第一，“無壩引水”這說法，以現代的學術眼光看，固然不誤。可我相信這是教科書編寫者請水利史專家寫上的。
中國科技史學研究的最大特點，就是專家寫出的東西衹有懂的人纔看得懂，不懂的人越看越不明白。
在這種情況下，請問，教材的編寫者而不是這個條目的執筆者，你明白什麼是“無壩引水”麼？要是連你們編寫者都不懂，您們想如何讓初中小朋友懂呢？還讓小朋友們“想一想”！啥也不想閉眼背還行，“想一想”！——您們到底相讓孩子們怎麼想？
——都江堰，都江堰，“堰”不就是“壩”麼？怎麼成了“無壩引水”？“無壩”怎麼還能叫“都江堰”？
第二，若是講人話，我這個水利史外行以爲作爲一個成功的灌區，都江堰水利工程最大的特色是“無閘引水”，即通過兩級水口——以魚嘴合適的分水量保證灌區最小用水量，以寶瓶口控制灌區最大進水量，再以飛沙堰堰水流入寶瓶口（都江堰之“堰”指的就是這個“飛沙堰”，它也正是李冰的施工着力之處），同時又分流超過灌區需要的剩水，同時利用離心力甩出水中泥沙，保障渠道暢通。
整個分水樞紐沒用一個水閘，所以“無閘分水”恐怕更加通俗易懂，也更能讓小朋友瞭解都江堰灌溉系統工程設計的妙處。
第三，不宜拔高古人的技術水平。竊以爲都江堰的灌溉功能本是次要的輔助功能，李冰創製之初，本是以航運爲主，“壅江作堋（案即修築飛沙堰），穿郫江、檢江，别支流雙過郡下，以行舟船。岷山多梓栢大竹，頹隨水流，坐致材木，功省用饒”（晉常璩《華陽國志》卷三《蜀志》）“有餘則用溉浸”，太史公本來有清清楚楚的記載（《史記·河渠書》）。正因爲是航運渠道，李冰纔採用了這種“無閘引水”的形式，因爲有閘，會影響行道的順暢通行，這就是都江堰分水設施的產生緣由；中國古代實際上並沒有其他採用“無閘引水”方式分引水流的灌溉工程，原因也在與此。
第四，關於都江堰水利工程在戰國初開時爲什麼沒有主要用於灌溉，這涉及中國古代灌溉渠道在南方和北方具有不同功能的問題。關於這個問題，需要專門講述。
