忠实践行“八八战略”
奋力打造“重要窗口”
前不久，杭温高铁进入试运行阶段，这条连接杭州与温州的高速铁路，不仅将两地的通行时间缩短至约1小时，更承载了无数人的期待与梦想。
呼之欲出的杭温高铁，究竟串起了什么？未来又会怎样改变杭州、金华-义乌、温州都市圈的生活方式，并推进浙江高质量发展建设共同富裕示范区？
在杭温高铁即将正式通车之际，“在西站·很精彩”推出系列访谈《唱响杭温“双城记” 》，首期对话杭州西站党支部书记韩晨丹，杭州交投集团西站枢纽公司总经理陈逸，浙江大学公共管理学院副院长、中国新型城镇化研究院院长张蔚文，一起畅聊铁路1小时“浙里圈”，解码高质量发展新图景。
陈逸：随着《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030年）的批复，杭州获准新建杭州西站、钱塘站、萧山机场站，将形成“一轴”即沪昆、宁杭甬通道，“两翼”即城西通道与江东通道，以及“六客站”的总体布局。
当新一轮杭州铁路枢纽规划全部建成后，杭州将拥有11条高铁线、通达9个方向的放射性大型铁路枢纽，位居长三角主要城市前列，真正实现省内“1小时交通圈”、杭州市域高铁全覆盖，助力杭州打造国际性综合交通枢纽城市。
△杭温高铁试运行
杭温高铁将具备开通的条件，成为连接杭州与温州最快的高铁通道，届时西站枢纽辐射能力也会大幅提升。
韩晨丹：2022年9月22日，杭州西站正式开通运营。近两年的时间，西站从运营初期只有19对旅客列车，到目前已经开通了70对旅客列车，旅客发送量突破700万人次。今年春运期间，杭州西站最高日发送量突破了5万人次。目前，从杭州西站出发，旅客可以到达北京、广州、厦门、深圳、西安、武汉、昆明等21个热点城市。
即将通车的杭温高铁，北起杭州市桐庐东站，中间途经浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江，到温州北站，串联起了杭州、义乌、金华、台州、温州等几个城市。
杭温高铁通车以后，将成为长三角城际铁路的重要组成部分，是实现杭州-义乌金华-温州三大都市圈1小时直达最快捷的通道。
张蔚文：作为浙江省的省会城市，杭州是长三角一体化重要的推动者与参与者，温州属于长三角中心区27城之一，也是一体化积极的参与者。
△杭州云城
△瓯江沿岸(来源：温州日报)
相对其他城市，温州的区位条件是不太有利的。在调研走访中，我们了解到很多温州人特别想“融杭”，但是交通问题成为一大制约因素，因此杭温高铁的开通，将是一个非常大的利好。
交通的互联互通，是区域协同发展的基础与前提。便利的交通，有利于人才、信息、资金等要素的双向流动，促进资源共建共享。
陈逸：目前，杭州西站开行列车共途径24个省级行政区、151个市、324个站点，其中长三角城市达到了24个。随着杭温铁路的开通，从温州出发约1个小时到达杭州西站，再换乘19号线，40多分钟可以到萧山国际机场，这在以前是难以想象的。
△杭州西站
温州作为浙江省的重要城市之一，是中国民营经济的重要发源地。随着杭温铁路开通，两座城市间的交流、资源生产力要素的流动，将会更加的高效便捷，通过一条铁路连接两大都市圈的发展不再是梦想。
张蔚文：高铁的开通，可以在许多方面发挥作用。
△三省一市签署长三角卫生健康合作备忘录
△长三角政务服务“一网通办”
首先，更便捷的交通提高了要素流动的效率；第二，产业协同将打通产业链上下游边界，比如杭州的数字经济可以赋能温州的特色产业，温州的特色产业又可以作为杭州的数字经济一个具体场景；第三，有利于两地加强沟通协助，建立合作机制，营造更好的营商环境、提高行政服务效率等，推进市场一体化发展；最后，1小时通勤圈的形成，凸显同城化效应，将促进优质教育、医疗、文化等公共服务共建共享。
韩晨丹：沪苏湖铁路预计今年年底或者明年年初开通，将与杭州西站所在的湖杭高铁相衔接。届时，杭州西站将首次开通往返上海的高铁，不仅有效缓解杭州东站的交通压力，市民出行更加方便，进一步提升杭州西站的枢纽能力。
