开栏语
交通运输是经济社会发展的基础性、先导性、战略性产业和服务性行业，关系国计民生、千家万户。浙江各地交通运输部门以建设人民满意交通为切入点，持续优化交通网络布局，保障各项资源要素流动，做好“交通+”“客货邮”等融合文章，在服务共同富裕方面形成了一系列亮眼成果，全省第一批交通服务共同富裕试点创建工作顺利通过验收。
浙江交通推出《耕耘一线 共赴幸福》专栏，总结提炼试点工作中形成的好做法、好经验。第五站，前往宁波市宁海县，看小小驿站助力村民共富梦。
“公交车马上到站了。”看着手机上专用软件发来的提示，宁波市宁海县岔路镇高塘村集士驿站的站长陈菊华走到门口，等待公交车的到来。
“陈站长，快递到咯！”在客货邮司机师傅的招呼下，陈菊华打开车门取下包裹，再将快递分类上架，随后这些包裹只需要静静等待“主人”的认领。
然而，就在几年前，拿快递还是村民们心头的麻烦事。陈菊华所在的高塘村位于宁海县的最西边，是偏远山村，村中常住人口多为老年人、低保户和残疾人，日常出行非常不便。以前收寄快递，村民需要花半个多小时乘坐公交车去镇上快递服务点，因为公交车定点运行，算下来，光是取个快递都要用半天时间，村民往往十天半个月才去取一次包裹。
直到2021年8月，高塘村集士驿站在村口运营起来，情况才发生了改变。陈菊华说：“我们这个客货邮站点的服务面积很广，覆盖了二十多个村，因为毗邻台州市，邻市三个村子的快递有时也会寄到我们这边来。现在村民体验到了和城里一样便利的生活。”
随着运营时间不断增长，快递件也从原来的每月500多个，到现在的一个月2000多个，村民也习惯性地将家里生产的农产品寄给子女或卖给城里人。目前，在宁海县像高塘村集士驿站这样的点位还有179个。
为了让驿站发挥更多的作用，宁海县还给集士驿站赋予了更多身份——从代销代购，到交费取款、办理农财险，甚至生育登记、共济账户备案、营业执照，都能在这儿一站搞定。可以说，集士驿站既是“快递物流服务中心”“乡村便民服务中心”，也是“农特产品代购代销中心”和“农村创新创业中心”。
由于集合了几大业务体系，在这里，村民们可以找到农产品的运营销售发运一站式服务，轻松享受便利生活。据了解，自集士驿站项目运营以来，开展便民服务超20万件，开通客货邮合作线路91条，快递进村率由55%提升至100%，降低农村物流成本35%以上，农村快递业务量年均增长30%。
在村民们享受线下便利的同时，集士驿站还借机发挥起了“最初一公里”的作用，集合村内特色农产品，依托集士驿站电商运营中心，优化集士驿站线上商城，汇聚宁海珍鲜、本地知名商贸企业、文旅企业等产品，完善“买宁海、卖宁海”服务链条。截至2024年8月底，入驻线上商城服务品牌有95家，集士驿站平台累计带动农产品销售超1亿元，助农就业1800名以上。
宁海县交通运输局局长章开望表示，到2025年，宁海县计划建成“集士驿站”200个，培育“一站一品”项目35个，培育23个年收入超10万元的达人站长，同时优化公交班线，稳定人员队伍，实现农村物流末端网点可持续经营，进一步推进城乡客货邮融合发展，助力乡村全面振兴，扎实推进共同富裕。
来源：省交通运输厅融媒体中心 宁海县交通运输局
文字：交通旅游导报 施雨岑
编辑 | 施雨岑 吴迪元
一审 | 郑怡萱
二审 | 徐丽婷
终审 | 翁津津
