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引
言
案例1：
飞机下来一个小时后，右发IDG滑油温度比左发高14度。
| 日期 | 飞机 | 机型 | 发动机 |
| 9月16日 | B-XXXA | A320 | LEAP-1A |
①检查大翼外油箱温度，左侧比右侧高2度，内侧油箱温度一样。检查发动机滑油右侧比左侧高5度。 ②航后检查双发IDG滑油量均正常，在绿区上限，左右IDG油量基本一致，检查双发IDG外观正常。 ③参照AMM28-16-00检查29QJ1/2、30QJ1/2、28QJ1/2、38QJ1/2离散参数均正常。 ④参照AMM-00-0-00-A检查FQIC状态报告无故障，参照AMM28-46-00-740-001-A做FLSS的BITE测试正常。 ⑤参照AMM 24-21-00-920-803-A拆下右发IDG加油滤和回油滤检查无碎屑无污染，并加油至标准油位。 ⑥参照AMM73-29-00-740-802-A做右发作动器测试，检查FRV作动正常。 ⑦启动双发慢车5分钟，检查左右IDG滑油温度，右侧比左侧高5度。 | |||
