12月31日，随着“新征程-江龙号”盾构机缓缓转动刀盘，由公司承建的南京地铁4号线二期城南江心洲中间风井-龙江站区间左线盾构顺利始发，标志着江龙盾构区间施工进入新的阶段，正式开启夹江“穿越”。
南京地铁4号线二期工程位于江北新区、建邺区和鼓楼区，西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后接入既有一期龙江站，线路总长度长约9.7公里，共分为三个工区，主要包含6座地下车站、7个盾构区间、部分出入场线及安装、装修工程。建设环境复杂、安全风险高，公司担负一站一区间的施工任务。
本次成功始发的江龙区间左线全长1181.62米，区间隧道主要穿越粉砂、淤泥质粉质黏土夹粉砂、淤泥质粉质黏土地层，涉及下穿夹江、地下隧道、各类管线以及周边建筑密集等高难度风险源。为确保左线顺利始发，项目部规范各项施工工序，秉承高起点、高标准、高质量、高效率、精细化的建设理念，汇聚人才、技术、设备、管理等核心资源，项目多次召开专项施工方案会议，同时加大机械设备及人员配备优化力度，高效落实了始发节点目标。
编 辑：刘梓卓
主 编：刘 皓
审 核：唐 里
出 品：拼搏融媒中心
