今天，主题活动第三十三期推文
让我们一起走进
南昌航空大学
听听南昌航空大学第一任校长
陆孝彭院士
的航空报国故事
陆孝彭：情系蓝天六十载，奋博航空九万里
陆孝彭（1920.08.19-2000.10.16），江苏常州人，飞机设计专家。中国第一架超音速喷气式战斗机总设计师，组织领导了变后掠翼技术的预研工作，主持设计研制成功我国自行设计的第一架超音速喷气式战斗机——“强-5”飞机，主持设计研制了世界上最轻的超音速战斗机“歼-12”轻型单座超音速歼击机，为我国航空事业作出了重大贡献。1934年毕业于常州市正衡初中，1941年毕业于国立中央大学，1978年获全国劳模称号，1982年加入中国共产党，1985年被评为全国有突出贡献的科技专家，1986年被国防科工委授予“总设计师”荣誉状，1991年获得航空工业的最高奖——“航空金奖”，1995年当选为中国工程院院士。
烽火岁月铸赤子之心
陆孝彭在充满白色恐怖的南京城中长大，外强入侵、民族危亡、千疮百孔的中华大地经历着长达半个多世纪的苦难，在飞机的轰鸣声中，一座座建筑化为灰烬，飞尘弥漫，遮天蔽日，大地满目疮痍。少年时期的陆孝彭亲眼目睹了日本帝国主义对我国百姓的狂轰滥炸，他是游行抗议“九一八”事变的一员，也是参与“一二·九”爱国主义运动的一员，胸怀爱国之心、报国之志的他暗下决心一定要为祖国造出自己的飞机，为国家组建强有力的军事防御力量，拯救国家于危难之中。
1937年，陆孝彭报考了全国创先设有航空工程系的国立中央大学，立志走航空救国之路。1941年，毕业后的陆孝彭被分配到云南昆明空军第一飞机制造厂；1945年至1949年，陆孝彭先后在美国麦克唐纳飞机公司和英国格洛斯特飞机公司学习飞机设计。正当格洛斯特公司采纳了陆孝彭提出的新型飞机的总体设计方案并进入投产时，1949年，蒋介石下令要求留学人员撤至台湾，而英国方面则希望他继续留在格洛斯特公司。在这人生的十字路口，恰逢同窗好友虞光裕收到在新四军工作的友人寄来的三本秘密读物：《新民主主义》《论持久战》《中国人民解放军宣言》，陆孝彭在宿舍里读完后，犹如在漆黑的夜里望见了璀璨灯火，在茫茫雾海中发现了明亮航标，激动得几夜未合眼。1949年8月，中华人民共和国成立前夕，陆孝彭拒绝了国民党、英国任何一方的邀请，放弃了国外优厚的待遇，毅然踏上了回国之路。回到祖国，回到人民中去！这是陆孝彭内心的呐喊，“祖国还很贫穷，需要人去建设她”，去到一线，实实在在造出一架飞机，陆孝彭用实际行动表达了他的赤诚之心。
艰苦奋斗启航空新程
苦难深重的中国，并不能给捧着一颗炽热爱国心的归国科学家们提供优越的条件，他们承担更多的是民族强大的历史责任，回国后在发展航空事业的过程中面对着无数的艰难困苦。建国初期，我国空军使用的飞机都是从苏联引进或仿制的，1956年，“中国要造属于自己的飞机”，中央决定甩掉“洋拐棍”，自己设计制造国产飞机，在沈阳飞机制造厂成立第一个设计室，设计喷气式教练机，定名为“歼教一号”。中央军委任命陆孝彭为“歼教一号”的主管设计师并要求在一百天内完成生产图设计、原型机生产和首飞上天。
那是一个忘我工作的年代，处处旌旗飘动，夜夜灯火通明，陆孝彭和全体研制人员为此牺牲了全部节假日。经过夜以继日的艰辛研制，“歼教一号”终于在一百天内飞上蓝天。国庆十周年，“歼教一号”作为我国第一架飞机，飞往天安门广场参加阅兵式，为祖国赢得了荣誉。飞机成功首飞，证明中国人有能力自行设计飞机，掀开了我国航空制造事业的新篇章。
创新突破铸“强-5”传奇
当听到叶剑英元帅和刘亚楼上将对强击机的迫切需要时，陆孝彭说：“只要祖国需要，我就能搞出来”。1958年，我国决定自行研制超音速喷气式强击机以满足人民空军的急需，陆孝彭被调任南昌320厂担任“强-5”主管设计师。他根据空军对强击机的实战要求，制定了总体方案。20世纪60年代，是我们国家经济极其困难的时期，人们的生活水平极其艰苦。1961年8月，“强-5”飞机的试制工作被责令停止，100多人的车间，仅剩下14人搞“强-5”飞机研制，但对航空事业抱有执着追求的陆孝彭不甘放弃，“‘强-5’飞机我搞定了，14人也要把‘强-5’飞机拿下。”陆孝彭在《述怀》一诗中写的“拼将白发添双鬓，定教雄鹰展翅飞”一句，是当时真实的心灵写照，正是抱着这种精神，才克服了数不清的艰难困苦。
1965年6月4日，“强-5”最终首飞成功，蒙蒙细雨中，一生逐梦飞翔的陆孝彭视线模糊了，分不清睫毛上挂的是雨水还是泪花。“强-5”飞机填补了我国航空工业的一项空白，从此开创了我国自行设计制造超音速喷气式强击机并大量装备部队的历史，推动我国航空技术创新又向前迈进了一大步。
矢志不渝书报国华章
人应该如何度过自己的一生？陆孝彭的回答是“只要让我搞飞机，其他都无所谓。”60年的航空生涯，他创造了众多辉煌。1981年，国防科工委任命陆孝彭为“强-5”加大航程改进飞机的总设计师，对“强-5”飞机进行改型设计，使飞机性能进一步提高。“强-5”飞机已成为有7种改型的系列飞机，是中国空军的主力机种之一，并出口外销其他国家，赢得了较好的国际声誉。在第37届巴黎国际航展上，“强-5”飞机被誉为“亚洲明星”。1985年，“强-5”飞机获得国家科技进步特等奖，并载入英国《简氏航空年鉴》。
习近平总书记指出：“科学家精神是科技工作者在长期科学实践中积累的宝贵精神财富。”在中华民族伟大复兴的征程上，一代又一代科学家为科学技术之进步、人民生活之幸福、中国前途之发展而付诸努力，造就了独特的科学家精神。而今天，我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，我们比历史上任何时期都更需要建设科技强国。我们回溯追寻科学家的成长历程，学习感悟科学家精神的时代特质，当继承先辈精神品格，与新时代同向同行，投身科技报国、科技强国的伟大事业。
山高人为峰，路远脚更长。面对百年未有之大变局，身为新时代青年的昌航学子更要铸牢忠诚奉献之心，秉持自力更生之行，葆有艰苦奋斗之志，矢志勇攀高峰之新，共同为建设新时代航空强国，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗，续写科技鸿篇，奔赴漫漫星辰。
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下一段科学家故事，由你讲述！
活动指导单位:中国学位与研究生教育学会德育委员会
发起主办单位:四川大学、中国人民大学、东北大学、浙江大学、武汉大学、湖南大学、兰州大学七所高校研究生会
本期主办单位：南昌航空大学研究生会
本期承办单位：“南昌航空大学研究生”微信平台
