12日，一封疑似某运营商发送给极越汽车（原集度汽车）的催缴费通知在网络上流传开来，迅速引起了科技圈与汽车界的轩然大波。
通知中提到的欠费金额高达2055923.86元，且指出若12月20日前未支付相关费用，将对集度名下全量车联网卡操作欠费停机流程，并停止提供维保服务。
这一事件如同一枚重磅炸弹，再次将极越汽车推上了风口浪尖。
作为百度与吉利联手打造的智能电动汽车品牌，极越汽车自诞生之日起便备受瞩目。然而，近期关于极越汽车资金链断裂、百度撤资等负面消息不断传出，让这家年轻的汽车企业遭遇了前所未有的挑战。如今，运营商的这封催缴费通知，无疑是给极越汽车的困境再添一把火。
车联网作为智能电动汽车的重要组成部分，不仅关乎用户的驾驶体验，更是企业实现智能化转型的关键。然而，极越汽车却在车联网业务上出现了严重的欠费问题，这无疑是其资金链紧张的直接体现。从运营商的通知中可以看出，极越汽车的支付进度严重滞后，甚至已经引发了诉讼流程。这不仅损害了极越汽车的品牌形象，更对其未来的市场拓展和用户口碑造成了极大的负面影响。
如果运营商真的对集度名下全量车联网卡操作欠费停机流程，那么极越汽车将面临怎样的后果呢？
首先，用户将无法正常使用车联网功能，包括但不限于导航、娱乐、远程控制等。这不仅会严重影响用户的驾驶体验，更可能引发用户的不满和投诉。其次，车联网功能的停机将直接影响极越汽车的智能化水平，降低其在市场上的竞争力。在智能电动汽车市场日益激烈的竞争环境下，这无疑是对极越汽车的一大打击。最后，车联网功能的停机还可能引发一系列连锁反应，如用户退车、经销商退网等，进一步加剧极越汽车的困境。
如果说车联网业务的欠费是极越汽车困境的冰山一角，那么百度撤资则是其资金链断裂的根源。据媒体报道，百度在2024年10月曾派财务团队进入极越进行尽职调查，为后续30亿投资做准备。然而，调查结果却令人大跌眼镜：极越汽车存在高达70亿的财务窟窿。这一惊人的数字让百度不得不重新审视对极越汽车的投资计划，并最终决定撤资。
百度撤资对极越汽车来说无疑是雪上加霜。作为极越汽车的主要出资方之一，百度的撤资不仅意味着极越汽车失去了重要的资金来源，更让其在市场上的前景变得扑朔迷离。失去了百度的支持，极越汽车在技术研发、市场推广等方面都将受到极大的限制。此外，百度撤资还可能引发其他投资者的担忧和观望情绪，进一步加剧极越汽车的资金困境。
而极越汽车公关负责人徐继业也在朋友圈对用户和网友关心的一些问题进行了回应，徐继业表示公司近期出现的一些情况主要原因是没钱了，需要找钱生存下去，活着才有希望。
