蓝天铸使命 白云寄丹心——记录上航五星机长李强的飞行生涯

蓝天铸使命  白云寄丹心

——记录上航五星机长李强的飞行生涯

2024年4月28日15点24分，FM816东京羽田--上海虹桥航班平稳落地，上航五星机长李强圆满完成了自己退休前的最后一个航班。

回顾李强的飞行生涯，既是一部促人奋进的励志诗篇，也是一幅感人至深的美好画卷！他以天为友，云为伴，把飞行作为了自己终身的事业。

1981年，李强志愿加入中国空军，开启了逐梦蓝天的飞行生涯。接下来的18年里，他从飞行教官到大队长、副团长，在军中展示了卓越的领导力与专业性。1999年，李强从部队转入民航，从此开始了新的航程。在民用航空的广阔天地中，他不断学习提升，成为机长、教员和检查员，累计安全飞行22537小时，荣获民航安全飞行金、银、铜质奖，以及管理能手、安全标兵、先进个人等多项奖项。他先后见证了上海虹、浦两场一年运输一亿旅客的辉煌时刻，也亲身经历了中国民航业的飞速发展。

李强不仅是一名技术精湛的飞行员，更是一位杰出的空勤队伍管理者。作为一名飞行教员，他投身于教学培养二十多个春夏秋冬，以身作则，精益求精，将严谨求实的飞行作风，扎实稳健的飞行技术，播撒于莘莘飞行学员的心田，并使之茁壮成长为一棵棵独挑安全大梁的参天大树。他深知作为飞行员，安全与技能的重要性，在担任检查员与教员期间，通过严格的技术标准和教育培训，整体提升了整个飞行团队的专业技能和安全意识。同时，作为飞行一部的管理者，在面对飞机、人员逐步缩减（当时正值上航波音767大队转型为波音787阶段）与飞行安全运行的关键时期，他以雷厉风行之势，树一部管理之风，把握工作重点，疏导主要矛盾，协调各方利弊，从而在根本上打破运行困境，开启了飞行一部安全稳定的全新局面。在后续的机队转型和新机型引进过程中，李强通过积极的沟通协调，精确的资源调配和进一步优化的训练流程，成功地将飞行队伍的能力提升到了新的高度，确保了新机型的引进与航班平稳运行的无缝对接。

年复一年，日复一日，李强始终不忘初心，领导机队向更高标准迈进，更在新机长的培养上，倾注了无限的热忱和精力，为公司输送了一批又一批优秀的飞行人才。

赤诚洒军营，民航又立功！

李强，1964 年出生，山西太谷县人，空军十三航校毕业，空军一级飞行员。1981年招飞入伍，1984年毕业后留校从事歼击机飞行教学和指挥工作。在部队多次被嘉奖，先后荣立二等功、三等功各一次。所飞机型包括了初教六、米格15、乌米格15、歼五、歼教五多种机型。1999年，转业进入上海航空公司，开始投身民用航空飞行，由副驾驶逐步成长为一名机长、教员、检查员、局方委任代表、飞行管理者。他曾两次遭遇发动机熄火的特情，并凭借出色的技能安稳落地，也参加过南非运兵、利比亚撤侨等重大任务飞行，新航线首航飞行，更是亲身经历并见证了上海虹、浦两场年运输一亿旅客的辉煌时刻（2016年12月12日的MU592航班）,还曾执飞波音767机型在中国的最后一次商业运输飞行。

2009 年，李强执行了一次运载维和部队的包机任务。面对从未飞过的陌生航线，以及部分航路和机场保障能力落后而导致的通信导航设备时好时坏等困难，机组实际飞行中，很多时候都要仅凭目视运行。飞行过程中不仅缺少地面引导指挥，落地更不容易，飞行机组还要自己检查并放行飞机，甚至如此大型飞机的加油都需要机组自己核实加油并用现金结算。整个飞行任务既要当好飞行员、空中管制员，又要充当签派员、地面保障人员等多种角色，机组面对长时间飞行的疲劳，还要保证飞行安全，在诸多困难下，李强和机组成员凭借着坚强的决心和精湛的技术，精诚协作，恪尽职守，平安、顺利地完成了这次光荣而特殊的航班保障任务。

2011年，李强带队驾驶 B767飞机前往某国执行撤侨任务。飞机上安排了四套机组，水和食物都在国内装配携带，全程连续飞行十三个小时，几近 B767机型航程极限，落地前航油仅剩九吨。到达目的地后，加油上客不停歇，“换人不换机”，全体机组团结一致、克服种种困难顺利返回，再次圆满地完成了党和国家交给的光荣使命。

