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8省市的公路水路交通运输基础设施数字化工作方案都已经基本敲定，进入到设计、勘查阶段：湖南省公路水路交通基础设施数字化转型升级建设一阶段设计编制服务项目，预算1917万；江苏省水路交通基础设施数字化转型升级工程前期工作项目，预算1440万；广东省交通集团公路交通基础设施数字化转型升级工程设计招标，两个标段3500万……进入到工程招标阶段的，2024年沪杭甬高速公路交通基础设施数字化转型升级项目（一期），9467万（浙江似乎是将工程设计、建设下放到了各市、交通集团，嘉兴、金华、湖州都已发布数字化转型升级工程设计招标预告）。

在交通运输部和财政部联合发布的《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》中，实施内容的第二条就有基础设施的运行安全监测预警内容：

原本公路水路的运行安全监测预警系统建设是分散的，或者包含在智慧养护中的，现在预计是要全面梳理、系统性的覆盖，尤其是今年出现了几起因公路路面灾害导致的重大伤亡事故，预计这块会强化。

最后来看下近期的公路桥梁方面的运行安全监测预警方面的新闻集锦。

8月13日，公路桥梁隧道结构监测试点工作座谈会在公路院召开。会议介绍了2021年至今公路长大桥梁结构监测系统的建设及部-省-桥三级联网情况，以及部公路局在公路桥隧结构监测上的短期和远期目标。介绍了2024-2025年公路桥梁群结构监测系统试点建设和公路长大隧道结构监测系统试点建设工作安排，以及《公路桥梁群结构监测系统试点建设技术指南（征求意见稿）》、《公路长大隧道结构监测系统试点建设技术指南（征求意见稿）》的总体框架和编制思路。

8月14日消息，四川省交通运输厅发布消息称四川交通形成公路桥隧结构健康安全风险监测与报警预警的创新技术。该技术基于数据驱动的数据处理与分析系统，提出“风险事件报警+结构风险状态预警”的结构健康与安全风险预警双重机制，通过专业数据分析挖掘能力，辅以专家评估诊断技术手段，有效剔除绝大多数虚警误报，大幅提高预警准确率，有助于公路桥隧结构健康与安全风险的“及早发现、快速响应、科学处置”。

据悉，该项技术已在四川省G5京昆高速（雅西段、西攀段）、G4216蓉丽高速（仁沐新段、攀枝花段）、G93成渝环线高速（宜泸段）等十余个路段以及眉山、南充、凉山、广元、泸州、攀枝花等市州的普通国省干线公路中的上百座桥隧工程得到成功应用。

9月20日，金华市公路部门联合相关单位开发了公路桥梁结构安全预警感知系统，并首次在G351台小线浦江段浦阳江大桥上运用，当前安装工作已经开始。该系统由控制系统和云端服务器组成。控制系统包括自发光智能告警诱导灯、可变情报板、高音喇叭等主要设备，具有预警感知、节能环保、智能高效、经济实用等突出优点。据金华市公路港航与运输管理中心消息，接下来将在全市逐步推广公路桥梁结构安全预警系统。

8月28日消息，秦皇岛市辖区内5座重要干线公路桥梁，即国道G102京抚线瓷厂桥（上行）、省道S364沿海公路山东堡立交桥、赤土山大桥（上行）、赤土山大桥（下行）、狼牙山桥（下行）均安装完成桥梁技术性监测预警系统。据介绍，桥梁技术性监测预警系统是采用高度集成的一体化信息采集设备，实现对桥梁健康状态的实时监测和预警。如果数据出现异常，现场声光报警系统会立即发出警报，桥涵管理部门可以根据预警，第一时间采取对应措施，有效保障桥梁运行安全。

8月27日消息，今年以来，石家庄市交通运输局公路服务保障中心全力推进干线公路汛期桥梁隧道监测预警系统建设，日前已完成安装，实现了对干线公路重点桥隧的实时监测与预警。据了解，此次安装的监测预警系统，集成了先进的传感技术、数据分析算法与远程监控平台，能够实时采集桥梁隧道结构状态、水流变化等关键数据，通过智能分析提前识别潜在风险，及时发出预警信号，为应急响应争取宝贵时间，最大限度减少灾害损失。

