标致DJANGO 系列复古踏板是国产三四线品牌最爱模仿的车型，出色的外观设计经过了市场的充分验证，试错成本比较低，随着车型迭代和市场变化，DJANGO系列推出了全新的EVO版本，同时CLASSIC经典版依旧保持更新，这期我们继续盘点去年上市的哪些热门踏板，DJANGO CLASSIC TT版本的不同之处，售价20800元。
◆ 外观配置
DJANGO系列尽管一直被模仿，其精髓很少被学到，精致感的复古元素，通过整车轮廓以及细节方面的表现，展现的尤为明显。TT版本作为CLASSIC系列的衍生车型，外观风格在延续经典的同时，融入了“全地形”的设计理念。当然，它并不能越野，更重要的是通过丰富多元化的元素，带来不一样的视觉和骑行体验。其中星邃蓝/岩白、海岸白/仙踪绿专属的配色方案，则进一步强化了整车的复古格调。
造型精致的前后灯组采用LED光源，近圆形轮廓的头灯，内置银色的品牌LOGO标致，与车身的细节点缀相互呼应，其中瀑布格栅的设计，则是整车最具辨识度的元素。车尾设计圆润时尚，在灯组的加持下，复古韵味调性瞬间拉满。配置方面并不是DJANGO的优势，机械指针+LCD液晶组合显示仪表，功能简单，风格设计与其车型定位保持一致。当下主流的智能化配置在DJANGO系列并不存在。
◆ 动力引擎
CLASSIC系列动力系统搭载一台SmartMotion单缸水冷四冲程发动机，经过市场的充分验证，具备出色的耐用性和可靠性。最大马力12.6匹，最大功率为9.3kW/7500rpm，6000rpm时达到13.2Nm的峰值扭矩，满足日常代步骑行的使用需求。此外，CVT无级变速系统，也提供了平顺的换挡体验，响应迅速，确保动力输出连续稳定，为骑行者带来舒适愉悦的驾驶体验。
◆ 底盘硬件
区别于其他版本，TT在车身方面加入很多冒险元素的设计，如高位挡泥板，多功能旅行架、复古风格旅行包，使其颜值方面加分不少。储物方面提供了前封闭式手套箱，内置DC12V充电接口，复古风格座椅设计也是整车的颜值亮点，分段式的设计，保证了双人出行的舒适性，同时座下空间可容纳一顶头盔，满足了日常出行基本的储物需要。轻量化的车身设计，整备质量135kg，座椅高度780mm，油箱容量8.5L。
硬件方面，TT版本减震系统采用伸缩式正立式前叉设计，后悬架采用液压阻尼侧置单枪减震结构，调校舒适，适合城市路况骑行，过滤路面颠簸，提供舒适体验。刹车系统，前后均采用盘式制动，前单盘双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，并配备ABS制动系统，确保强大制动力，提高安全性。行走系统经过优化，配备12寸全地形轮胎，满足城市通勤及轻度越野需求，提升了湿滑路面的安全性。
简言之，标致DJANGO CLASSIC TT版本以其独特的复古魅力与实用性能，在众多踏板车型中保持常青，不仅保留了DJANGO系列的经典元素，还通过融入“全地形”设计理念，为骑行者带来了更加多元化的视觉和骑行体验。在动力、底盘硬件以及配置方面，TT版本均表现出了不俗的实力，满足日常代步骑行的同时，也兼顾了轻度越野的需求。对于追求个性与实用的骑行者来说，DJANGO CLASSIC TT版本无疑是一个值得考虑的选择。
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