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连接瑞金和梅州的瑞梅铁路
正线全长240.29公里2022年开建
昨天项目枫树排隧道提前顺利贯通
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▲ 瑞金至梅州铁路线路示意图
计划于2027年建成通车
2024年12月6日，由中铁二十五局承建的瑞梅铁路枫树排隧道提前顺利贯通，该隧道是瑞梅铁路江西段贯通的首座2公里以上的长隧道，标志着瑞梅铁路隧道建设取得新进展，为后续架梁通道顺畅奠定了坚实基础。
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瑞梅铁路枫树排隧道位于江西省会昌县麻州镇境内，全长2566米。隧道穿越断层破碎带，隧道区址地下水发育，易形成突水、泥涌围岩掉块等风险。自隧道施工以来，项目部严格遵循‘管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测’的原则，定期开展全员安全培训；引入了气体监测装置、智能语音提示系统等先进智能装备，借助信息化技术，对隧道施工的安全、进度、质量和潜在风险实施全面有效管控；同时，积极应用湿喷机械手、自行式隧道衬砌台车等机械化、智能化设备进行施工，成功克服了地面塌陷、围岩破碎等系列困难，实现了隧道提前贯通。
瑞梅铁路线路北起“共和国摇篮”江西省瑞金市，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。
瑞梅铁路将多个赣南革命老区与粤港澳大湾区相连，将大大缩短两地间的时空距离，为革命老区的红色旅游、特色农产品出口等提供便利，同时也便于粤港澳大湾区的资金、技术、人才等资源向革命老区流动，促进老区经济的转型升级和快速发展。
据悉，瑞梅铁路正线全长240.29公里，设计时速160公里，为国家一级单线电气化客货共线铁路，建设工期4.5年，预计2027年建成通车。
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