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1. 中国航空工业集团技术转移中心粤港澳大湾区分中心在珠海挂牌成立 11月12日，中国航空工业集团技术转移中心粤港澳大湾区分中心（以下简称粤港澳分中心）设立仪式在第十五届中国国际航空航天博览会上隆重举行。中国航空工业集团党组书记、董事长周新民出席活动并致辞。粤港澳分中心的设立，标志着中国航空工业集团发挥粤港澳大湾区的区位优势，在科技创新与成果转化的征程中迈出了崭新而坚实的一步。近日，「汇达云翼」完成天使+轮融资，融资金额数千万元人民币，本轮融资由容亿独家投资。新一轮融资的完成，将助力企业加速产品研发，扩大产能。汇达云翼主要从事航空、航天、船舶等领域管路系统及附件的研发、生产、测试销售及技术支持。公司主要产品有填补国内空白的第三代航空柔性接头、轴向永久性挤压接头等，是苏州市姑苏创新创业领军人才、太仓市创新创业领军人才企业。公司主要面向中国商飞、中国航空工业各大主机厂所、高校/民企通航和无人机制造商，为国产航空制造业提供各类管路接头零部件。 3. 爱邦电磁“雷电抑制芯片”系列产品在中国航展正式发布 11月12-17日，第十五届中国国际航空航天博览会在珠海国际航展中心举行，西安爱邦电磁技术有限责任公司受邀参展，并举行了“雷电抑制芯片”系列新品发布会活动。在新品发布环节，爱邦电磁董事长范晓宇重点介绍了由公司研发团队独立研发的A3等级28V雷电抑制芯片、A3等级高速信号雷电抑制芯片和A4等级RS422信号雷电抑制芯片等系列新品。相关产品重点面向航空机载设备雷电间接效应而设计，旨在提升机载设备的雷电防护水平和安全性能。新品采用标准化封装设计，具有体积小、重量轻、集成度高、易于加装等优点。产品灵活设计在设备内部，能够与功能电路混合集成，也可广泛应用于水面舰艇、地面车辆及塔站等军用电气设施设备领域。11月11日，中国航空工业集团在珠海召开的第十五届中国航展新闻发布会上宣布，中国航空工业集团研制的“昊龙”货运航天飞机日前成功中标中国空间站低成本货物运输系统总体方案。
目前，‘昊龙’已经完成方案设计，正全面开展工程研制，力争早日实现首次空间站货物运输任务。未来，‘昊龙’将与天舟、轻舟货运飞船相互补充，共同构建起灵活高效、形式多样、成本低廉的空间站货物运输体系。
赛峰短舱维修服务苏州公司近期获得了美国联邦航空管理局（FAA）对维修单位的认证，进一步加强了公司的全球业务。公司先前已获得中国民用航空局（CAAC）和欧洲航空安全局（EASA）的认证，将服务于亚洲、太平洋和大洋洲市场，为当地运营商提供尖端维修服务，减少运输时间和成本。
赛峰短舱维修服务苏州公司于近期获得了美国联邦航空管理局（FAA）对维修单位的认证。公司位于赛峰苏州工业基地，距上海两小时车程，已于2022年获得中国民用航空局（CAAC）和欧洲航空安全局（EASA）的认证。该MRO中心面向亚洲、太平洋和大洋洲市场，进一步完善了赛峰短舱公司现已覆盖欧洲、中东、印度半岛和美洲的MRO网络。此外，该维修中心还将被用作整个亚洲地区短舱关键部件的仓储基地，利用其位置优势为当地运营商减少航空材料的运输时间和成本。
11月12日，伊顿旗下宇航集团携手伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司（简称伊飞公司）亮相第十五届中国航展。此次参展，伊顿围绕成熟可靠的宽体机产品、售后市场解决方案和未来飞机电气化三个主题，全方位展现了自身在航空航天领域的先进技术和创新能力。伊顿和伊飞联合展示了液压系统和燃油系统零部件的本土化售后服务；还展示了其在开发未来飞机电气化产品方面的努力和成果，及在电动垂直起降飞行器和先进空中交通领域的探索和应用。此外，伊飞公司还全方位展现了自身在飞机液压系统、燃油系统、防火系统以及环控系统方面的管路设计制造能力，以及在不同发动机平台上的管路维修能力。 7. 美国防部与小型企业管理局共同推动关键技术投资
美国防部与小企业管理局共同宣布了在“小企业投资公司关键技术（SBICCT）计划”框架下获批的首批小企业投资公司及投资基金。总投资计划超过28亿美元，覆盖超过1000家投资组合公司。SBICCT计划于2022年12月由美国防部长奥斯汀和美国小企业管理局宣布启动，主要目标是吸引和扩大对经济与国家安全关键技术领域的私人投资。 8. 霍尼韦尔与川航航发在第十五届中国航展上签署备忘录协议 11月12日，霍尼韦尔与四川川航航空发动机维修工程有限公司在第十五届中国国际航空航天博览会上，签署备忘录协议。双方将进一步拓展在辅助动力装置（APU）第三方维修授权方面的合作。这一协议的签署表明了霍尼韦尔正积极顺应包括未来航空在内的三大发展趋势。