9月4日消息，承德市国道G233克黄线的唐三营大桥、乃积沟大桥、汤头沟中桥等10座桥梁作为全省试点，于近日完成了全市首批桥梁技术性监测预警设备安装工作，实现对桥梁支座位移、桥墩倾斜、结构振动、裂缝发展的实时监测及声光报警警示功能。据了解，系统是通过综合现代测试传感技术、信号处理分析技术、结构分析理论等多个领域的桥梁结构健康监测技术，连续、实时、在线对桥梁结构“健康”状态进行监测、评估，实现快速判断、预警桥梁失稳状况。

据9月13日河北省政府新闻办召开的“河北省持续推进民生交通工作”新闻发布会消息，河北将搭建全省公路基础设施健康监测平台，实时对长大桥梁、隧道、高边坡监测预警，并计划在2025年6月底前，分两批完成风险较高的1600余处桥梁、隧道、高边坡预警监测系统建设，进一步提升公路灾害风险发现、报警和处置能力。

9月18日消息，苏州市交通运输局官微发布消息称，截至目前，苏州建设完成桥梁健康监测系统44座，覆盖系杆拱、连续箱梁、T形刚构、钢桁架等多种桥型，监测系统融合了国家台风网大数据，构建风场作用下结构分析一张图，实时开展桥梁结构风致响应分析，支撑强（台）风下桥梁状态评估，辅助应急管理决策。

2024年，苏州公路将继续推进国省道桥梁健康监测系统的建设与运维管理工作，计划新增或改造升级桥梁健康监测系统33座，从桥梁安全运行风险管理、结构服役状态综合评估等方面持续探索，对安全风险隐患坚决防范化解，逐步形成桥梁“监测→报警→处置”全流程闭环管理机制。

近年来，温州市探索开展桥梁结构轻量化监测系统试点建设，通过相对较低的成本，提升发生可能灾害后的响应能力，开辟了桥梁运营和养护的新方向，加速推动传统交通基础设施养护向数字化、智能化升级。目前，温州市鹿城区G330藤桥江大桥、庄岩1#桥等10多座桥梁已开展轻量化监测系统应用。据悉，监测系统具备桥梁承载能力退化预警、桥梁倒塌快速识别、桥梁视频监控等三大功能。

8月21日，由桂西公路发展中心主导、广西交科集团研发建设的桥梁边坡灾害识别报警系统验收暨现场观摩会在上林、宾阳举行。验收现场，相关工作人员向参会的技术指导专家及领导详细介绍G242线（甘其毛都—钦州）K3511段上边坡、K3520古漏关立交桥两处灾害识别报警系统的建设情况，并通过现场模拟落石、桥梁遮盖黑布模拟桥梁垮塌等技术手段验证系统的应用效果，报警系统精准识别落石及桥梁垮塌的风险并迅速地进行报警。

8月28日消息，为实时监测大桥的健康状况，贞丰段为北盘江大桥配备了桥梁健康监测系统。该系统利用先进的物联网传感技术、大数据和人工智能技术，实时监测大桥的结构健康状况。首先收集桥梁的相关数据，确定桥梁关键受力部位，并安装传感器164个，捕捉桥梁的结构变化数据。从风速、风向、温度、湿度、荷载等环境因素，到桥梁的微小形变、应力、振动、位移等结构响应，每一个数据点、实时视频画面都被精确捕捉并传送到数据监测中心，通过高精度的传感器和智能算法，桥梁工程师可以远程24小时不间断地监测大桥的状态。

9月14日消息，蜀道集团会同四川省交通运输厅、四川省交通执法总队、四川省交警总队，组织蜀道集团内部、行业领域技术专家经充分论证、工厂验证和现场试点，研发了高速公路桥梁损毁紧急示警装置，示警装置已在成都绕城高速府河桥成功试点应用，并在雅康高速日地沟桥实桥应用。

