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三阳全新代步通勤踏板迪爵125正式发布，先说价格，同步推出了时尚版和护杠版，售价分别为7980元和8280元，与同级别车型基本保持一致。 整车造型也十分中规中矩。两个配置亮点值得关注。一是动力系统，二是储物空间，原来125车型也能拥有大空间。具体配置性能表现如何？带给大家全方位的了解一下。

◆ 外观配置

整车外观设计层面算不上出众，整体采用了经典125车型的紧凑轮廓，以及撞色涂装搭配。主打实用代步通勤为主，修长前整流罩设计，加入硬朗线条作为装饰，同时与车身侧面装饰面板相互配合，营造出了通勤踏板的时尚气质。时尚版和护杠版在配置方面保持一致，区别在于护杠版增加了保护车身的护杠，实用性方面更加出色。此外，配色方面提供了消光铁灰、变色绿、变色蓝、闪亮白4种涂装风格，满足了个性化的审美需求。

配置层面，与大部分国产车型相比，其配置缺乏明显竞争力。首先，灯光系统采用了钻石形状的造型设计，而卤素光源则显得过于保守，转向灯融于车身面板内部，尾灯采用了上下分体式结构设计，与整车风格保持一致。车机系统则采用了最为基础的机械指针仪表，仅提供了转速，里程和剩余流量，勉强满足日常代步通勤的使用需要，电控配置几乎可以忽略不计。

◆ 动力引擎

两大看点之一的动力系统，搭载一台单缸风冷四冲程发动机，实际排量为 124.9 cc，采用 EnMIS 恩米斯双火花塞异时点火系统，与传统点火方式不同的是，两个火花塞在不同的时间触发点火，提供了更加出色的燃油经济性。最大马力9.4匹，最大功率7.1kW，最大扭矩10.4Nm，官方百公里油耗低至1.67升/100km，续航里程超过350公里。

◆ 底盘硬件

两大看点之二的车身设计，与同级别125cc车型相比，在车身尺寸方面基本保持一致，但储物空间却是同级别车型所不能及的。首先是座桶空间提供了高达37.5升的容量，可存放两顶小尺寸头盔，自然也能够轻松满足日常代步通勤的储物需要。此外，纯平踏板进一步拓展到整车的储物能力，而超长尺寸的座椅设计对于双人出行来说，提供了更加舒适的乘坐体验。整备质量102公斤，座椅高度750毫米。油箱容量6.5升。

硬件方面，减震系统采用三阳经典的零后仰悬吊系统，正立式减震+侧置单枪后减震的组合搭配，实现了车辆在加速时防止引擎下沉和抑制悬挂部件后仰的效果，保持了更加出色的稳定性和动态平衡性。刹车系统采用前盘后鼓的制动方式，前205mm单盘双活塞卡钳，提供出色的制动力和响应速度，搭配CBS联合制动系统，满足了日常代步通勤的使用需要和安全性。

简言之，三阳全新迪爵125在价格上与同级别车型基本保持一致，虽外观中规中矩，但在动力系统和储物空间上有亮点。尽管在配置上缺少明显竞争力，如灯光系统较为保守、车机系统基础，但对于追求实用、日常通勤的消费者来说，它依然是个不错的选择。尤其是超大的座下储物空间，为日常代步、通勤、买菜、接娃提供了更好的便利性。对于这款新车大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。

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