根据该协议，霍尼韦尔将授权川航航发提供霍尼韦尔131-9A/B辅助动力装置在中国的维护、维修和大修（MRO）服务，并将授权服务范围从四川航空全面扩大至其他中国航空公司的空客A320、波音B737机队，拓展其第三方维修能力，助力保障民航安全。双方计划于2024年年底前落实细节并完成具体合同签署。 9. 霍尼韦尔与Ameco在第十五届中国航展上深化长期合作伙伴关系 11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会上，霍尼韦尔宣布与中国国际航空公司旗下北京飞机维修工程有限公司（Ameco）签署维修授权协议。根据协议，霍尼韦尔与北京飞机维修工程有限公司在HGT1700辅助动力装置（APU）领域达成合作。这一签约进一步表明了霍尼韦尔正积极顺应包括未来航空在内的三大发展趋势。该份为期十年的HGT1700辅助动力装置维修授权协议的签署，标志着北京飞机维修工程有限公司已获得霍尼韦尔HGT1700辅助动力装置在大中华区的维修授权许可。 10. 威奇托的NIAR向FAA交付了纤维金属层压板测试面板
位于美国堪萨斯州威奇托的威奇托州立大学（WSU）的国家航空研究学院（NIAR）最近完成了全尺寸机身结构测试面板的制造和交付工作，该面板已送至新泽西州大西洋城的联邦航空管理局（FAA）威廉·J·休斯技术中心。
在与美国匹兹堡的Arconic公司、巴西圣保罗的Embraer公司以及NIAR的合作下，FAA正通过其全尺寸飞机结构测试评估与研究及结构材料实验室，使用测试和分析方法来评估新兴金属结构技术（EMST）。考虑中的几种技术包括先进的铝锂合金和混合建造方式。整个多阶段项目中，将设计、制造并测试五块具有不同EMST的机身面板。
11. Mikrosam的机器人纤维缠绕单元将助力Cidetec的复合材料项目
Mikrosam已向位于西班牙圣塞瓦斯蒂安的私人应用研究机构Cidetec交付了一台配备自动带材铺设（ATP）头的机器人纤维缠绕机。这项技术将支持Cidetec围绕使用其3R（可回收、可修复和可再加工）环氧树脂开发可持续复合材料的项目。
Mikrosam的单轴机器人装置设计用于处理湿法和预浸料纤维缠绕工艺——适用于碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维及各种环氧树脂体系材料——以及热固性单向（UD）分切预浸带的精确铺设，为Cidetec提供了最大的灵活性。整个缠绕过程中有八个插补轴。该系统配备了六轴机器人臂以实现精确定位，以及用于主轴旋转和放丝眼移动的两轴控制，可以适应不同直径和长度的芯模。
布里斯托尔大学于11月5日清晨通过Space X火箭向太空发射了一种由该校开发的新一代碳纤维增强复合材料。火箭将前往国际空间站（ISS），这些材料将在低地球轨道的极端条件下接受测试，以确定它们是否适合用于建造未来的空间站、星际旅行的宇宙飞船或新的国际空间站。这些复合材料将被放置在位于国际空间站前端的巴托洛梅奥平台，在接下来的12到18个月内，它们将以每小时17,000英里的速度绕地球运行多达9,000圈。这些材料需要经受住从-150ºC到+120ºC的温度变化、比子弹快七倍的太空碎片撞击、强烈的电磁辐射、高真空度以及原子氧的侵蚀。 13. Boom Supersonic在超音速飞行记录和Overture客机开发方面取得了进展 Boom Supersonic在整个2024年10月期间一直在稳步推进其复合材料密集型演示验证机XB-1——这架飞机被昵称为“小Boom”——的进展。这包括两次额外的飞行，并创下了突破音障的新速度记录。与此同时，Boom继续推进Overture客机的工作，包括在Overture超级工厂安装关键设备，以及与莱昂纳多公司合作进行测试机身面板的初步生产。 14. Virtek和Creaform联手推动视觉系统创新的发展 加拿大Virtek Vision International已被Ametek收购，后者是一家全球领先的分析、监测、测试、校准和显示仪器供应商。作为Ametek电子仪器集团（EIG）的一部分，Virtek将继续作为一个独立的组织运营，并通过Ametek的Creaform业务进行运作。两家公司都专注于工业视觉和激光投影技术，为全球工业制造商提供生产辅助、尺寸检测和质量控制的解决方案。例如，Virtek的Iris相机和软件平台提高了生产过程中的准确性、适应性和效率。它特别设计用于提高复合材料检测和外来物体检测（FOD）的标准。 15. Corebon与Composite Braiding合作以提升TPC的制造水平 Corebon和Composite Braiding宣布建立合作伙伴关系，旨在解决热塑性复合材料制造中的生产挑战。双方合作重点解决了工程师在处理管状热塑性复合材料时面临的关键问题，尤其是由于使用油加热或电阻加热工具导致的缓慢加工过程所带来的限制。