一、拉菲·艾哈迈德回应RI 36车牌争议事件
拉菲·艾哈迈德确认他是驾驶车牌号为RI 36的官员
印尼总统特别使节、青年和艺术工作者培养事务特使拉菲·阿赫马德（Raffi Ahmad）近日确认，自己确实是使用印尼车牌为RI 36的公务车的官员。这一消息在2025年1月11日星期六通过他发布的正式声明对外公布。
此次澄清是在一段视频广为流传之后进行的，视频中显示，随RI 36车牌车辆的警车（patwal）在雅加达的交通中行为被认为有些傲慢，特别是在车流密集的区域强行穿行。视频中，警车人员还被拍到对一位出租车司机指指点点，这一行为在社交媒体上迅速传播，引发了公众的广泛讨论。
拉菲·阿赫马德明确表示，尽管该车辆确实是他使用的公务车，但当时他并不在车内。“该车的确是我使用的公务车，但当时我并不在车里。那时，车辆正前往接我去参加下一个会议安排，”拉菲在声明中表示。
据了解，该事件发生时，RI 36号车正在由警车陪护，试图穿越雅加达的繁忙交通。警察在视频中的举动被认为缺乏应有的职业素养。雅加达大都市警察局（Polda Metro Jaya）对此事件进行了处理，交通总指挥部（Korlantas）布里格·杰内·拉登·斯拉梅特·桑托索（Brigjen Raden Slamet Santoso）在接受采访时表示：“涉事的警员已经受到Polda Metro Jaya交通巡警部门的处理。”
目前，警方已确认将依法处理该警员，并对其不当行为展开调查。公众普遍呼吁，政府和执法人员应在公共道路上展现更多的专业素养，确保每一位公民都能平等、公正地行驶在道路上。
这一事件不仅引发了对政府车辆及其护卫行为的关注，也再次凸显了印尼民众对官员特权使用问题的敏感性。目前，相关部门已承诺彻查此事，并对公众关切作出回应。
拉菲·阿赫马德在声明的最后重申，他将继续保持高标准的职业操守，努力履行作为总统特使的责任，并呼吁所有人以更加谨慎和专业的态度来处理工作和日常生活中的各种情况。
日本和印尼正接近达成一项重要协议，共同开发一款新型战舰，以加强印尼海军的防御能力。根据分析人士的看法，这一举措不仅标志着东京在安全联盟上的重要转变，也反映了印尼在强化海上防御方面的战略努力。
据《南华早报》报道，日本首相石破茂预计将在2025年1月11日与印尼总统普拉博沃·苏比安托（Prabowo Subianto）在雅加达举行会谈时推进这一项目。尽管具体细节仍未公开，专家推测，这艘战舰可能会基于日本海军现有的先进驱逐舰进行改装，以适应印尼的军事需求。
这一合作被认为是日本朝着与东南亚国家建立更广泛安全合作伙伴关系的重要步骤。东京希望通过与这些国家的合作，共同应对中国在地区日益增长的影响力。东京的战略在前首相岸田文雄的领导下逐渐形成，旨在与东南亚国家建立更紧密的联盟，以应对中国在南海和东海的日益强硬的立场。
印尼和日本与中国都有领土争议。印尼的争议涉及位于南海的纳土纳群岛，而日本则在东海与中国就钓鱼岛（日本称为尖阁诸岛）存在争议。因此，两国在安全合作方面有着共同的利益。
在2025年1月7日，日本防卫大臣中谷元（Nakatani）与印尼国防部长沙夫里·贾姆苏丁（Sjafrie Sjamsoeddin）在雅加达进行了关于联合建造战舰的会谈。中谷元表示，加强与印尼的防务合作至关重要，尤其是考虑到印尼在马六甲海峡等重要航道的地理位置。
尽管该项目在几年前已开始讨论，但在前总统佐科·维多多（Joko Widodo）政府下曾一度停滞。日本的防务政策对国内制造的武器出口设限也是一大障碍，但双方表示将通过共同开发战舰来规避这一限制，计划首艘战舰将在日本的造船厂建造。
虽然该项目仍处于初步阶段，预计首艘战舰的下水时间至少需要三年。穆洛伊教授还提到，印尼可能会倾向于将战舰的建造工作留在本国，以尽可能多地使用本地技术和资源。
印尼在安全联盟的构建上一直保持谨慎，避免公开批评大国。然而，分析人士认为，随着中国在南海和东海的军事行动日益加剧，印尼不得不加强与包括日本在内的国家的安全合作，以应对日益严峻的地区局势。
印尼矿区的镍产量削减可能导致全球供应量减少35%
麦格理集团（Macquarie Group）近日警告称，印尼计划大幅削减镍产量可能会导致全球供应量减少35%。这一政策如果落实，将对电动汽车电池生产所需的关键金属镍的供应产生重大影响。根据彭博社的报道，印尼政府目前正考虑将2024年镍产量配额从2.72亿吨减少到2025年的1.5亿吨，这意味着全球供应将面临严重短缺的风险。
印尼是全球最大镍生产国之一，占全球镍生产的50%以上。因此，政府的这一决策对国际市场将产生深远影响。麦格理集团在最新的分析报告中指出，若印尼的镍产量低于预期，可能会导致全球镍价飙升，从而加剧供应短缺。尽管麦格理认为如此大幅度的减产不太可能发生，但仍提醒市场应当警惕这一潜在风险。
根据报告，2024年镍价格已出现连续第二年下跌，主要原因是印尼镍产量的增加以及电池制造商和不锈钢生产商的需求下降。同时，市场还在密切关注中国的经济刺激措施以及美国政府即将出台的关税政策可能对镍市场产生的影响。
印尼去年曾面临生产不足的困境，导致部分镍需求由菲律宾等其他国家的进口来填补空缺。此外，来自中国的电池生产商GEM最近与印尼PT Vale公司签署了一项合作协议，计划在中苏拉威西建设一座价值14亿美元的镍加工厂。该厂将使用高压酸浸技术，预计每年能生产6万吨镍，用于电动汽车电池的生产。
这一事件再次强调了印尼在全球矿产供应链中的重要地位，尤其是在全球能源转型和电动汽车产业的背景下，印尼的镍产量对于保持全球关键金属供应的稳定至关重要。随着全球对清洁能源和电动汽车需求的增长，镍的供应将成为决定未来能源产业发展的关键因素之一。
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