钱江源通用机场、青龙门大桥西引桥、甬舟高速公路复线一期项目、常山江航电枢纽项目......近日，一批浙江交通工程又迎来新进展，一起来看↓↓↓
钱江源通用机场
近日，衢州市开化县钱江源通用机场综合楼结顶，后续将组织开展室内装修和设施设备安装，并逐步开始投运准备。
开化县钱江源通用机场项目规划总投资8.6亿元，主要包括跑道、联络道、停机坪、机库、综合楼及动力中心等核心设施，并配套建设一条进场道路。未来机场将围绕研学、航校、制造等业务，开发旅游、物流、商务、应急救援、农业等产品，为开化县发展低空经济提供有力支持。
青龙门大桥西引桥
近日，随着最后一个钢吊箱与8根灌注桩基础完美结合，青龙门大桥西引桥钢吊箱全部下放完成。
青龙门大桥西引桥全长2.87千米，设有41个基础墩，其中39个为钢管桩基础墩、2个为灌注桩基础墩。此次下放的为预制混凝土底板单壁钢吊箱，长约24米，宽约11米，高约6米，重达160吨。
青龙门大桥西引桥是世界级跨海连岛工程--宁波舟山港六横公路大桥二期项目的关键控制性工程，此次钢吊箱成功下放后，将全面展开引桥承台的建设。
甬舟高速公路复线一期项目
近日，甬舟高速公路复线一期项目首个预应力盖梁浇筑工作圆满完成。项目主线实施长度为18.57千米，共设有盖梁473榀，空心薄壁墩对应盖梁共计44榀，均为预应力盖梁。
甬舟高速公路复线一期主线全长18.57千米，主线共有桥梁15座（含三座公铁合建桥），约10.3千米，隧道7座，约6.3千米，主线桥隧占比高达89.6%。工程目前进度已开工6座隧道，进洞4座隧道，11座桥梁已开工（含三座公铁合建桥）。甬舟高速公路复线建成后，将如同一剂交通 “强心针”，有力缓解舟山对外交通压力。
常山江航电枢纽项目
在招贤枢纽施工现场，第6个泄洪闸墩已经顺利完工，工人们围绕着第7个泄洪闸墩绑扎钢筋，确保泄洪闸结构的坚固性，目前已完成1-9孔泄洪闸工程量的70%，预计将在年前完成泄洪闸的主体工作。
此外，发电站、船闸、闸首桥等关键工程正同步有序施工中。在柯城段，黄塘桥枢纽和桥梁工程按计划有序推进，施工人员正进行船闸主闸室底板、应急过船设施、下游重力式挡墙及靠船墙施工，以及叶家大桥T梁安装，桥面铺装及防撞护栏安装。
常山江航电枢纽项目不仅承载着连通水系、促进航运的重任，更以绿色施工、技术创新和区域发展为亮点，引领着航电工程的新潮流，是浙江省的重点工程。
衢江航道“四改三”
近日，在衢江航道“四改三”项目现场，杨家大桥、虎头山大桥和高安大桥正进行大桥桩基、深基坑围堰和下部结构施工，杨家大桥及连接线工程力争2025年8月完成半幅通车。此外，河道疏浚工程进度超60%，预计年底即可完成疏浚工作。
衢江航道“四改三”项目起点位于衢州双港口，终点位于金华交界处洋埠镇，航道整治总里程约57公里，包括航道整治、新(改)建护岸、桥梁、服务区、锚地等工程。建成后，衢江航道通航等级将提升为三级，通航条件和通航能力将得到大幅提升。
甬舟铁路金塘海底隧道
近日，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道已进入海域段施工阶段，“定海号”和“甬舟号”盾构机从舟山侧和宁波侧同时出发，相向掘进施工。目前盾构机作业环境为水下30多米，进入了粉质黏土层，其内部压强约为0.4MPa，相当于成年人手掌承受半吨的力。
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》重大项目，线路全长76.4公里，设计时速250公里，项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史。其中，金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，全长16.18公里。
来源：甬舟新区交通 衢州发布 交通旅游导报
编辑 | 吴迪元
一审 | 郑怡萱
二审 | 徐丽婷
终审 | 翁津津
