高速ETC通道空空荡荡，人工通道却排长龙？收费员道出真相：这是迟早的事！
跑了20年的车，见证了从人工收费到ETC的变迁，最近这个现象真是让我哭笑不得 - ETC通道门可罗雀，人工通道却排起了长龙。
作为一名老司机加资深车评人，我特意花了一周时间，跑遍京津冀多个收费站，就是要挖出这背后的真相。
ETC问题频发，用户体验差强人意
ETC设备质量堪忧 是一个大问题。采访了50多位车主，发现设备故障率出奇的高。有的刚装上就不灵光，有的用了几个月就罢工，更要命的是售后服务跟不上。
碰到一位开奔驰S级的老板王总，他给我讲了个有意思的经历：“我这一年坏了两次ETC，每次都得专门请假去折腾。第一次修了仨小时，第二次干脆换新，结果新的还不如旧的好使。这不是糟践人吗？”
系统扣费问题更让人抓狂。 交通部数据显示，2020年ETC投诉高达23615件，主要就是乱收费问题 。有车主反映莫名其妙就被扣了几十块，打电话问客服，推来推去没人管。
车牌付横空出世，新技术很香
最近搞车评，发现一个新玩意儿 - 车牌付系统。这技术真不错， 完全不需要安装任何设备，纯靠摄像头识别车牌 。我已经在北京、上海的多个停车场体验过了，那叫一个丝滑。
交通部放出大招，预计2025年车牌付占比能达到60%。简单说就是， 以后你开车上高速，车牌就是你的通行证 。不用担心设备掉了、坏了，也不用操心换车后的迁移问题。
用户调研：为啥都不爱用ETC？
通过一周的实地走访和深度调研，我发现不少车主弃用ETC主要有这几个原因：
·注销流程繁琐 ：必须回到原办理网点，很多人早就忘了在哪办的。
一位李师傅告诉我，光注销就折腾了仨星期，跑了四个网点。
* 报销特别麻烦 ：公司财务要纸质发票，ETC电子账单不认。
出差的商务人士宁愿排队也要人工通道。
* 安全隐患大 ：采访中遇到两位车主，都经历过ETC被盗刷的情况。
一位差点被莫名扣了1000多。
* 性价比不高 ：平时不怎么跑高速的车主觉得没必要。
安装、保管、维护，就觉得特别麻烦。
ETC整顿在行动
交通部门也意识到问题严重性，已经在全国范围开展ETC整顿行动。 目标是3-5年内把用户满意度提升到80%以上 。具体措施包括：
·72小时快速响应投诉
o简化业务办理流程
o严打乱收费行为
o提升系统稳定性
通过这次深入调查，我的专业判断是： 未来5-8年是车牌付和ETC并存的过渡期 。车牌付技术会逐步取代ETC，原因很简单：
·基础设施成本更低
o用户使用门槛更低
o维护和管理更简单
o防作弊能力更强
不过短期内ETC也不会完全消失。 毕竟全国已经铺设了大量ETC设备，这是一笔不小的沉没成本 。我建议车主朋友们：
1.经常跑高速的，可以继续用ETC，但建议办理车牌付备用
2.偶尔跑高速的，建议直接上车牌付
3.还没装ETC的，不妨再等等，看车牌付推广情况
我个人特别看好车牌付技术，这才是真正的智慧出行方案 。你想啊，车牌天生就是每辆车的身份证，用它来收费不是再合适不过了吗？
最后说句掏心窝子的话：无论是ETC还是车牌付，技术创新的最终目的都是服务大众。 真正的智慧出行，应该是既方便又安全，让每个车主都能舒心上路 。
你觉得未来到底是ETC继续称霸，还是车牌付技术会后来居上呢？欢迎在评论区和我聊聊你的想法！
祝大家心想事成，身体健康。
