行业依旧处于劣币驱逐良币，从业者良莠不齐的局面。
今年再叠加新车疯狂降价的变化，尤其是纯电动新能源汽车，平均3.91天就会推出一款或者官方降价，导致燃油车也是哀嚎一片！
竞争激烈，人心问题就多了，目前行业内同行交易的问题日益增多，各种纠纷和风险几何级别增加。
我们认为二手车同行交易既有“江湖规矩”，又有“互联网要素”，更要有组织规范！
人靠谱是关键，目前很多“小额定金诈骗”的频繁出现，新老同行缺乏背书；二手车的描述标准、三方标准各种争议，包括手续等问题导致货不对板；双方资金安全、支付安全成本等问题，尤其是纳统合规后的公司财务管理问题；沟通成本和全国流通的资源整合，专业化提升效率又解决二手车独特性的需求。
绿电未来交易联盟群成立以来，小伙伴们的需求主要有以下4类。
了解行情，技术，批量车资源的价格情报；进行B2B车源交易的采购合作；资金、流量的销售共享；未来群内找到志同道合的伙伴进行共同发展。
二手车行业发展进入到了从资源走向运营的新时代，传统的二手车同行交易的江湖信任和同行熟悉模式难以做大做强实现共同发展，需要创新的服务理念和模式，实现降本增效安全，才能真正的共享共赢共发展。
绿电未来交易服务联盟最早是由国内几家知名的二手车企业家联合发起，实行联盟模式，邀请行业内战略顾问支持，也得到了越来越多的行业技术服务公司的支持，我们相信未来一定会越来越好。
目前，绿电未来的联盟优势明显，既有传统交易群的优势，也有创新模式的特点。
我们的宗旨就是以实战为出发，聚全国靠谱的伙伴，一起实现交易的可靠高效安全，同时降低大家的各类交易成本，协助大家做大做强规模。
目前联盟交易群建立3周以来，实现询盘报价3000台次，潜在车源（包括批量车源）超过3500台，每天报价40+人次，单车平均报价超过8次，付费保障会员已经超过130人。
累计成交150台，暂时尚未对租赁机构、金融租赁、平台开放会员。
绿电未来交易联盟群，感谢大家的信任和支持，我们将进行短期和中长期的发展，也希望借此听取大家的意见！
短期计划，我们将实现二手车真实成交价格情报分享（深度专业分析仅限会员）；集中车源采购和情报分析；打通会员库存实现动态交易共享；提升会员的数量和质量。
目前不仅是新能源二手车商家积极加入，还有很多传统二手车商开展新能源二手车业务，非常积极，还有汽车经销商集团二手车定价中心，采购中心负责人加入。
长期计划，我们将在共享销售、流量矩阵利用、系统化管理、多品牌包括跨界联合进行发展。
绿电未来二手车交易联盟群，平台化发展离不开更多志同道合的伙伴，我们目前的服务模式属于固定的会员服务，单台成交不再额外收费，也获得了很多伙伴们的好评，希望更多的务实做品牌，踏实做服务的二手车企业加入共同发展。
