发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。新质生产力的特点是创新，本质是先进生产力，以劳动者、劳动资料、劳动对象等全要素生产率大幅提升为核心标志。
自2023年4月开工以来，汕梅高速公路改扩建5标项目结合山岭重丘区高速公路改扩建特点，锚定“全力打造平安百年品质工程”目标，坚持创新引领，不断发展新质生产力，聚焦智慧公路、数字公路，推行智能建造、智慧管控，在全线打造了规模最大的现代化智慧梁场，建设了全线首个标准化小型预制件及新泽西护栏工厂，为工程快速、安全、优质、环保建设打下坚实基础。
汕梅高速改扩建工程是G78汕昆高速公路的重要组成部分，全长约87.6公里，由现有双向4车道扩建至双向8车道，设计时速提升至100公里。该工程是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建工程，建成通车后将贯通梅州，成为连接汕潮揭与珠三角地区的“经济走廊”，承担粤东往返桂赣闽三省的过境通道功能，助力粤东进一步融入粤港澳大湾区，为沿线经济社会发展注入强劲动能。
创新引领 智能建造打造品质工程
聚焦“标准化设计、工厂化预制、模块化施工、机械化作业、信息化管理”，项目通过采用新工艺、新工装、新工序，不断促进施工生产提质增效。
5标智慧梁场为全线4个标段预制总计4074片箱梁，是全线规模最大的梁场。梁场设置中央信息化指挥平台及3个智慧生产车间，每个车间设有3条智慧化流水生产线，每条生产线日均产梁1片，月均合计生产270片。每个车间配置12台信息化移动台座，智能液压整体钢模具和智能振捣系统各3套，智能张拉压浆系统和智能蒸养系统各1套。
汕梅高速改扩建项目新泽西护栏生产线
“我们聚焦‘标准化设计、工厂化预制、模块化施工、机械化作业、信息化管理’，让箱梁预制、小型预制件和新泽西护栏生产及施工现场由传统的施工作业方式向现代化、智慧化、无人化转变，提升项目管理能力和施工能力。”项目经理霍方鑫介绍。
项目霍方鑫创新工作室联合公司智慧建造研究院，围绕梁场生产线内的移动底模、液压侧模、蒸汽养生、智能张拉压浆、智能喷淋等各项智能化系统，展开科技攻关。
工作室通过创新工艺工装、完善信息化质量管理系统等方法，实现对预制梁生产全过程的实时监控和数据采集，提升了预制梁施工质量；采用标准底腹板和顶板钢筋定位胎架，对预制梁钢筋间距、数量进行严格控制，避免了钢筋数量缺失、间距不均匀、外露长短不一的质量通病，将预制梁钢筋保护层合格率提高到99%以上；运用定位滑块工装，可以实现快速、准确定位钢筋和波纹管，保证了钢筋和波纹管安装精度质量要求，同时也提高了工效，缩短了工期。在顶板剪力筋安装工装上，将剪力筋提前与顶板环形筋在工装台座上通过卡具固定焊接，确保牢固，加工完成剪力筋与顶板环形筋按顶板胎架上标注的位置直接安装即可。
针对箱梁顶面易出现的收缩性裂缝问题，工作室自主研发了一套智能顶板喷淋养生系统。操作人员利用手机设定智能顶板喷淋养生系统的启动时间、喷淋间隔以及持续喷淋时长，系统在达到预定时刻后，将自动依照预设参数执行喷淋作业，确保预制梁顶板获得充分养护，有效预防了收缩裂缝。
项目采用低碳环保的生物质燃料的蒸汽发生器提供蒸汽，替代传统的喷淋养护技术，进行360度高效智能蒸汽养护，梁体进入蒸养棚后，一键启动，无需人工监控温度、手动调节阀门，在提升效率的同时保证了养护质量。
在新泽西护栏预制上，项目采用了工厂化施工，通过采用模车输送线、自动清扫、自动喷油、自动合模、智能钢筋笼入模、斜拉式送料机、智能布料、分体式振动台、自动摆渡运输、智能蒸汽养护窑、自动开模、起吊翻转系统，以及自动喷淋养护系统等一系列智能化、自动化设备，实现了新泽西护栏的高标准、高效率、高集成的智能化生产。特别是蒸汽养护窑系统，模车通过摆渡运输系统，送入蒸汽养护窑内，进行升温、恒温养护，6小时即可达到设计强度，缩短了养护时间。
效率优先 智慧管控助推提质增效
项目坚持信息化管控，通过自动化数据采集与人工补充，实现预制梁场数据全面覆盖。在此基础上，经过数据处理与分析，结合现场硬件的自动控制，为管理人员提供预警提示，实现了信息化系统与现场管理深度融合。通过AI视频监控，项目可以自动识别生产过程中每一道工序完成情况，记录各工序完成的时间、地点及质量信息，确保预制梁全生产周期各项信息精准记录和可追溯。
汕梅高速改扩建项目智慧梁场
“利用BIM技术建立梁场整体模型，项目合理规划机械设备、生产工艺和线形布局，使钢筋加工绑扎、模板安装拆除、混凝土养护等工序有效衔接，提高了生产效率。”项目党支部书记、副经理袁文利说。
在预应力张拉过程中，项目采用预应力值和钢绞线的伸长量等数据的自动化采集与传输，系统服务器完成数据分析，通过手机短信、微信预警将异常及超标数据发送至管理者手机，管理者还可登录互联网浏览生产信息数据。
针对桥梁这一施工主体，项目通过“BIM+GIS”技术提前模拟施工进度。同时，推进数字化和智能化新工艺，采用AI智能视频监控系统、气象监测系统、支架检测系统、温控系统、智能喷淋系统等展开施工，取得了显著成效。
采用塔吊安装拆卸可视化系统监管，避免塔吊在顶升加节时产生安全隐患；运用吊钩可视化系统，解决施工现场塔吊司机的视觉死角难题；采用塔吊安全监控系统，实时监测重量、力矩、变幅、高度、回转等多项限位参数。
聚焦现场 “四小四新”铸造平安工程
项目重视“四小四新”工作，研发出了隧道喷射混凝土刮平装置、拱架间距双F定位卡尺、仰拱钢筋间距卡具、中埋钢边止水带接头焊接等新工艺、新工装，保障隧道施工进度和安全。
通过运用挤扩支盘锚固技术，项目大幅提升了软弱地层的锚固端土体承载力，进一步提升边坡的稳固性，为边坡加固及滑坡防治提供了可靠的手段。
汕梅高速改扩建项目K108七级边坡
在全线最大护坡K108七级边坡施工现场，项目开展了锚索施工抗拉拔、边坡防护混凝土、边坡绿植密度等试验，确定了施工参数。同时，制作坡度检测尺，采用框架梁厚度检测装置，保证了结构尺寸和实体质量；制作喷播厚度控制装置，采用自动养护设备，强化框架梁及绿植养护效果，打造了全线护坡施工标杆。
编 辑：刘梓卓
主 编：刘 皓
审 核：唐 里
