之前我们梳理完了新加坡出租车里普通出租车的部分，反响很好，所以豪华出租的内容也就来了。豪华出租服务，顾名思义就是比普通出租车高级，在国内滴滴软件里叫豪华车。
它一般采用一台高级车作为服务载体，司机穿着正式，车内会有免费的饮料提供。这类车也以电调为主，需要提前预定。
这种增值服务也是新加坡这些出租公司的必争之地。使用的车辆也五花八门，其中就有一些比较奇怪的。
比如SilverCab使用过斯柯达速派，SMRT出租使用过克莱斯勒300C。但随着时间的流逝，这些车都走入了历史，那个百花齐放的时代也基本结束了。
回到现在，豪华出租车市场主要由3家公司把持：
ComfortDelgor，TransCab和PrimeTaxis。豪华出租分为两种，轿车:Limocab，MPV :Maxicab。咱先从康福德高的开始讲起。
康福德高的现在比较主流的Limocab车型是奔驰E200,为W212改款车型，引进于2015至2016年间，取代了此前使用的现代雅尊与前辈W211代奔驰E级。
他们的特点就是纯白色车身配顶灯，后门还有ComfortDelgor Limocab字样。所有车型都是柴油动力，使用的是一台136马力的拥有BlueTeck技术的2.1L涡轮增压直列四缸发动机，匹配7速自动变速箱。主打的就是一个要高级也要节省。
除了康福德高，TransCab也有此款车型在运营，但数量比较少，很难见到，在我拍完这台车之后，就再也没见过了，不知道发生了什么。
而康福德高的MaxiCab使用奔驰V级，一款高端大气上档次的小货车。MaxiCab这一细分主打的就是一个能拉，所以来新加坡旅游的朋友们如果人数足够多（6人），选择类车还是比较有性价比的。
这批车的动力配置与E200一样，136马力柴油涡轮增压四缸机配7速自动变速箱。主打一个实用主义。
在去年11月，康福德高采购了30台雷克萨斯ES300h，他们替换了剩余的奔驰W212前期款车型，是目前豪华出租车里最年轻的一批车。
这批车最大的亮点是取消了车顶顶灯。原来的顶灯被移到了车内副驾驶前方。这样的设计可以有效地增加打车人的面子（bushi）让人一眼看不出来这是出租车，也让外观非常简洁。（当然后面上的字还是会出卖你就是了）
动力方面，ES300h搭载的是一套由2.5L直列四缸发动机（176马力）与电机组成的混动系统，综合输出215马力，匹配eCVT变速箱。作为曾经国内的畅销车型，也算是非常熟悉的配方了。
相比康福德高的浮夸风格，PrimeTaxis就显得比较寒酸了，他们的Limocab车型选择的是XV70凯美瑞。说实在话，如果不是查了资料，这玩意差点就被归类到了普通出租车里。
除了标准版大嘴前脸的XV70以外，还有一款上图中这辆更换了运动版前脸的XV70在出租车领域很少简单，全黑的前脸覆盖了中网的网状格栅，如果是白色或者红色运动感会更加强烈。
虽然B格方面略显落后但动力还是可以看齐一下雷车的，PrimeTaxis的混动凯美瑞跟康福德高的ES300h一样的动力配置。唉，你看吧，ES就是给挂雷标的凯美瑞嘛,咱这叫追求性价比。（bushi)
最后，出租车搞豪华，就有这么一款车一定是不会缺席的，那就是丰田家的豪华高级加钱MPV：埃尔法/威尔法。
这一家子可算是混乱了，主打一个搞不清楚状况，咱一点点讲。新加坡的埃尔法出租车现在都以第三代AH30的中期改款后的版本为主。
运营商为TransCab与PrimeTaxis两家，其中PrimeTaxis的埃尔法为纯黑色，TransCab的为纯白色。（PrimeTaxis将他们的埃尔法/威尔法称为Prime Royal，就是比凯美瑞更高级的意思）
目前新加坡埃尔法出租车分为两款前脸造型，一款是前面的AYH30W常规造型，另一款则是上图这样的Alphard SC（GGH30W）造型。
而PrimeTaxis作为威尔法的唯一出租车用户（TransCab只买了埃尔法），则使用纯白车漆与自家的埃尔法区分开来。他们的威尔法除了上图一中的前期款（AGH30）以外，也有部分图二这款后期版本车型（AYH30W）。
至于动力嘛，两家公司都选择了那个最优解：混动版本。117马力的2.5L直列四缸自然吸气发动机，两台电机组成的325马力的混合动力系统。高效可靠。
豪华出租车我们就说这么多了，未来如果还有其他题材我们也会继续更新，大家敬请期待。
图：StevenTurbo
文：StevenTurbo
简单点说
大家都是爱车人士
B站，小红书账号同名
只要你喜欢
就在下面留言
持续给大家带来更棒的汽车！
......