研发团队介绍，紧急示警装置通过机械联动方式感知桥梁极端损毁，实现了现场机械示警、声光示警和监控中心预警的“三同步”预警，具有“高可靠、易实施、适用广、成本低”优点。蜀道集团党委副书记、副董事长、总经理张胜强调，要加快推动示警装置推广应用，在2024年年底前完成所有高风险桥梁示警装置安装布设，2025年汛期前完成所有跨山洪泥石流沟桥梁示警装置安装布设。

在四川宜宾城市过境高速公路西段，一台无人机匀速通过岷江特大桥桥梁上空，搭载的6100万高像素全画幅成像系统，将桥梁每一处露筋、剥落、掉角、裂缝等病害的清晰记录，反馈给桥梁检测人员。

这台无人机名为“凌志2”，是中铁长江设计检测公司主导开发的桥梁智能检测系统，该系统是国内首套基于视觉导航的无人机桥梁智能检测系统，其能够在自主巡航过程中，实现对桥梁病害的精准定位和自动识别。无人机搭载的高性能AI边缘计算相机，利用自研的边缘计算+高像素相机一体病害识别系统，能够完成桥梁病害的自动拍照、自主识别及实时计算；采用了视觉导航飞行系统，通过智能化摄像头配合视觉导航算法，可实现在无GPS、北斗导航信号状态下稳定飞行，同时实现病害水平、高度等空间位置高精准定位，并准确输出病害位置信息，使桥梁检测作业实现自动化、智能化，适应在复杂工况环境下作业。

9月5日，烟台市城管局市政养护中心以夹河大桥为试点，实施桥梁健康安全监测项目，正式上线24小时桥梁健康安全监测平台。前期，工作人员在夹河大桥各关键节点安装索力传感器和水准观测点各20个，结合智能传感技术、物联网、云计算、网络通讯、数据处理等现代信息技术，共同建立桥梁健康安全监测平台。该平台集自动化监测、数据存储管理、情况处理分析、病害预警评估、可视化用户界面为一体，有助于实时掌握夹河大桥状况，为保障桥梁结构安全、病害精准养护、定量精细检查等工作提供详实数据支撑。

8月，保施高速项目公司开展“隧道施工运营全寿命期结构安全监测与智能预警关键技术研究”项目，探索隧道施工、运营全寿命期结构安全监测与智能预警的关键技术，为隧道施工期和运营期安全管理提供科学理论和先进技术支撑。目前，该课题研发成果已成功应用于保施高速小官市隧道、保场隧道建设与运营，节约投资约6150万元。

8月26日消息，仁新高速地处粤北山区，桥隧众多，隧道安全管理难度大。早在去年5月，仁新高速便通过将全线隧道视频全部接入事件检测系统，实现隧道事件检测全覆盖，为隧道交通安全提供有力技术支撑。“通过不断优化，'隧道守卫'的停车事件准确率已达99%、行人事件准确率达98%，能够有效实现各类交通异常事件检测、交通信息采集、交通状态分析、交通环境检测等功能。”仁新高速机电隧道部有关负责人介绍。

9月24日消息，萍绕高速成功应用隧道自动化健康监测系统，为隧道安全运营提供了更加坚实地保障。据介绍，这一系统通过安装多种高精度传感器和监测设备，对隧道的位移变化、结构变形、环境参数等进行实时监测，再利用无线传输技术，将采集到的数据迅速发送至监测系统，并通过先进的数据分析软件进行处理和分析，及时发现潜在的安全隐患并发出预警信号，从而实现隧道的全寿命健康监测。

9月20日，据重庆市交通运输委和市公路事务中心消息称，巴南区天池隧道和北碚隧道被纳入国家首批“全国长大隧道结构监测系统建设试点”。据介绍，重庆市相关交通部门将邀请第三方检测机构，对隧道相关安全隐患、病害、环境、结构、受力等相关指标进行科学评估，特别是管理养护单位通过增设智能化设备，对隧道建立智能养护平台，对隧道实施运营环境、结构响应状态监测等，如若隧道烟雾浓度超标、隧道水位超过设计标准，安装在隧道内的智能设施将自动开启，实现自动报警。

