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印度斯坦航空公司（英文：Hindustan Aeronautics Limited，简称：HAL）是印度国防部下辖的国防生产部直属的国营企业，成立于1940年12月，是印度唯一的航空制造公司，公司下辖12个制造厂。
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成立时间：1940年12月22日成立Hindustan Aircraft；1963年8月16日改名为印度斯坦航空公司。上市地点：孟买证券交易所（BSE）和国家证券交易所（NSE）员工人数：截至2024年3月31日，员工总数为23,766人。HAL早在1942年就开始制造飞机，为印度空军授权生产Harlow PC-5、Curtiss P-36 Hawk和Vultee A-31 Vengeance。HAL目前在印度拥有11个专门的研发（R&D）中心和21个制造部门，下设4个生产单位。HAL由印度总统通过印度政府国防部任命的董事会管理。2024年，该公司被授予Maharatna地位。HAL目前从事战斗机、直升机、喷气发动机和船用燃气涡轮发动机、航空电子设备、硬件开发、备件供应、印度军用飞机的大修和升级的设计和制造。
HAL HF-24 Marut战斗轰炸机是印度制造的第一架国产战斗机。
HAL的飞机制造板块涵盖了固定翼飞机的生产，包括印度国产和西方来源的飞机。这一板块不仅包括新飞机的制造，还涉及飞机的大修和升级，以确保印度国防力量的现代化和战备状态。直升机板块专注于印度和西方来源的直升机的生产和维护。HAL生产的直升机服务于印度军队的多种需求，包括运输、搜索和救援以及战斗任务。航空发动机是HAL的另一个核心业务板块，包括为飞机和直升机制造和大修发动机。HAL致力于提高发动机的国产化率，以减少对外国供应商的依赖。HAL还生产和维护航空电子设备和配件，这些产品对于飞机和直升机的安全和性能至关重要。这一板块的产品包括通信系统、导航设备和飞行控制系统等。HAL提供全面的维修、大修和升级服务，确保飞机和直升机的最佳性能和延长使用寿命。这些服务对于印度国防力量的运营至关重要，也是HAL收入的重要组成部分。HAL拥有多个研发中心，专注于新技术和新产品的开发。这些中心负责设计和开发新飞机、直升机、发动机和航空电子设备，以及进行技术升级和创新。HAL的国际业务板块负责出口和国际合作项目。公司通过参加国际航展和建立国际合作关系，将产品推向全球市场，并与多个国家的航空工业建立合作关系。除了国防业务外，HAL也在民用航空领域展开业务，包括民用飞机的维修和升级服务。随着印度民用航空市场的增长，HAL正寻求扩大其在这一领域的业务。▍主要部门概览
1. 班加罗尔综合体（BC）
班加罗尔综合体负责固定翼飞机和发动机的生产、维修、大修（MRO）和升级，包括印度和西方来源的飞机。此外，它还涉及航空结构、铸造、锻造和轧制环的生产。
2. MiG综合体（MC）
MiG综合体专注于国产固定翼飞机的生产，以及主要俄罗斯来源的飞机和发动机的MRO和升级。它还负责民用MRO和无人机项目。
3. 直升机综合体（HC）
直升机综合体负责印度和西方来源的直升机的生产、MRO和升级，满足印度军队和民用市场的需求。
4. 配件综合体（AC）
配件综合体涉及运输机的生产和MRO，以及固定翼和旋翼平台（包括印度、俄罗斯和西方来源）的配件和航空电子设备的MRO。它还负责无人机的仓库级维护。
5. 设计综合体（DC）
设计综合体是HAL的研发核心，负责固定翼和旋翼飞机、无人机、航空发动机、航空电子设备和配件的研发。
6. 航空研究与设计中心（ARDC）
ARDC是HAL的主要研发中心之一，负责新飞机和直升机的设计和开发，以及先进技术的研究。
7. 航空升级研发中心（AURDC）
AURDC专注于飞机和直升机的升级，包括重新设计和改进现有平台以提高性能和可靠性。
8. 旋翼翼研发中心（RWRDC）
RWRDC负责直升机相关的研发活动，包括新设计和现有型号的改进。
9. 运输飞机研发中心（TARDC）
TARDC专注于运输飞机的研发，包括设计、测试和生产支持。
10. 航空发动机研发中心（AERDC）
AERDC致力于航空发动机的研发，包括新型发动机的设计和现有发动机的改进。
11. 航空系统与设备研发中心（ASERDC）
ASERDC负责航空系统和设备的研发，包括航空电子和通信系统。
12. 任务与战斗系统研发中心（MCSRDC）
MCSRDC专注于任务与战斗系统的研发，包括电子战和防御系统。
13. 战略电子研发中心（SLRDC）
SLRDC负责战略电子系统的研发，包括先进的雷达和监视系统。
14. 直升机训练中心（HATSOFF）
HATSOFF提供直升机飞行员和技术人员的培训，支持印度军队和民用市场。
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（本年报财年由每年的4月1日伊始，至第二年的3月最后一天截止）
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2023年，HAL的营业收入达到2816.185亿卢比，较2022年的2636.056亿卢比实现了7%的增长。这一增长主要得益于公司在飞机、直升机和发动机制造与维修领域的强劲表现。2023年，HAL的出口收入为31.059亿卢比，相较于2022年的29.371亿卢比有所增长。这一增长反映了公司在国际市场上的竞争力和出口业务的扩展。HAL的其他收入为189.854亿卢比，较2022年的167.180亿卢比有所增加。HAL的成本和费用总额为2208.041亿卢比，较2022年的2210.671亿卢比略有下降。HAL的利润总额为1019.897亿卢比，较2022年的649.294亿卢比大幅增长。净利润（PAT）为759.504亿卢比，分别较2022年增长57%和31%。HAL在2023年的研发支出为282.624亿卢比，占营业收入的10.04%。这一高水平的研发投入体现了公司对未来技术发展的重视，以及对提升自主创新能力的承诺。截至2023年3月31日，HAL的总资产为7798.371亿卢比，较2022年有所增长。公司的总负债为3632.323亿卢比，而股东权益为2904.642亿卢比，显示了公司稳健的财务结构。HAL在2023年的经营活动现金流为822.574亿卢比，投资活动现金流为-641.173亿卢比，筹资活动现金流为-199.885亿卢比。HAL在2023年的订单量保持健康，订单价值达到941.29亿卢比。公司在2023年收到了价值超过190亿卢比的制造合同和超过150亿卢比的维修合同，这些合同的签订为公司未来的发展提供了坚实的基础。HAL在2023年宣布了每股22卢比的中期股息，并建议每股13卢比的最终股息，以符合部门投资和公共资产管理（DIPAM）关于资本重组的指导方针。▍资产负债表
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▍现金流量表
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▍股东权益变动表
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▌声明：此篇年鉴系空天界编译而成，文章内容或许存在相应偏差，文章内容仅供参考。最近微信平台推荐机制调整了，没有标星的朋友们可能会错过空天界的推送或是看不到封面，欢迎新老朋友给【空天界】点个星标，以免错过更多精彩！![]()
