2024年，是新柔长堤建立的第100年，它连接的是新加坡与马来西亚第二大城市新山。作为最重要的关卡，每天都有大批的人员往来于两地，就跟香港与深圳一样。
但，兀兰口岸距离市区还是有点距离的，在100年前，想要到达，就只能选择巴士，而作为这条线路上的代表路线：SBS Transit 170路。从皇后街后出发后，你需要先乘坐线路那又臭又长的前半部分新加坡内段，而后在克兰芝地铁站迎接汹涌的人流，最后还要在火车关卡门口绕一圈才能进入兀兰关，主打一点费时费力，舟车劳顿。所以有没有更好的办法呢？唉！还确实有一个。
新柔快车，Singapore-Johore Express，简称SJE。一条由新加坡公司运营的时间长达77年的线路。线路是不停车直达车模式，收费是新加坡至马来西亚新山4.8新币，新山至新加坡4.8马来西亚令吉。起点为位于武吉士附近的皇后街公交总站，终点为新山拉庆长途汽车站。
新柔快车的创始人李竹菴祖籍福建莆田，他1907出生，是下南洋的第一代人，到达新加坡后，他以中医药房起家，后来开始投资出租车生意。但出租车生意后来受到了日本占领新加坡与战后英国政府收回私人出租车跨境执照的两次冲击，迫使他放弃了这门生意，但后来，1947年政府开始鼓励私人业主经营巴士，李竹菴选择与十多位莆田同乡建立了跨境巴士线路公司，这就是新柔快车。
新柔快车使用的是红灰拼色的颜色，这一车身样式是公司创立以来就一直在使用的，同时他们还会将车辆的轮毂刷成红色，这也是传统。公司的车辆使用也是旅游客车，不像170路与后来者CW2一样使用城市客车运营。
MAN SU283F (A91)
MAN RR8
沃尔沃B8R
目前，新柔快车使用的车型有三款: MAN SU283F (A91)，MAN RR8与最新引入的沃尔沃B8R。三款车组成了目前的车队阵容。他们全部使用的是马来西亚BECK车身，其前身为LP JAYA SDN BHD。使用的车牌是SH开头，是新柔快车专用号段。
希望这篇文章可以给大家带来更多对于新柔快车的认知，作为一家传奇般的公司，希望他未来可以越做越好。
