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在兰州，上班族的噩梦是周一和雨雪天，堵车堵到怀疑人生。
自从地铁1、2号线通车之后，居住在主城区的上班族可以就近搭乘地铁去上班，可以避免迟到，但是近郊的上班一族依然备受煎熬。
堵到崩溃的很多市民都在官网留言询问地铁的进度，按照之前的国家政策，兰州的大型基建已经被国家点名叫停了，是不是兰州的轨道交通都没戏了呢？
最近，细心网友从兰州近期的一些交通规划建设可以看到，轨道交通7号线或许还有机会......
10月23日上午，G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北至兰州南）项目签约仪式在兰州举行，标志着G1816兰州过境段工程项目正式启动。
前不久，G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段兰州九州北至兰州南项目公布了特许经营者招标公告。
项目的特许经营期限包括前期及建设期和运营期。前期及建设期从特许经营协议生效日至项目约定完工日，最长不超过12个月；建设期为48个月（即4年）。运营期（同收费期）为360个月（即30年），自本项目收费许可取得之日起计。
从招标公告看，G1816乌海至玛沁高速兰州九州北至兰州南（兰州过境）段控制性工程先导段黄河大桥计划将于2024年11月底开工建设。
该黄河大桥在七里河吴家园跨越黄河，桥位上距七里河黄河大桥2.12公里，下距小西湖黄河大桥1.01公里，大桥孔跨布置为（112+160）米钢桁梁，主桥全长272米。
中通道二期项目起点位于九州北，终点位于兰州南西果园枢纽立交处，路线全长17.55公里，全线设有多个互通式立交桥、1座跨河的黄河大桥和2座隧道。此次提到的先导段吴家园跨黄河大桥便是中通道二期连接兰州黄河两岸的节点工程。
吴家园跨黄河大桥分为上下两层设计，其中上层桥采用双向六车道高速公路标准，下层桥采用双向四车道城市道路标准设计，上层、下层桥面板均采用板桁结合式的正交异性钢桥面板，下部结构采用V形桥墩。
该大桥上、下层桥面分别实现了高速公路与市政道路的共线设计，同时利用上层中央分隔带布置了轨道交通，构筑了一条分层承担高速过境、城市交通、轨道交通功能的复合通道。
可以看到，吴家园跨黄河大桥预留了轨道交通的通道。
2023年8月8日，兰州市自然资源局发布了关于《兰州市城市轨道交通新一轮线网规划》的公示。
兰州城市轨道交通新一轮线网规划方案公示图
（一）利用既有和规划的市域郊铁路线。
（二）远期线网：线网总长度约131km（新增线路96km），其中：大运量骨干线为1号线、2号线，线路长约53km（已建成约35km）；中运量辅助线路为3号线、4号线、7号线，线路长约78km。
1号线为大运量骨干线，起于西固区化工街，止于城关区东岗站，全长32km。一期工程陈官营至东岗段已于2019年6月23日通车运营。
2号线为大运量骨干线，起于安宁十里店，止于雁白大桥站，全长21km。一期工程东方红广场至雁白大桥段已于2023年6月29日通车试运营。
3号线为中运量辅助线，起于2号线雁白大桥站，止于科学城片区，全长约19km。
4号线为中运量辅助线，起于1号线东岗站，止于东部科技新城，全长约19km。
7号线为中运量辅助线，起于经开北拓片区，止于兰州火车站，全长约40km。
（三）远景线网：为保障城市长远发展，在远期线网的基础上，规划预留城关-科学城-新城-兰州新区的5号线廊道，盐池-九州-东方红广场的8号线廊道，3号线与4号线延伸廊道及2号线支线，远景线网总规模约251km。
从规划线路看，7号线将贯通主城链接兰州新区与兰州火车站。其中主城区一段由小西湖方向向西，便会跨桥向北转向黄河南岸，进而沿安宁东路方向驶入安宁，经过北拓片区（福源新城）。
虽然该规划结果目前还没有正式批复，但是从规划路线看，吴家园跨黄河大桥布置的轨道交通线，即为兰州轨道交通7号线。
如今，吴家园吴家园跨黄河大桥即将开建，也预示着轨道交通7号线也更近了一步。
今年1月，国务院下发《重点省份分类加强政府投资项目管理办法(试行)》政策文件。主要针对两个方面：一方面是严格控制新建政府投资项目，另一方面是严格清理规范在建项目。
针对天津、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、广西、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏等12个地方债务较高的重点省份，原则上不得在交通领域（含高速公路、机场改扩建、运河、轨道交通及市郊铁路等）、社会事业领域（除教育、卫生健康、养老托育、特殊群体关爱保障以外）、市政领域（除燃气、排水、供水、供热实施）、产业园区领域、新基建领域（除大型数据中心、政务信息化项目以外）、楼堂馆所及业务技术用房、棚户区改造等七个领域新建政府投资项目。
也就是说，这12个省份除供水、供暖、供电等基本民生工程外，全面严控新建政府投资项目。除非国家特批，地方上不能再上马高速、地铁、轻轨等项目。
再看看最近官方的态度，好像市郊铁路又有戏了。
10月08日，国家发改委副主任郑备在国新办举行的新闻发布会上表示，实施现代化都市圈培育行动。聚焦打通城际交通的断头路、瓶颈路，加强地方政府专项债等资金支持，建设一批市郊铁路、城际铁路和城市快速路，加快形成通勤圈、产业圈、生活圈，提高同城化的发展水平。
其中提到的打通城际交通的断头路、瓶颈路是兰州今年交通大会战主要在做的。
而1月份的发文表示原则上不得新建高速、地铁、轻轨等项目，但是随着在建的一些项目逐渐建成完工，国家也将会逐渐放松态度，加强地方政府专项债等资金支持，建设一批市郊铁路、城际铁路和城市快速路。
综上所述，兰州轨道交通7号线还是有希望的，毕竟7号线有可能不是地铁，而是轻轨、云轨等形式，并不像地铁一样需要耗时太久。评论区留言说说，你觉得兰州规划的轨道交通还能实现吗？
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