近日，中铁一局承建的无锡地铁4号线二期02标净慧西道站～菱湖大道站区间联络通道冻结工作顺利完成。项目在盾构联络通道冷冻法施工标准化管理方面成效显著，受到建设单位组织的无锡地铁所有在建项目集中观摩。
▲观摩现场
据了解，冻结技术是一种人工制冷方法，通过循环输送低温盐水来实现。该技术将低温盐水注入含水量丰富的土体中，使其凝固成强度高、防水性能优异的冻土帷幕。在盾构联络通道开挖过程中，这道冻土帷幕犹如一道坚固的屏障，有效阻隔地下水渗漏，形成稳定坚硬的土层，为地铁盾构施工创造一个安全可靠的作业环境。
▲泄压低温流体装置
在净慧西道站～菱湖大道站区间，由于盾构穿越地层复杂，地下水位相对较高，施工难度系数较大。为保障联络通道开挖工作的安全有效进行，冻结技术就发挥了至关重要的作用。
▲人员通道
在净慧西道站～菱湖大道站区间联络通道施工现场，标准化场布一览无余，为一线地铁建设者营造了一个既高效又安心的作业环境：合理有序的人员通道设计巧妙融入了行人避让平台，确保了作业人员的通行顺畅与安全；工具整齐划一地码放在指定区域，既便于快速取用，又避免了杂乱无章带来的安全隐患；急救物资被醒目地放置在易于触及的位置，确保在紧急情况下能够迅速响应，为安全施工提供了坚实保障；横平竖直的管线排布加上鲜明醒目的标识标牌，构成了一幅秩序井然施工引导图谱。
▲联络通道标准化场布
在施工技术方面，无锡地铁盾构联络通道的创新举措尤为亮眼。针对冷冻法施工中常见的低温盐水循环憋气进而影响土体冻结效果的问题，建设团队创造性地引入了泄压低温流体装置，通过加速低温盐水从排水阀的排出速度及排量，有效解决了憋气难题，确保了盐水循环的高效与稳定，从而显著提升了土体冻结的质量。
▲车辆调头旋转平台
同时，面对联络通道隧道施工的狭小空间挑战，建设团队智慧应对，引入专为隧道施工设计的车辆调头旋转平台，不仅极大地节省了宝贵的施工空间，更使得地下施工车辆在有限范围内能够精准、安全地完成掉头操作，显著提高了施工效率与安全性。
▲清水冷却喷淋系统
此外，建设团队在隧道内部环境的优化上也下足了功夫，选择了更为适合隧道内使用的清水冷却喷淋系统。相较于传统的冷却塔系统，该系统不仅能够有效降低温度，还具备出色的空气净化功能，为在狭小空间内辛勤作业的一线建设者营造了一个更为凉爽、清新的作业环境，极大地提升了施工人员的舒适度与工作效率。
▲工具整齐摆放
来源 / 中铁一局城轨公司
通讯员 / 文伟 汪佳雨
编辑 / 杨智友