勇当带头人，精神后人接！

用“年过半百时，学习不停歇。勇当带头人，精神后人接。”这四句诗来形容李强，是再恰当不过的。他最大的长处是爱学习、善学习。当时的民航英语考试定时统考，一般三年一次，如果不能通过便不能执飞境外航班。深刻了解自己年龄不占优势，英语有短板的困难，李强在转业进入航司时，就自掏腰包恶补学习英语，前后苦学不辍整整两年。“不学习就被淘汰，年龄大小不是理由。”正是心怀这样的信念，李强在飞行管理工作之余仍然坚持学习。只要飞行有闲暇，他就跑去上补习班，在别人休假放松时，他却在坚持苦读英语。补习班里都是年轻小伙和姑娘们，他却从不羞怯于自己的年龄，积极融入其中，互相学习提高。通过自己的努力，他连续五次通过考核并获得免考资格。

2017年，李强赴夏威夷改装B787机型，历时四十二天。公司翻译人员由于特殊原因未能及时到位，李强既作学员，又负责翻译，主动承担了与波音公司联系等一揽子事务，确保了此次改装任务的圆满完成。

安全是一家航空企业的生命，也是一个机队立足的根本。安全职责和管理工作也顺理成章地成为了李强日常工作的重点，他坚持以部门管理为主导，狠抓运行的每一个细节，统一机队运行流程，激发起全员高度的职业责任意识，使安全效率不断提升。机队上下在李强的带领下，通过集体理论学习、航线检查、模拟机检验等措施，全员SOP执行率达到90%以上。全员完善缜密的程序保障，高效统一的推进飞行步伐，为飞行一部的安全运行提供了坚强后盾。同时，李强更重视分部所起到的纽带作用，只有将之发挥得更好，才能将分部凝聚成为一个安全高效的整体。在他的亲自引领下，各分部干部坚持以身作则，“复杂航班带头飞”，在雷雨台风季节，全体干部始终坚守在运行“第一线”，坚持“哪里有困难，哪里就有干部”的管理宗旨。此外，李强还定期组织基层干部谈心及培训，全方位提高基层干部的管理协调能力，为机队的安全运行提供了坚实有力的管理基础。

航空企业的腾飞发展，离不开一支扎实稳健、生生不息的飞行队伍，机长们往往在其中扮演着举足轻重的核心角色，公司需要优秀的机长，各机队更需要新鲜的血液。如何为公司培养出尽可能多地“能扛安全大旗”的机长人才，是摆在李强面前的一大难题。面对挑战，李强积极与公司飞管部门进行协调，优化机长培养流程，夯实模拟机训练成果。在航班运行和特情处理之时，他强调要统一教学思想，遵照标准流程，高效且整齐划一，以决断准确、处置全面作为主导，帮助转升副驾驶们快速地掌握飞行及特情处置原则。在教学培养方面，李强又与计划排班部门相配合，合理安排航班任务，给予受训飞行员每周充分的理论学习时间，定期组织转升副驾驶开展主题研讨，相互学习，共同提高，尽量在最短的时间内完整搭建新机长梯段的理论结构。然而，在构建成长平台的同时，一套科学的考评体系也必不可少。在李强牵头下，由多部门共同策划，从经历时间、民主测评、理论考试、答辩、模拟机测试等五个方面，对拟转升机长进行全面考评。全新的考评制度，使飞行员尤其是副驾驶，能够明确感受到“机会面前人人平等”，激励他们以更坚定的信心和力量投入到飞行和学习中去，努力拼搏进取，力求全面提升。可以说，是李强主导的一系列承前启后的管理手段和思路，为机队打开了机长培训的新纪元。

飞行之外，守护家庭！

飞行和工作之外，李强也拥有一个幸福温馨的家庭。爱人同样也是一名民航职工，对他的飞行工作表示充分理解和极力支持；曾留学法国的儿子、儿媳，如今也已回国报效，日常共叙天伦。工作之余，李强便化身为家庭的守护者，利用闲暇时间，牵着 “飞三代”孩子们在绿意盎然的公园中嬉戏，或者与爱人肩并肩，在落日的余晖中悠然散步。

作为一名飞行员，他经常带领着晚辈们探索自然的奥秘，在互动游戏中教会他们团队协作的重要性，将自己的飞行梦想与刻苦精神传递给下一代。这些看似寻常又幸福的时光，不仅构筑了他生活中最温暖的港湾，也成为了他心灵深处最柔软的风景，更是承载了他将信仰代代相传的希望与梦想。

岁月流转如歌，李强的飞行生涯从军旅到民航构成了一幅画卷，每一个起落都勾勒出一笔荣耀的线条。即便是卸下了管理职责的重担，他仍活跃在飞行教育与培训的前线，努力将宝贵的经验与智慧传授给新一代的飞行员。

他的奉献和精神如星辰长明，为我们指明了前进的道路，在他光辉历程的启迪下，让我们意识到自身责任的重大。未来，我们也将满怀激情和动力，坚持以他为榜样，不懈地追求安全至上、服务至诚的行业精髓，共同去书写民航事业的新篇章。