2024年11月11日，电动汽车产业技术创新战略联盟汽车电子电气架构工作组联合中国汽车工程学会智能网联汽车系统架构分会、中国智能网联汽车产业创新联盟基础数据平台工作组共同召开了2024年度会议。会议由国家智能网联汽车创新中心组织，在重庆的西部科学城智能网联汽车创新中心举行，来自车辆和交通相关的高校及研究机构、整车企业、智能交通系统企业、通信企业、云控技术企业、高精地图企业、芯片以及光通信相关企业的60多名专家参加了会议，围绕“车路云一体化系统下的各领域架构建设”相关的建设指南、关键技术和标准进行了分享和交流。
当前，各车路云一体化试点城市正积极部署车路云一体化系统建设。为实现“架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠”的车路云一体化建设和示范，各相关行业和领域正在产业技术研究、标准研制、建设协同等方面加强协同合作。在车路云一体化系统整体建设和标准体系方面，国家智能网联汽车创新中心车路云一体化首席技术专家杜孝平分享了今年10月发布的《车路云一体化系统建设与应用指南》；中国智能网联汽车产业创新联盟标准与咨询部部长陈桂华分享了同样在10月发布的《车路云一体化标准体系及应用试点推荐标准清单》。在车辆架构方面，比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院智能网联应用测试部科长李艳琴介绍了与国家智能网联汽车创新中心架构事业部共同预研的报告“面向车路云一体化的车辆架构分级分类研究”；中国汽车工程学会电动化研究中心产业技术研究部部长曲婧瑶分享了“技术复兴之—48V电气架构”。在路侧系统方面，浙江海康智联科技有限公司产品经理李志伟介绍了“基于边缘计算的道路统一智能化基础设施”白皮书过程稿。在信息基础设施方面，联通智网科技股份有限公司车辆智能网联研究院解决方案专家王新带来“算网融合加速车路云一体化发展”。在车路云一体化创新通信技术方面，北京理工大学深圳汽车研究院对外合作主管刘晓静介绍了“车载光通信技术”白皮书过程稿。另外，车路云一体化系统的各项在研团体标准在会中进行了分享。
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