8月10日消息，江西省交通投资集团在泉南高速和南韶高速一些隧道口安装了车温预警系统，这也是江西省首次引入隧道入口车温预警系统。系统通过热成像设备、高清卡口抓拍摄像机和智能控制器实时监测过往车辆温度，当设备监测到车辆温度异常升高时，摄像机将自动抓拍高温车辆的车牌号码、过车图片、热感图、实时视频等，并联动隧道入口前的情报板发布预警信息，提醒司乘人员车辆高温注意防范。

8月9日消息，在双向6车道、全长3248米的义东高速公路西甑山隧道和衢州开化试验基地100米实体试验隧道，陆续开展了一系列实体隧道火灾试验，涵盖火灾烟雾自动探测、主动灭火、应急逃生模拟等，以期通过现场试验，尝试解决隧道火灾应急处置的痛难点问题，推动浙江省隧道管理逐步向平安隧道、智慧隧道升级。

8月，324国道福建省漳州市花都1号隧道、2号隧道安全运营监测平台正式投入使用。该平台通过对运动目标实时坐标的分析计算，能够精准定位交通异常事件位置，通过分析具体目标运动状态和趋势，快速锁定事件源头。平台在花都隧道传统机电传感模块的基础上，新建了雷达、视频、录像、事件检测等AIoT信息化设施，精准覆盖隧道全域交通状态感知系统，实现拥堵、抛撒物、逆行、违停等异常事件的识别预警，为隧道突发事件响应处置争取时间并提供详细信息。

8月5日，普陀湾海底隧道边坡健康监测系统进行投入使用。该系统集成了滚石雷达、微芯桩、高清摄像头等多种高精度传感器和监测设备，能够实时、准确地采集边坡的位移变化、现场情况及滚石监测等关键数据。通过无线传输技术，这些数据被迅速发送至监控中心，为技术人员提供了详实的数据支持。

宁夏高速公路隧道智慧化升级项目是宁夏交通投资集团有限公司“十四五”规划实施的重点项目，将进一步提升六盘山隧道基础设施的承载能力，提升隧道智慧化管理水平，并为田家梁隧道科技创新做好试点工作。截至8月25日，六盘山特长隧道智慧化升级项目已顺利完成隧道上行所有设备的安装与调试，完成4个变电所及1个斜井配电室的所有设备安装及割接工作，上线试运行隧道数据可视化管理平台和智慧消防管理平台，完成合同工程量的45%。

8月27日，宁波市公运中心郑磊主任调研桥梁轻量化监测、隧道机电监控方案。会议由浙江省机电院汇报了宁波市隧道机电监控系统搭建方案、苏交科公司汇报了桥梁轻量化监测产品及智路巡检iRoadScan产品。相关团队负责人现场演示了隧道群监控平台的告警流程及桥梁感知报警设备以及如何集成、分析、利用数据有效监测影响通行安全的突发事件。

8月28日消息，青海高速运营公司搭建一体化全路网隧道综合集中管控平台，对高速公路隧道业务运行监测、智能控制、视频监控、交通管控、数据管理等各业务系统进行有效整合。目前，该平台已在青海省高速公路隧道监控所得到全面应用，突发事件处置效率提升30%，设备群控速度提升30秒以上，实时特情信息报送率提升90%。

9月14日消息，广西交科集团申报的轻量化边坡监测技术（基于机器视觉的轻量化监测技术）成功入榜交通运输部第一批高速公路监测预警应用示范揭榜项目清单。据了解，该技术衍生的桥梁边坡灾害识别报警系统可快速识别桥梁垮塌、边坡滑坡、泥石流等灾害，并触发灾害报警机制，在灾害发生后，可通过蜂鸣喇叭、红蓝爆闪灯、可变情报板、地面标识投影、红绿灯、地图导航联动、短信等提示手段及时有效地提醒过往车辆采取紧急避让、引导驶离等措施。

8月8日消息，《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》发布，其中提出，要完善基础设施安全监测，围绕重点路段、隧道、桥梁、航道等重要基础设施，完善多源立体监测网络，开展重要基础设施数字孪生、公路养护科学决策、航道演变分析预测等数字技术应用。

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