锚定目标不松劲，大干快上一百天。中铁十二局集团七公司建设者积极响应股份公司“大干一百天，确保完成全年生产经营目标任务”工作部署，锚定全年施工产值不动摇，争分夺秒、抢滩攻坚，掀起大干热潮，以决战决胜之势，全力冲刺全年目标。
弘德北路项目将目标任务、重点工作、工作举措和成本管控要素任务分解到各部门和责任中心，形成“事前有目标、过程有跟进、事后有考核”的长效管控机制。目前，项目已完成主塔、主桥9-11号墩桩基及下构、南引桥桩基及下构工作，北岸引桥桩基及下构、左幅连续梁、南岸主桥8号墩桩基施工正同步进行。下一步，项目部将高标准、高质量开展施工生产，持续优化资源结构配置，合理策划现场工期任务，力争在12月底完成南北岸已有工作面桩基及下构施工，完成主桥8号墩下构施工及北岸现浇连续梁左幅合龙。
常虎二标项目正着手重要节点掀起建设热潮，通过精细组织施工、合理调配资源，确保施工每个环节紧密衔接。目前项目桩基已完成80%，下构完成50%，路基土石方完成30%。下一步，项目部将组织劳动竞赛，动员全体干部职工统一思想、凝心聚力、真抓实干，确保年度各项任务指标高质高效完成。
长深扩建项目锚定生产目标，以精细化管理为指引，分解施工任务，形成“过程考核”机制。全体参建人员铆足干劲，以“满格”状态拉满施工“进度条”。目前，项目总体施工产值占有效合同总额95%，扩建拼宽路段已完成全部交通转换，项目正全面进入二、三阶段转换并同步进行旧路、桥涵改造。
莞深八标项目卷起“大干快上、以干促上”新热潮，咬紧目标，以“百日攻坚”目标为导向，层层落实责任人，科学优化施工部署，积极推动“四新”技术创新，全力推动项目建设提速增效。目前，项目桥梁桩基施工近半，多处工点进入下构施工；软基处理工作面全面铺开，进入路基填筑阶段，下一步将逐步开启盖梁施工。
香海大桥项目将以量质并举、严抓安全底线全力推进施工生产，以清单计划、任务定责的方案赶超项目进度，以精细管理、降本增效的原则落实项目管理举措，形成攻坚合力、质效并行的大干氛围，实现项目年底通车目标。目前，项目已完成通车段主线桥主体施工，预计10月中旬完成主线桥工作面的移交，并力争在10月中旬完成全线预制箱梁制作；10月底完成双湖路R3匝道桥PHC管桩及下部结构施工；11月底完成R3匝道桥现浇箱梁浇筑，实现主线桥交工验收工作；12月底完成L3匝道桥路基施工。
广湛高铁项目充分利用广东地区秋冬季节干旱少雨、气温适宜的有利时机，全速推进东风西路人行天桥还建、珠江四线特大桥双线简支梁、高边坡双层四线框架主体土石方等施工任务。同时健全全方位的质量保障机制，全面开展标准化作业，深入推进安全风险管理、强化安全预警卡控，确保现场作业有序可控，工序质量全面达标，安全体系有效运行。
醴娄高速项目根据施工产值目标，制定施工大干行动方案，分解施工进度计划、明确工期节点，采取增加施工作业人员、两班倒等措施，加快产值释放，保证节点工期。目前已完成上跨醴茶铁路架梁、上跨沪昆转体0号节段底顶板和腹板、1号节段底板和腹板。现正在进行上跨沪昆转体现浇梁1号节段顶板、2号节段底腹板施工。
常虎一标项目严格遵循“整体出发、全面规划、通盘考虑，主辅结合”的方针，采用合理调整工序、倒排工期、压实责任、优化施工方案等举措全面协调施工组织，确定大干总步调。目前采用“白加黑”24小时施工模式，加大施工人员和机械设备的投入，确保资源配置充足，以最快速度推进桥隧施工。现桥梁段桩基已完成79%，石洞二号隧道右幅上台阶累计掘进196米，桥梁盖梁，隧道二衬正紧张施工中。下一步为完成桩基施工、虎眼山大桥下构和预制梁板架设，明确“干”的方向、突出“干”的实效、激发“干”的活力。
上海地铁项目将持续深入贯彻落实项目精细化管理、安全网格化管理等各项要求，严格按照上海申通地铁建设集团“十个目标”相关要求进行施工，在确保安全和质量的基础上高效地完成全年施工生产目标。目前已顺利完成东滩站主体结构封顶，计划于11月下旬进行“东滩站～裕安站”盾构区间下行线的始发工作，12月下旬进行“东滩站～裕安站”盾构区间上行线的始发工作。
本期编辑｜万 淼
审 核｜罗 娟
素材来源｜公司所属各单位
主办单位｜党委工作部（工会工作部）