尽管等温加工常用于避免工具的热循环，但这可能会限制复杂复合材料部件（特别是管状结构）的设计和生产。此次合作旨在通过利用Corebon的感应加热工具技术与Composite Braiding提供的高质量混合编织物来消除这些限制。由此产生的是一种强大且高效的制造工艺——CorePlate，该工艺能够实现复合材料组件的可扩展生产。这一合作不仅提高了生产效率，还为热塑性复合材料的广泛应用开辟了新的可能性。荷兰Xyrec正致力于改进鲨鱼皮减阻技术，旨在简化应用流程、加快速度，并且不会增加额外重量。近年来，越来越多的航空公司采用了仿鲨鱼皮的飞机表面薄膜，以减少阻力、燃油消耗及二氧化碳排放。Xyrec正在开发一种自动化方法，可以将这种技术直接融入飞机涂料中。Xyrec专门从事自动喷涂和去除飞机涂层的机器人系统。其激光涂层去除(LCR)机器人已与一家主要的飞机制造商进行了全面测试，CEO彼得·博伊金克表示，该技术能够在大约20小时内完全去除波音C-17上的油漆。Xyrec的自动喷漆机器人(APR)能够快速打印无需遮罩的飞机涂装设计，博伊金克指出，这可以将飞机在喷漆车间的时间从16天缩短到5天。Xyrec计划于2026年开始生产LCR，随后不久开始生产APR。 17. 俄罗斯直升机公司展示卡-32A11BC多用途直升机 11月12日，俄罗斯国家技术集团（Rostec）旗下的俄罗斯直升机公司在中国航展上展示卡-32A11BC多用途直升机。卡-32A11BC型直升机可用于消防、搜救行动、医疗用途及处理海面溢油等任务。目前，卡-32A11BC被中国航空公司广泛投入使用。同时，该直升机可现代化改造至卡-32A11M版本，提升其工作性能。现代化的卡-32A11M配备了全新国产VK-2500PS-02发动机，更新了机载设备和“玻璃驾驶舱”（带有数据显示屏的飞行和导航系统），大大简化了机组人员的工作。新版本直升机增强了应急救援、高空安装作业、山地消防、平地消防、城市消防等能力。值得一提的是，卡-32A11M配备了一套带有夜视镜用于夜间飞行的新型电子设备。此外，卡-32直升机还可以为船舶提供消防安全，在远离陆地处对船舶施展救援行动。 18. 德国弗劳恩霍夫与亚琛工业大学合作开发激光光束整形技术，提升激光粉末床熔合金属3D打印效率 据3D Printing Industry消息，德国弗劳恩霍夫与亚琛工业大学研究人员开发激光粉末床熔合(LPBF)激光光束整形技术，提升金属3D打印效率。现有高斯激光器的高功率集中度会导致能量分布不均匀，中间能量过多。这会导致局部过热、不必要的材料蒸发和工艺不稳定，从而导致飞溅和孔隙，损害零件质量。研究人员开发激光整形技术，以提高单个激光器的生产率。在烧结金属粉末之前，该技术将激光的高斯轮廓处理成不同的形状，促进能量分布均匀。这种均匀性可以使金属3D打印的生产率提高2.5倍，并将工艺稳定性提高40%。同时，该技术实现了比行业标准高出9倍的打印速度。 19. 美国国防创新部门成功发射使用3D打印固体推进剂的单级火箭 据美国国防创新部门消息，美国国防创新部门（DIU）的TACTILE项目实现了里程碑式突破，发射了使用3D打印固体推进剂的单级火箭。TACTILE旨在利用两用商业技术的进步来实现亚轨道任务和弹道目标。该项目的主要执行者X-Bow Systems成功发射了一枚使用3D打印推进剂的单级火箭。该火箭由先进制造固体推进剂（AMSP）发动机提供动力，可达到32,000英尺的高度和1.2马赫的速度。 20. 空客APWORKS认证华曙高科FS422M金属3D打印设备 2024年11月，南极熊获悉，德国，慕尼黑 - 金属增材制造行业领导者、空客全资子公司APWORKS正式宣布，华曙高科FS422M设备通过Scalmalloy®高强铝合金部件生产的认证。Scalmalloy®是一种先进的铝钪合金，具有高强度重量比和优异的耐腐蚀性，华曙高科FS422M设备将助力其轻量化设计和高效稳定生产实现创新突破。Scalmalloy®是一款适用于生产轻质、高强度、耐腐蚀部件的首选材料，如航空航天、汽车和机器人等行业。通过认证的华曙高科FS422M设备将用于生产Scalmalloy®高强铝部件。APWORKS 将该材料的适用性扩展到一个全新水平，能够满足严苛标准并实现稳定、批量生产。来源：中国航空新闻网、中国航空工业集团、容亿投资、伊顿公司、复合材料世界网、国防制造、国防科技要闻、全球技术地图、南极熊3D打印、飞行国际、航空周刊▌声明：空天界登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考。最近微信平台推荐机制调整了，没有标星的朋友们可能会错过空天界的推送或是看不到封面，欢迎新老朋友给【空天界】点个星标，以免错过更多精彩！![]()
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