更换空客A319/A320/A321飞机IAEV2500发动机高风险注意事项
注意：本文主要讲解更换IAE V2500发动机的高风险注意事项，并不是指具体换发流程步骤。如需要具体换发流程，请公众号留言。
咱们先看看更换发动机的效果图，还是先睹为快吧：
一、 核对发动机件序号
有可能拆错发动机，换发前必须进行核实。
二、 确保换发所需的手册、工具、航材、人员都已准备到位
如果缺少以上一个甚至多个项目，则会浪费等待时间
三、油封发动机后，通过MCDU打印发动机、APU小时数和循环数
四、液压系统拆装
拆卸液压系统部件时，确保在相应的系统已经释压（左发绿系统，右发黄系统），否则人员易受伤。
五、 驾驶舱挂警告牌，特别注意低压活门、FMU里的高压燃油关断活门跳开关，并进行反推限动
六、 断开各连接点并做好保护，如下图等
七、发动机吊挂安装及拆下发动机
1、安装反推撑杆，可根据需要，通过调节螺母调节反推开度，调节时需打手摇泵让撑杆卸载。确保销子的保险安装到位
2、安装前吊挂确保状况良好
1）安装顺序：先安装中央链条压板及定位板，确保定位板上有固定夹子
2）该设备较重，注意不要砸到/压到发动机部件
3）确保固定夹子卡紧前梁，确保水平仪向后
3、安装后吊挂确保状况良好
1）确保销子安装到位
2）发动机托架将发动机推到位后（从前向后推入），需将托架吊离地后再放下，后拔掉托架和小车之间4个固定销（类似CFM56-3C）
3）缓缓吊上托架，将托架与发动机相连，连接后支撑点时，需将托架后横杆调节螺母松开
4、按如下图拆下前后吊点螺栓，放下发动机
八、安装发动机
1）核实发动机铭牌以确认构型与飞机匹配
2）确认前、后接线盒的电接头状况良好
3）确认前后安装座、能看到的吊架结构无损伤
4）清洁前、后发动机安装座上的配合表面、剪切销以及紧固件孔
5）清洁、检查吊点螺栓（NDT做荧光探测时已完成）、螺帽
6）核实前、后安装座上螺栓的转动力矩
7）在发动机安装座的螺栓、螺帽和垫圈的螺纹上及剪切销上涂薄薄的一层防咬剂
8）吊升过程中，确认发动机未与反推等部件相磕碰，确认发动机未压到线束、信号管等
9）吊升过程中，确认前后吊点安装座与吊点平行（前吊点需用手或其他方法保持住）确认安装座上的剪切销进入吊架配合面，缓慢升起发动机直到前后安装座与吊架贴合继续打葫芦，直到达到规定的力矩
10）安装前吊点四个螺栓，磅到预紧力，带上中心螺栓
注意涂抹放咬剂、注意制动器的位置、注意垫片方向
安装后吊点四个螺栓，并磅到最终力矩。
注意涂抹放咬剂、安装桶螺帽时，必须保证桶螺帽的球
形面朝上、注意垫片方向。磅紧后吊点螺栓时，可从反推包皮上部后侧小盖板处接近，磅到力矩值后确认吊架和发动机后安装座之间的表面接触。
拆下吊挂磅紧前吊点四个螺栓，磅紧前吊点中心螺栓
注：使用中央螺栓专用工具安装（转接放大工具需固定，放大力矩为4倍）磅到力矩值后确认吊架和发动机安装座之间的表面贴合给中心螺栓及后吊点螺栓安装保险
11）恢复发动机断开的连接点
九、启封发动机
注意油液保护及封圈的更换
十、发动机的相关试车测试
1）在MCDU上，确认发动机的构型数据正确
2）执行EEC操作测试
3）对起动活门和FMU进行操作测试
4）执行IDG脱开系统的功能测试
注：该项工作时，注意保持风扇叶片静止，确认第一次拉扣环时已将IDG脱开，第二次再拉动时会轻松很多。
5） 发动机进气唇防冰保护系统的操作测试
6） 发动机引气渗漏测试
7）发动机进气唇防冰保护系统的操作测试
8）干冷转渗漏检查
9）湿冷转渗漏检查
10）EEC慢车测试
11）推大车执行渗漏测试
