不得了，“偷技术“的老办法又来了，美国欲对中国电动车下手
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2024-06-07 17:23
北京
文 ：2B创业笔记主编
图：中国新闻网官方微博
来源：2B创业笔记
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最近，一位美国专家提出了一个令人瞠目结舌的建议：吸引中国电动车企业到美国建厂，然后美方再窃取中国企业的知识产权。这一论调一出，立即在网上引发热议。有网友讽刺道：“演都不演了，说好的保护知识产权呢?原来知识产权保护只是美国的特权?”![]()
纵观历史，发达国家利用自身强大的综合国力，对发展中国家实施技术封锁、知识产权剥夺的事例屡见不鲜。一百多年前，刚刚完成工业革命的英国曾坐拥“世界工厂”的地位，垄断了全球钢铁、煤炭、纺织品市场。彼时，正处于发展初期的美国却将精力集中在了山寨英国纺织业，甚至派出间谍偷图纸，鼓动英国技术工人违法偷渡。如今，美国专家又拿出了这一套老办法，妄图对正在新能源汽车领域异军突起的中国下手。真可谓是“强盗逻辑，打不过就明抢。”![]()
美国之所以如此急不可耐地想要染指中国的电动车技术，根本原因在于中国电动汽车凭借多方面的竞争优势对美国本土汽车市场构成了严重威胁。一方面，中国拥有全球最为完善和低成本的电动汽车供应链体系，再加上劳动力成本优势，造就了性价比极高的电动车产品。以比亚迪海鸥为例，虽然它在中国的起售价仅为6.98万元人民币(约合9636美元)，但通过拆解分析发现，它的做工和内饰丝毫不逊于美国3万多美元的电动车。有美国媒体直言，1.2万美元以下，美国车企根本造不出像海鸥这样的车。另一方面，在智能化和电池技术上，中国电动车也是一路领先。宁德时代作为全球最大的动力电池供应商，无论是电池性能还是成本控制都优势明显。而在智能驾驶、车载互联等方面，中国电动车的表现同样抢眼。面对中国电动车的全方位碾压，美国车企毫无还手之力，这才是美国急于提高关税壁垒，阻止中国车进口的根本原因。值得警惕的是，这位美国专家提出的建议绝非心血来潮的偶然之举，而是美国一贯技术霸凌路线的延续。从高铁到5G通信，从光伏到风电，近年来，每当中国在某一高科技领域取得突破性进展，美国就会对相关中国企业发起“337调查”，或以国家安全为由实施技术封锁和市场禁运。而一旦中国企业在美国建厂，美方更是可以随时以国家安全为借口关停工厂。今天，面对来势汹汹的中国电动车，美国显然又动起了同样的歪脑筋。对于这种明目张胆的技术剽窃图谋，中国电动车企业必须高度警惕。不过，历史已经证明，任何以牺牲他国利益为代价的发展都不可能长久。中美两国应该在平等互利的基础上开展合作，而不是搞偷偷摸摸的技术剽窃勾当。新能源汽车是全人类共同的未来，中国电动车企会以开放和自信的姿态，同全球同行一道，为全球新能源汽车发展贡献自己的力量。在公平竞争中脱颖而出，靠的是真功夫，拼的是真创新，美国如果总想走技术敲诈的捷径，注定会一次次碰壁。这位美国专家口无遮拦的言论，再次暴露了美国一些人见不得中国企业在核心领域取得成功的心态。面对不可阻挡的时代大潮，任何对中国新能源汽车产业的抹黑和恶意都只会是徒劳的。那些执迷于技术霸权老路的美国政客，可以醒醒了。
