近期，黄石蕲春海事处在现场吃水核查时，发现“鄂黄冈货XX”轮虽然装载未超吃水限制，但依据船舶载重线证书，在测量其干舷高度后，该船已处于超载状态。海事执法人员立即对该船进行了处理，并进行减载，以确保航行安全。
超吃水和超载船舶航行存在巨大的安全风险，超载会减少富裕水深，船底与水面过于贴近就会增加船舶倾覆和搁浅的风险，严重时还会损害航道设施，污染水域环境，甚至影响其他船只的正常航行，引发严重的水上事故。
随着冬季的到来，长江干线水位持续低位，长江干线多处航段呈现窄、浅态势，航道条件恶化，加之冬季的大风、雨雪及雾霾等恶劣天气频发，水上交通安全风险显著增加，安全形势变得严峻而复杂。为积极应对枯水期风险，黄石海事提醒广大船员：一是要注意密切关系天气变化，提高警惕，防范恶劣天气带来的风险。二是枯水期间，船舶装载时要严格预留充足的富裕水深，确保按维护水深要求装载以及平衡装载。三是在航行中要严格按规定航路行驶、避免错走航路、过度贪缓从而引发碰撞、搁浅、触礁等事故险情。
下一步，黄石海事将持续强化枯水期重点船舶检查，加大现场吃水核查力度，严防“超载、超吃水”船舶出港，维护水上交通安全秩序，确保人民群众生命财产安全。
(来源：黄石海事局)
长江海事发布
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