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近日，特斯拉正式公布第二季度财报。财报显示，特斯拉本季度共交付了443,956辆汽车，虽然同比略有下滑，但环比增长显著，达14.8%，显示出市场回暖的积极信号。总营收方面，特斯拉以255亿美元的成绩单小幅超出市场预期，主要得益于Cybertruck的交付、能源业务的增长以及监管积分收入的飙升。净利润的大幅下滑却成为了不容忽视的阴霾，较去年同期下降了45%，仅为14.8亿美元，单车利润更是降至8268.84美元。
上图为：特斯拉墨西哥超级工厂鸟瞰图
因此，特斯拉再次引发市场广泛讨论。尽管特斯拉在汽车交付量上实现了小幅反弹，首席执行官马斯克则直言不讳表示，特斯拉的“黄金时代”尚需时日。此外，据海外媒体报道，特斯拉墨西哥超级工厂的建设目前处于 “暂停状态”，马斯克回应计划在美国选举后继续推进，需要看大选后的事态发展。
需要指出的是，马斯克在财报电话会议上面对业绩疲软，直言竞争对手的激烈竞争和大幅降价策略给特斯拉带来了前所未有的压力。他强调，特斯拉正加速推进平价电动汽车的生产，以应对市场变化，但仅依赖降价并非长久之计，创新与技术进步才是关键。
值得一提的是，面临短期业绩压力特斯拉在新技术领域的布局却未曾停歇。此前，特斯拉得州超级工厂浇铸专家Axel Turck公布了第一张特斯拉Model Y的前端浇铸底座，并称这个浇铸零部件重130kg，将用于得州超级工厂Model Y的生产，预计年底开始投产。与此同时，特斯拉已经开始生产新型的巨型浇铸零部件,用于结构性电池组的两侧。这种新工艺旨在创造一个由三个主要部分组成的简单汽车平台。
尤其是马斯克在财报会上透露出多项利好消息，比如全自动驾驶软件（FSD）有望在年底前获得中国和欧洲市场的监管批准，并计划在明年实现无监督自动驾驶；自动驾驶出租车（Robotaxi）的发布时间虽有所推迟，但技术改进和监管审批正稳步推进；此外，特斯拉还在积极推进人形机器人Optimus和4680电池的研发与生产，这些新技术将为特斯拉的未来增长提供强劲动力。
虽然财报披露后，特斯拉股价在盘前交易中遭遇重挫，跌幅达到7.9%，市值蒸发约637亿美元。从中我们也可以看出，市场对于特斯拉当前业绩的担忧以及对未来增长潜力的不确定性。但是，从长远来看，特斯拉在新技术领域的持续投入和创新能力依然是其最宝贵的资产，更是其未来重返增长轨道的重要支撑。
完
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