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兰州中通道承担着“过境通道、兼顾区间、拓展引领城市发展空间”的重要功能。
所以，该道路的进展一直深受期待。
近期，又有好消息传来，兰州中通道二期正式启动。
G1816乌海-玛沁高速兰州过境段为中通道二期项目，串联了九州北至兰州南。
签约仪式现场
10月23日上午，G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北至兰州南）项目签约仪式在兰州举行，标志着G1816兰州过境段工程项目正式启动。
G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北至兰州南）是国家高速路网的重要连接段，项目起自兰州市九州北庙儿岔，与G1816乌玛高速兰州新区至兰州段（中通道）顺接，止于G2201兰州南绕城高速西果园枢纽互通式立交，与G1816乌玛高速兰州南至永靖段相接。
路线全长约17.98公里，其中起点至晏家坪段12.16公里新建，其余5.82公里利用G75兰海高速及连接线改扩建，主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里／小时，估算总投资约101亿元。
前不久，G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段兰州九州北至兰州南项目公布了特许经营者招标公告。
项目的特许经营期限包括前期及建设期和运营期。前期及建设期从特许经营协议生效日至项目约定完工日，最长不超过12个月；建设期为48个月（即4年）。运营期（同收费期）为360个月（即30年），自本项目收费许可取得之日起计。
该项目控制性工程先导段（黄河特大桥）计划于2024年11月底开工建设。
此次，项目签约仪式举行，也标志着中通道二期正式启动，即将开建。
该项目是兰州市“七横十五纵”城市骨干路网中的第九纵，承担着“过境通道、兼顾区间、拓展引领城市发展空间”的重要功能。项目的建设，对支持兰州市全面融入西部陆海新通道，支撑“强省会”行动和兰西城市群战略，扩大兰州市经济版图辐射范围具有重要意义。
G1816乌海—玛沁高速中川机场至兰州九州段项目为中通道一期项目，串联了兰州新区南部和九州北。
兰州中通道一期路线总体呈南北走向，主线设置新区南（本项目为一般立交，预留后期枢纽）、陈家湾（枢纽）、王家坪（枢纽）、盐池北、肖家窑（枢纽）、九州北（部分匝道）等6处互通式立交；京藏联络线设置九合（枢纽）互通式立交；连霍联络线设置连霍（枢纽）互通式立交；兰州北连接线设置仁寿山互通式立交，同步建设必要的交通工程和沿线配套设施。
中通道项目主线采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度为100公里/小时，整体式路基宽33.5米；京藏联络线、连霍联络线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽33米；新区南互通连接线、兰州北连接线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽33米。
中通道项目由中铁城投牵头中铁各施工局与甘肃路桥、兰州交发建等9家股东组建兰州中通道高速公路有限公司作为项目的建设单位，负责本项目的建设和运营。项目于2023年9月16日开工建设，目前，项目已完成投资54亿元，已经完成总进度的47%，分为四个标段在施工，预计到2026年年底建成通车，通车后市区直达新区行驶时间将缩短一半。
其中中通道项目施工一标，起于机场高速兰州新区主线收费站南侧约1公里处，起点与T3航站楼连接线立交相接，终点以陈家湾枢纽互通式立交与G30连霍高速相接，路线全长18.3公里，其中路基16.4公里、桥梁14座。先期施工通车段涉及兰州新区及安宁区，其中新区段11.8公里，已完成路基、路面工程，正在进行交安、机电工程施工，安宁段6.5公里，目前桥梁、路面、交安、机电正同步施工。
目前，中通道施工一标项目累计完成桥梁工程占比90%，路基工程占比100%，路面工程占比74%，防排水、绿化、交安、机电等专业工程稳步推进中。
整体来说，中通道施工一标项目11月底土建工程完成，12月15日前完成交安机电工程，12月25日前完成交工验收，12月30日具备通车条件，剩余其他段落的工程明年稳步推进。
陈家湾枢纽互通式立交立交采用A+B型双喇叭方案，共设置桥梁4座，匝道9个。匝道宽度为9米、10.5米、18至23.5米，设计速度为40公里/小时、50公里/小时，其中4个匝道分别与G30连霍高速和G6京藏高速共线段进行拼接。
陈家湾互通立交项目建成通车后，预计从兰州市区、忠和及树坪方向到达兰州新区总用时比目前路程可缩短一半时间左右，对于改善兰州市及新区群众出行、服务区域经济社会发展具有重大意义。加群了解更多中通道进展。
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