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引
言
案例1：
机组写本：空中M25跳开关跳出 ；
日期：4月12日
飞机：B-XXXF
机型：A320
发动机：CFM56-5B
①航后机组写本，空中巡航阶段121VU面板M25跳开关跳出；
②询问机组，跳开关跳出无任何异常现象及警告信息，飞机及发动机使用正常，但是无法复位M25跳开关，按入后会继续弹出；
③航后做操作测试，发现M25跳开关可以复位按入，但当左发主电门打到ON位时，M25跳开关会弹出，ECAM燃油页面左发低压燃油活门绿色打开位，当拔出A08跳开关后继续测试，发现当主电门打到ON位时，M25跳开关弹出，燃油页面左发低压燃油活门琥珀色关闭位；确定为左发低压燃油活门2号马达控制线路过载；
④参考ASM 28-24-01拔出跳开关M25，测量跳开关下游电阻为3.5Ω，对比新件为143Ω，脱开左发低压燃油活门作动筒（9QG）电插头，再次把主电门打到ON位，发现跳开关未弹出，判断左发低压燃油活门作动筒故障；
⑤参考AMM28-24-51更换左发低压燃油活门作动筒，主电门打到ON位，M25跳开关未弹出，做低压燃油或活门的功能性测试正常，为进一步排除故障，参考ESPM20-46-50更换左发主继电器（11QG），测试正常，试车检查正常。
