当天上午，在荆门西站举行荆门至荆州高铁开通运营活动。湖北省委副书记、省长王忠林出席并宣布荆荆高铁开通，国铁集团党组成员、副总经理吴新红，省委常委、常务副省长邵新宇等领导出席活动，中铁十一局总经理周晗受邀参加活动。公司党委书记、董事张忠义，纪委书记张浩楠现场参加。
荆荆高铁位于鄂中江汉平原地区，北起湖北省荆门市连接沿江高铁、襄荆高铁，南至荆州市连接汉宜铁路沟通武汉、宜昌。线路设计时速350公里，为双线高速铁路，全长约77.48公里，新建桥梁14座，设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站。
为减少上部结构施工对焦柳铁路行车安全的影响，建设者采用平衡转体的施工方法与沪渝蓉高铁太白集特大桥转体梁同时转体。转体过程中，项目采用应力监测超限实时预警系统、转体自动化实时姿态监测系统，实时动态指导转体施工，安全精确引导转体就位，成为全国首次两座不同高铁特大桥同步同时转体。
项目聚焦信息化建设，实现数字化赋能项目施工全过程管理可控。应用CIS综合信息化管理系统，从工序质量预控到安全风险源头管控，实现对施工现场人、机、料、法、环等的有效管理。特别是针对不同工序，制定各工序报验卡控要点，设置不同卡控项和规范值，管理人员借助手机APP就能在现场录入安全、质量隐患，可选择隐患类别、级别、责任体系、隐患成因等，并制定整改责任人，一系列措施有效解决了作业班组“最后一公里”的管理难题，推动精细化管理迈上新台阶。
荆荆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中呼（和浩特）南（宁）高速铁路的重要组成部分。开通运营后，湖北省内17个地市州将实现“市市通高铁”，荆门与荆州的铁路旅行时间将压缩至20分钟左右，荆门至武汉的旅行时间将压缩至2小时以内，对推动长江经济带发展，进一步完善鄂中区域综合交通体系，助力江汉平原腹地沿线经济腾飞，促进区域经济高质量发展具有重要意义。
文 图：唐 里、刘 皓、李立伟、王 婷
