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汽车评价：12月12日，“地平线杯”第六届世界十佳智能汽车评价结果发布暨世界智能汽车品牌论坛在北京市昌平区未来科学城隆重召开。本届论坛以“城市NOA元年、AI加速 智能汽车品牌竞争新趋势”为主题，聚焦2024年度智能化热点，促车企创新不辍，为消费者提供选购指南，探智能车行业堵痛之处，共谋产业发展。
以下为汽车评价研究院院长李庆文在本次活动上的发言节选。
今年的主题是“城市NOA元年、AI加速 智能汽车品牌竞争新趋势”，也就是说今年的智能汽车有重点突破。
世界十佳智能汽车评价活动究竟有什么特点？
具有前瞻性
策划并确定举办世界智能汽车年度车型评价活动时，无论是汽车业界，还是社会各方面，对智能汽车的认知是比较肤浅的。
在舆论场里面是偏冷的，不是热点话题，多数媒体关注的重点几乎都在汽车电动化上。多数汽车企业刚开始关注智能化，能够实现量产的智能车型很少。
年轻汽车消费者追捧具有智能功能的新车型，特斯拉成为喜欢智能科技的新时尚人士关注热点。跨界进入汽车产业的高科技企业把智能化理念和技术当做打开汽车产业大门的利器。
面对这样的行业形势，汽车评价研究院认为，智能化不仅是汽车颠覆性创新时代的核心内容，而且是世界科技革命和产业变革的最佳载体，具有率先实现历史性突破的重大作用，是马上就要到来的产业竞争关键赛道。
基于这样的判断，我们非常荣幸的得到了地平线机器人公司的支持，使我们的策划得以落地。我们更非常幸运的是，与承担国家自然基金委智能汽车评价项目研究的管欣教授团队一拍即合，借鉴了他们的研究成果。
具有公益性
世界智能汽车年度车型评价活动，从开始创办到如今，我们一直秉持客观公正原则，评价过程排除各种干扰，坚持第三方站位，立志培育出中国第一，世界著名的智能汽车评价品牌。
具有引导性
世界智能汽车评价活动，以智能汽车消费者需求为核心内容，以智能汽车消费者的视角评价智能汽车产品品质。评价标准按照智能汽车消费者的需求设立，并根据市场反馈信息，及时调整、修订和完善。
希望通过活动，引导智能汽车消费者理性选车用车，帮助消费者避开虚假营销，避免消费者，由于缺乏对智能汽车产品了解，误入消费陷阱。
希望通过活动，引导汽车企业为满足智能汽车消费者需求，加强智能技术和产品创新，把智能汽车技术和产品创新的基点，聚焦在市场和消费者需求上。
希望通过活动，引导社会各界，特别是传媒届以正确的、真实的、准确的舆论，推动智能汽车合理消费，促进汽车企业加大智能汽车技术和产品创新投入，在智能汽车方向上赢得主动和未来。
具有互助性
今年汽车行业的热词是“内卷”，热点问题也是“内卷”，受到各方面批评最多的也是“内卷”，而世界智能汽车年度车型评价活动的效果恰恰与“内卷”相反，是互助。
现在，一年一度的评价活动，已经成为汽车企业之间技术和产品创新交流的平台，成为高校专家学者，与汽车企业里从事智能汽车技术和产品研发工程师，面对面讨论问题，交流看法，探索技术的机会。在会议室里，在测试现场，在企业实验室，这种交流互助持续进行。
世界智能汽车年度车型评价活动，已经成为一种新的产学研创新体系建设模式。这种模式是自然形成的，是实实在在的，是以市场为导向的，是鲜活生动的，是各方面都获益的。
具有全球性
在传统汽车为主导时代，全球性汽车评价活动，基本上在欧美国家进行。比如：美国〈汽车新闻〉的年度汽车全明星阵容评价、〈汽车趋势〉杂志的年度车型评价、德国汽车出版集团的年度车型、运动车型、赛车评价，等等，这些评价在世界汽车产业发展过程中，起到了积极推动作用。
遗憾的是，那时，中国没有产生出这样具有全球影响力的评价品牌。为什么？因为中国在传统汽车技术和产品创新上，处在追赶和跟随阶段。
如今，世界汽车正在重构，新能源汽车和智能汽车正在颠覆传统汽车。而中国已经成为全球新能源汽车和智能汽车技术创新最活跃，市场增长速度最快，年销量最大，保有量量大的国家，同时，也是全球汽车品牌集聚最多的国家。因此，在中国进行智能汽车年度车型评价条件具备，环境优越，未来可期。
具有开放性
世界智能汽车年度车型评价活动，汇聚了汽车业界各方力量和精英人才，不是汽车评价研究院自己单独完成的。
活动坚持开放合作，积极主动邀请志同道合的机构和精英人才参与，积极主动争取得到政府相关部门的指导和支持，积极主动与跨国车企和合资汽车企业合作，积极主动为各类媒体和传播机构，提供有关智能汽车技术和产品方面的信息和研究成果。
特别在当下逆全球化倾向比较严重时期，不但要坚持开放性，而且会加大开放合作力度，尤其是要加强与跨国车企和合资汽车企业的合作，也愿意与相关国际机构合作。
开放性是培育世界一流智能汽车年度车型评价品牌的重要条件，是世界智能汽车年度车型评价品牌应有之意。
