近日，人民日报客户端刊发《浙江：打造民航强省 助力临空经济高质量发展》一文，关注浙江2035年，将建成以国家级临空经济示范区为核心，建成临空经济“浙江样板”，成为全省经济发展和航空产业升级的重要推动力。一起来看↓↓↓
今年2月，《新时代新征程谱写交通强国建设民航新篇章行动纲要》发布，在2035年的民航强国目标中提到，要形成高效、通达的现代航空物流服务体系，支撑国家产业体系高端化、国际化发展。浙江是民航大省，拥有丰富的航空产业链，同时也是全国首个有两个国家级临空经济示范区的省份。
从2017年杭州国家临空经济示范区正式获批，浙江临空经济的发展走过了7个年头。为探寻临空经济为浙江带来新动能，记者走进杭州、宁波两个国家级临空经济示范区。
临空经济的发展离不开航空产业的支撑。在航空产业方面，以天目山实验室为代表的高能级创新平台，为杭州在航空领域前沿基础科学理论探索提供了发展引擎；舟山航空产业园，拥有波音首个海外完工和交付中心。此外，西子航空、艾美依等相关企业也纷纷落地浙江。
无人机、飞行汽车等前沿技术的研发与应用，为浙江的临空经济提供了强大的技术创新能力。同时，浙江的跨境电商、高端装备、信息技术、新材料等产业丰富，为临空经济的发展提供持续动力。数据显示，2023年浙江省跨境电商进出口额达5129.3亿元，规模占全国超1/5；今年上半年浙江跨境电商出口达1799.3亿元，同比增长38.5%，增速高出全国21.6个百分点。
9月，第三届全球数字贸易博览会在浙江杭州市举办，吸引123个国家和地区的1500多家企业参展，超3万名专业采购商注册参会。杭州大会展中心2024年7月正式启用，目前杭州大会展中心会展已排期至2025年上半年。杭州大会展中心距离机场仅3公里，位于杭州临空经济区的核心板块，作为杭州两大核心展会场馆之一，依托杭州国际枢纽机场，杭州临空经济中的会展经济已经率先起飞。
除了拥有会展新客厅空间规划，杭州临空经济示范区管委会相关负责人向记者介绍道，示范区以“一心一轴五园”为总体布局，除会展新客厅之外还有自贸物流港、航空总部区、生物科技谷、智能制造园四大空间规划。
从2017年杭州国家临空经济示范区正式获批，浙江临空经济的发展走过了7个年头。为探寻临空经济为浙江带来新动能，记者走进杭州、宁波两个国家级临空经济示范区。
临空经济是浙江对外开放的关键平台。地处“长三角金南翼”，作为长三角世界级机场群的核心成员，浙江拥有“一核心两枢纽六节点”机场体系，临空设施资源非常丰富。2024年1月1日—11月5日，杭州机场累计运输旅客4118.3万人次，同比去年增长18.7%，提前近两个月（56天），超过去年全年总量，创下历史新高，其中国际及地区旅客378.2万人次，同比增长87.7%。2024年前三季度，浙江全省机场完成国际货邮吞吐量24.64万吨，同比增长32%。
临空经济的发展离不开航空产业的支撑。在航空产业方面，以天目山实验室为代表的高能级创新平台，为杭州在航空领域前沿基础科学理论探索提供了发展引擎；舟山航空产业园，拥有波音首个海外完工和交付中心。此外，西子航空、艾美依等相关企业也纷纷落地浙江。
无人机、飞行汽车等前沿技术的研发与应用，为浙江的临空经济提供了强大的技术创新能力。同时，浙江的跨境电商、高端装备、信息技术、新材料等产业丰富，为临空经济的发展提供持续动力。数据显示，2023年浙江省跨境电商进出口额达5129.3亿元，规模占全国超1/5；今年上半年浙江跨境电商出口达1799.3亿元，同比增长38.5%，增速高出全国21.6个百分点。
9月，第三届全球数字贸易博览会在浙江杭州市举办，吸引123个国家和地区的1500多家企业参展，超3万名专业采购商注册参会。杭州大会展中心2024年7月正式启用，目前杭州大会展中心会展已排期至2025年上半年。杭州大会展中心距离机场仅3公里，位于杭州临空经济区的核心板块，作为杭州两大核心展会场馆之一，依托杭州国际枢纽机场，杭州临空经济中的会展经济已经率先起飞。
除了拥有会展新客厅空间规划，杭州临空经济示范区管委会相关负责人向记者介绍道，示范区以“一心一轴五园”为总体布局，除会展新客厅之外还有自贸物流港、航空总部区、生物科技谷、智能制造园四大空间规划。
今年，杭州临空经济示范区获评“2024浙商最佳投资目的地”，正着力打造“2+3”现代临空产业体系，持续做强智能制造、生命健康两大千亿级临空制造业，积极构建航空服务、数字贸易、会展商务三大千亿级临空服务业。
集成电路则是另外一个杭州临空经济示范区瞄准的核心智能制造产业，接下来将紧紧围绕集成电路产业链中的设计、制造、封测等关键环节，引入链主型企业，打造特色高端芯片全产业链。数据显示，2023年临空经济示范区智能制造产值485亿元，占示范区工业总产值的67%，预计到2027年，临空高端智能制造业产值将达到1500亿元。
到2027年，嘉兴、丽水两个机场建成投运，届时，浙江省机场运输保障能力突破旅客1.4亿人次、货邮400万吨，拥有跑道12条（新增4条）、航站楼16座（新增5座）。全省旅客吞吐量将突破1亿人次，其中国际（地区）旅客吞吐量900万人次；货邮吞吐量将突破150万吨，其中国际（地区）货邮吞吐量50万吨。
《浙江省人民政府关于高水平建设民航强省 打造低空经济发展高地的若干意见》提出，以杭州、宁波国家临空经济示范区为核心，联动嘉兴、绍兴，辐射台州，打造环杭州湾临空经济带，建设温州、嘉兴、金义省级临空经济区。
《浙江省民航强省航空运输专题研究报告》指出，临空经济区已成为枢纽经济、门户经济、流动经济联动发展的主战场，能够实现全球物流链、贸易链、产业链以及价值链的深度融合，推动区域产业高端化、智能化、绿色化发展。
预计到2027年，浙江省将初步形成航空物流、智能制造、生命健康等2～3个产业生态完善、本地配套齐全、优势突出的临空产业集群，全省临空经济示范区产值超过3000亿元。到2035年，浙江将建成以国家级临空经济示范区为核心，建成临空经济“浙江样板”，成为全省经济发展和航空产业升级的重要推动力。
来源：人民日报客户端
图片：人民日报客户端 杭州发布 杭州拥江发布
编辑 | 吴迪元
一审 | 郑怡萱
二审 | 徐丽婷
终审 | 翁津津
