了解更多车圈资讯@言車MOTO

踏板车型作为骑士的最终归宿，有人喜欢运动，就有人喜欢复古，这其中MBP凯威作为复古踏板的新晋品牌，通过Feelink系列慢慢被大众所熟知，全新Feelink系列的C150 Iron经典意式复古踏板，也将于不久之后正式发布，C150 Iron在保持复古韵味的同时，还加入了不少现代科技元素，配置也是相当丰富。价格方面，虽然具体数字还没公布，参考同系列车型，预计不会超过万元大关。

◆ 外观配置

Feelink C150 Iron的外观设计区别于C150的另两款车型，采用了意式经典的铁壳设计，保留了罗马假日中铁壳踏板的原汁原味以及流畅的线条轮廓，同时细节方面将复古元素与时尚风格相结合，展现出独特的复古韵味。尤其是前脸中央的黑色小猪鼻造型更是成为了C150 Iron的标志性设计，此外，C150 Iron也将会提供多种配色可供选择，满足不同消费者的个性化需求。

与黑色小猪鼻相互呼应的还是前大灯的造型设计，采用当下主流的六边形轮廓设计，并辅以黑色包边作为装饰，与车身的黑色包边、小猪鼻形成呼应，体现复古韵味的同时，进一步彰显了整车的时尚气质。车机电控方面，C150 Iron配备一款家族化风格的5寸TFT全彩液晶仪表，显示清晰，功能丰富，支持车机互联、导航投屏、无钥匙启动等功能配置，让骑行者能够随时掌握车辆状态，带来更加便利的骑行体验。

◆ 动力引擎

Feelink C150 Iron虽然并未明确动力系统的性能表现，大概率还会搭载与C150系列同平台设计的单缸水冷四冲程发动机，实际排量为149 cc，采用两气门结构设计，其结构虽不算先进，但动力性能相对稳定。参考C150系列的其他车型，最大马力可达13.6匹，最大功率10kW/8000rpm，最大扭矩13.7Nm/6000rpm，具体参数可能因版本而异，依然能提供出色的加速性能和燃油经济性，最高时速可达95km/h。

◆ 底盘硬件

C150 Iron的车身设计是其亮点之一，采用了承载式的钢体车架，车身设计延续了经典意式复古踏板的韵味，提供出色的支撑性的同时，也满足了不同骑手对于车身设计方面的个性化选择。一体式复古风格的座椅设计，磨砂质感的面料，提供了舒适的驾乘体验。而前隐藏式储物箱、USB充电口等实用配置，更是增加了车辆的实用性和便捷性。

硬件方面，Feelink C150 Iron减震系统并未采用传统的伸缩式设计，而是选择了与VESPA类似的多连杆结构，能够更灵活地适应路面不平带来的冲击，保证车轮始终贴地，从而提升车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前单盘双活塞卡钳+后单盘单活塞卡钳，保证出色的制动性能的同时，前后ABS制动系统和TCS牵引力控制系统等安全配置，不会缺席。

简言之， MBP凯威 Feelink C150 Iron在保留经典复古元素的同时，融入现代科技元素，无论是外观设计还是配置都令人耳目一新。虽未明确动力系统细节，但参考同系列车型，其动力性能稳定且具备一定优势。在硬件方面，多连杆结构的减震系统和盘刹制动配置，为骑行提供了可靠的保障。价格预计不超过万元，这使其在复古踏板市场具有一定的竞争力。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

言車资讯，等你来撩！点赞、评论，互动不停歇~~